عندما قدمت بيجو في منتصف عام 2016 الجيل الثاني من 3008 ، كانت الفكرة أن هذا سيكون نقطة تحول للعلامة التجارية الفرنسية. تخلى النموذج الفرنسي (أخيرًا) عن أشكال "منتصف الطريق" بين سيارات الدفع الرباعي وناقل الأشخاص لتأكيد نفسها بشكل قاطع في القطاع الأسرع نموًا في السوق.
حظي المظهر الداخلي أيضًا باهتمام خاص ، لكن الأخبار تجاوزت الصورة الجديدة. الحزمة التكنولوجية الكاملة ، التي يعد نظام i-Cockpit جزءًا منها (سنكون هناك) ، هي نتيجة جهود العلامة التجارية لتحقيق موقع أكثر تميزًا. مجموعة محركات BlueHDi و PureTech ، المناسبة تمامًا للسوق الأوروبية ، تساعد أيضًا في وضع 3008 في مركز الصدارة لقيادة هذا القطاع.
لم تأت ثمار هذا التحسن على جميع الجبهات بوقت طويل. في فبراير من هذا العام ، تم اختيار بيجو 3008 كأفضل سيارة لعام 2017 في البرتغال ، وفي الشهر التالي حصلت على جائزة سيارة العام 2017 في أوروبا (COTY).
مع سيرة ذاتية لهذا النموذج ، فإن محاولة العثور على أخطاء في Peugeot 3008 ليست مهمة سهلة. دعنا نقوم به؟
التصميم: تطور (ص)
تُحدث Peugeot 3008 فرقًا بسبب تصميمها - أو إذا لم تكن Peugeot علامة تجارية فرنسية. من توقيع LED المضيء إلى أسطح الكروم ، تحقق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفرنسية مظهرًا متعدد الاستخدامات ومتطورًا ، مع دمج جميع ميزات سيارات الدفع الرباعي التقليدية - محيط الخصر العالي ، وغطاء المحرك الأطول ، والأغطية البلاستيكية حول السيارة وقضبان السقف. والنتيجة هي نموذج أنيق وقوي ، من جميع الزوايا ، ومختلف جوهريًا عن الجيل السابق - لم يتبق شيء عن سابقه.
بالإضافة إلى كونه أكثر جاذبية من الناحية الجمالية ، فإن 3008 أكبر أيضًا وأكثر تنوعًا من الطراز الذي يحل محله. يتيح الطول الإضافي البالغ 8 سم تحسين سعة الغرفة - فمساحة الركاب في المقعد الخلفي كبيرة - وزيادة سعة صندوق الأمتعة إلى 520 لترًا.
في الداخل ، تبرز عجلة القيادة المحددة على الفور - سنتحدث عنها الآن ... - والخطوط الأفقية التي توجه التصميم. المواد لطيفة الملمس ، ومرة أخرى ، هناك الكثير من مساحة التخزين ، خاصة في العمود الأوسط.
شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، أعلى الكونسول الوسطي وموجهة قليلاً نحو السائق ، تركز على ميزات الوسائط المتعددة والاتصال والملاحة المعتادة. لكن التكنولوجيا لا تتوقف عند هذا الحد.
المدرسة الفرنسية
التكنولوجيا هي في الواقع واحدة من أهم مزايا بيجو 3008. السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة تظهر لأول مرة الجيل الثاني من i-Cockpit ، وهو نظام - مشابه لـ Audi Virtual Cockpit ، ولكنه أقل تطورًا - يحول لوحة العدادات إلى كمبيوتر حقيقي لوحة قابلة للتخصيص بالكامل. تظهر المعلومات التي يمكن رؤيتها على الشاشة التي تعمل باللمس على لوحة العدادات مقاس 12.3 بوصة ، بطريقة بديهية وعملية - ليست هناك أي حاجة لإبعاد عينيك عن الطريق.
في الواقع ، بمجرد أن نجلس في مقعد السائق ، كل شيء عن بيجو 3008 يجعلنا ننسى أننا خلف مقود سيارة SUV - حتى عجلة القيادة التي تبدو أشبه بشيء تمت إزالته من عربة ، لولا ذلك الأزرار متعددة الوظائف. هناك من يعجبهم وهناك من لا يعجبهم - هنا في Razão Automóvel ، تختلف الآراء ، حيث يتولى Guilherme Costa (مالك سيارة بيجو 208 مع عجلة اللعبة هذه) الدفاع عن هذا الحل بالمسامير و ... حسنًا ، فقط بالمسامير.
في الحقيقة ، إنه حل يصبح غريبًا في الكيلومترات القليلة الأولى ، لكن هذا لا يسبب أي لبس بعد ذلك. إنها مسألة عادة.
بالحديث عن الشاسيه / مجموعة التعليق ، الترتيب صحيح ، دعنا نلخص هذا في جملة؟ إنها سيارة دفع رباعي مدرسية فرنسية مع بعض التأثيرات الجرمانية. عمليات النقل الجماعي ليست واضحة جدًا والراحة في حالة جيدة. إن شعور التوجيه كافٍ لطراز بهذه الخصائص ودائمًا ما يمكن التنبؤ بردود فعل الهيكل.
في هذه النسخة 1.6 BlueHDi التي تبلغ قوتها 120 حصانًا - وهي النسخة التي حازت على جائزة سيارة العام 2017 - لا يوجد الكثير مما يمكن الإشارة إليه حول أداء المحرك. بالاقتران مع ناقل حركة أوتوماتيكي EAT6 كفء ، فإنه قادر على أن يكون هادئًا بدرجة كافية (لمحرك ديزل) وسريعًا بدرجة كافية - قوة 120 حصانًا كافية لتحريك أكثر من 1315 كجم دون صعوبات كبيرة.
بالنسبة للاستهلاك ، تم تضمين المقترحات الأخرى في المقطع - لقد تمكنا من إدارة ما يزيد قليلاً عن 6 لتر / 100 دون صعوبة كبيرة.
كما قلت في البداية ، فإن محاولة تحديد بيجو 3008 ليست مهمة سهلة. لتحقيق مظهر أطول وأكثر قوة ، كان على مصممي بيجو التنازل ، وكان أحدهم هو الرؤية الخلفية. إنه لأمر مخز ... لكن الأسلوب يؤتي ثماره.
في مواجهة بعض المنافسة المباشرة ، يكون أيضًا أكثر تكلفة ، ولكن بالنظر إلى حجم الطلبات ، هناك العديد من العملاء المستعدين لدفع ما تطلبه العلامة التجارية لسيارة بيجو 3008. الورقة الفنية هناك رابط لمكون النموذج (يمكنك تجربته لمعرفة تكلفة "لك" 3008).
تلخيص وخلط ...
عند دخول الجيل الجديد من 3008 ، سنكون بعيدين عن توقع مثل هذا التطور الكبير في سيارة الميني فان الفرنسية الرياضية متعددة الاستخدامات. أكثر من مجرد مظهر مختلف جذريًا ، راهنت بيجو على التكنولوجيا وجودة البناء ، والنتيجة تلوح في الأفق: في النصف الأول من هذا العام ، ضاعفت 3008 مبيعاتها في أوروبا مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.