كانت نية رينو 21 أن تكون خليفة لرينو 18 ، لكن الابتكارات التي جلبتها في ذلك الوقت ، من حيث التصميم والإلكترونيات ، جعلتها أكثر من ذلك بكثير.
منذ عام 2016 ، كان Razão Automóvel جزءًا من لجنة تحكيم سيارة العام
منذ البداية ، كان النموذج متاحًا في ثلاثة إصدارات للجسم: Hatch و Sedan و Station. مرة أخرى ، مثل الفائزين بجائزة سيارة العام في البرتغال عامي 1985 و 1986 ، تم تصميم رينو 21 أيضًا بواسطة Italdesign de Giugiaro.
كانت رينو 21 قيد الإنتاج من 1986 حتى 1994 ، وفي أوروبا تجاوزت المليون علامة المباعة. خلال تلك الفترة عرفت محركات مختلفة ، من 1.4 لتر بقوة 67 حصان ، مرورا بـ 1.7 لتر بمستويات طاقة مختلفة ، إلى 2.0 لتر بنزين و 2.1 لتر ديزل - الأخير بقوة 66 و 87 حصان.
تحتوي جميع الإصدارات على مقود كهربائي ونوافذ كهربائية ومرايا كهربائية وتكييف هواء وعمود توجيه قابل للتعديل. تضمن إصدار TXE أيضًا نظام ABS ، وتعديل كهربائي للمقاعد الأمامية ونظام نافذة مانع للكسر.
كان من الممكن أيضًا تضمين مكيف هواء تلقائي ، وفتحة سقف ، وفي حالة المحطة ، تم تضمين مقعدين إضافيين ، بإجمالي 7 مقاعد - كان 21 Nevada TXE رائدًا في هذا القطاع وواحدًا من الرواد في العالم لـ عرض خيار 7 مقاعد في شاحنة.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
مرر معرض الصور:
الداخلية
قبل أن تفسح المجال لخليفتها ، رينو لاجونا ، شهدت رينو 21 أيضًا 2.0 لتر توربو وإصدارات الدفع الرباعي.