عمليا محصنة ضد الأزمة التي أثرت على صناعة السيارات ، لدى شركة فولفو للسيارات سبب آخر للاحتفال. بعد كل شيء ، وصل نطاقها 90 إلى علامة المليون المباعة ، مما أدى إلى دمج مبيعات فولفو XC90 ، S90 ، V90 و V90 كروس كانتري.
تشير هذه الأرقام فقط إلى "نطاق 90 الجديد" ، أي أنها لا تمثل المبيعات التي حققتها الأجيال الأولى من XC90 (تم إنتاجها بين 2002 و 2014) و S90 و V90 (تم إنتاجها بين عامي 1996 و 1998) .
لذلك ، تم بيع هذه المليون وحدة منذ عام 2015 ، وهو العام الذي تم فيه إطلاق الجيل الثاني من XC90 ، وهو الأول الذي يعتمد على منصة SPA.
مجموعة كاملة
اختصار لهندسة المنتجات القابلة للتطوير ، أدى إدخال النظام الأساسي الجديد مع الجيل الثاني من XC90 إلى "حقبة جديدة" للعلامة التجارية السويدية. بالإضافة إلى لغة بصرية جديدة ، جلبت سيارات الدفع الرباعي السويدية معها مستويات اتصال لم يسمع بها من قبل من قبل العلامة التجارية الاسكندنافية.
تبع ذلك ، بعد عام ، سيارتي S90 و V90 الجديدتين. ظهرت الأولى بهدف مكافحة "الهيمنة الألمانية" بين سيارات الصالون الفاخرة ، في حين أن V90 واصلت 60 عامًا من "تقليد" فولفو في إنتاج الشاحنات الصغيرة.
أخيرًا ، ينتهي الأمر بـ V90 Cross Country أيضًا بمواصلة تقليد فولفو ، في هذه الحالة إنتاج شاحنات "بنطلونات ملفوفة" ، وهو الشيء الذي كانت تقوم به فولفو لمدة 20 عامًا ، حيث كانت واحدة من الرواد في هذا القطاع.
يتشكل خليفة XC90 أيضًا ليكون الفصل الأول من حقبة جديدة في فولفو - استنادًا إلى SPA2 ، تطور النظام الأساسي الحالي - والذي سينسى التعيينات الأبجدية الرقمية التي سيتم تحديدها بالأسماء.
