في السنوات الأخيرة ، يمكن أن تطغى سيارات الدفع الرباعي إلى حد ما على "الشاحنات ذات البنطلونات الملفوفة". ومع ذلك ، هذا لا يعني أن هؤلاء قد اختفوا والدليل على ذلك هو إطلاق الجديد مرسيدس بنز سي كلاس اول تيرين.
بعد رؤيتها في مجموعة من الصور التجسسية ، فإن الشاحنة المغامرة الثانية من مرسيدس-بنز (فقط الفئة E لديها نسخة All-Terrain) لا تكمل مجموعة الفئة C فحسب ، بل سترغب أيضًا في "سرقة" السوق من المنافسين أودي A4 Allroad و فولفو V60 كروس كانتري.
من أجل القيام بذلك ، بدأ بـ "ارتداء ملابسه". بناءً على مستوى القطع في Avantgarde ، شهدت سيارة Mercedes-Benz C-Class All-Terrain ارتفاعًا في الخلوص الأرضي بمقدار 40 ملم ، وحصلت على شبكة مخصصة ونما بنحو 4 ملم في الطول و 21 ملم في العرض. لكن هناك المزيد.
لدينا واقيات قوس العجلة البلاستيكية التقليدية ، وحماية إضافية للمصد الأمامي والخلفي ، وقد قررت مرسيدس-بنز تطوير مجموعة من 17 إلى 19 بوصة خصيصًا لهذا الإصدار الأكثر ميلًا إلى المغامرة.
على استعداد للذهاب إلى كل مكان
بالإضافة إلى الارتفاع عن الأرض والمظهر المغامر ، تلقت مرسيدس-بنز الفئة C All-Terrain أيضًا مفاصل توجيه أكثر قوة ، وتحتوي على تعليق خلفي متعدد الوصلات ونظام التخميد السلبي.
كما تتوقع ، يتوفر أيضًا نظام الدفع الرباعي 4MATIC (الذي يمكنه إرسال ما يصل إلى 45٪ من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية) وهناك وضعان جديدان للقيادة في نظام "التحديد الديناميكي": "الطرق الوعرة" و "الطرق الوعرة +" مع مساعد التحكم في سرعة المنحدرات.
في الداخل ، الأخبار المهمة هي القوائم المحددة للقيادة على الطرق الوعرة التي تظهر على الشاشات مقاس 10.25 بوصة أو 12.3 بوصة (هذا الخيار اختياري). نجد في هذه المؤشرات مؤشرات مثل الميل الجانبي وزاوية العجلات وإحداثيات المكان الذي نحن فيه والبوصلة "التقليدية".
في الداخل ، تقتصر المستجدات على قوائم محددة.
أخيرًا ، فيما يتعلق بالمحركات ، سيكون للنموذج الألماني محركان فقط: محرك بنزين رباعي الأسطوانات (M 254) ومحرك ديزل ، OM 654 M ، أيضًا بأربع أسطوانات. كلاهما مرتبطان بنظام 48V هجين معتدل.
مع وجود مضمون في معرض ميونيخ للسيارات ، من المفترض أن تصل سيارة مرسيدس-بنز الفئة C الجديدة All-Terrain إلى الوكلاء مع اقتراب نهاية العام ، مع عدم الكشف عن أسعار الشاحنة المغامرة الجديدة للعلامة التجارية الألمانية.