بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من صدوره ، تم إصدار مرسيدس بنز CLS يتم تحديثها بشكل خفي من الداخل والخارج ، مع وصول أخبار OM 654 M إلى المجموعة ، أحدث محرك ديزل من العلامة التجارية النجمية.
من الخارج ، تتركز الاختلافات في المقدمة ، حيث تتلقى CLS مصدًا أماميًا معاد تصميمه. يمكننا أن نرى فيه شبكًا جديدًا وفتحة جديدة أدنى من العرض الكامل يدمج "الجناح" المميز. من الخارج أيضًا ، هناك تصميمان جديدان للعجلات مقاس 19 بوصة: خمسة أضلاع مزدوجة أو متعددة الأضلاع.
في الداخل ، يتمثل الاختلاف الأكبر في عجلة القيادة الجديدة متعددة الوظائف المصنوعة من جلد النابا ، والتي شوهدت لأول مرة في الفئة E عندما تم تحديثها العام الماضي. وتجدر الإشارة أيضًا إلى التركيبات الجديدة للأغطية الداخلية.
يصل M 654 M إلى مرسيدس-بنز CLS
ظهرت لأول مرة من قبل الفئة E في وقت تجديدها ، تبين أن OM 654 M ، أقوى ديزل رباعي الأسطوانات في السوق ، هو أكبر ابتكار في CLS المحدثة.
إنه المحرك الذي سنجده تحت غطاء سيارة CLS 300 d 4MATIC. إنه يجلب معه زيادة طفيفة في الإزاحة (من 1950 سم 3 إلى 1993 سم 3) ، وحقن ضغط أكبر (من 2500 بار إلى 2700 بار) ويأتي مزودًا بشاحنين توربينيين متغيرين الهندسة. يرتبط به أيضًا نظام هجين خفيف 48 فولت يشتمل على مولد محرك كهربائي قادر على إضافة 20 حصانًا و 200 نيوتن متر في ظل ظروف معينة إلى 265 حصانًا و 550 نيوتن متر.
جميع المحركات الأخرى معروفة بالفعل ، البنزين والديزل:
- CLS 220 d - 1.95 لتر (OM 654 ، 4 أسطوانات في الخط) ، 194 حصان عند 3800 دورة في الدقيقة ، 400 نيوتن متر بين 1600-2800 دورة في الدقيقة ، 6.4-5.5 لتر / 100 كم و 167-143 جم ثاني أكسيد الكربون / كم ؛
- CLS 300 d 4MATIC - 2.0 لتر (OM 654 M ، 4 أسطوانات في الخط) ، 265 حصان عند 4200 دورة في الدقيقة ، 550 نيوتن متر بين 1800-2200 دورة في الدقيقة ، 6.6-5.8 لتر / 100 كم و 172-153 جم ثاني أكسيد الكربون / كم ؛
- CLS 400 d 4MATIC - 3.0 لتر (OM 656 ، 6 أسطوانات في الخط) 330 حصان بين 3600-4200 دورة في الدقيقة ، 700 نيوتن متر بين 1200-3200 دورة في الدقيقة ، 7.4-6.7 لتر / 100 كم و 194-175 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كم ؛
- CLS 350 - 2.0 لتر (M 264 ، 4 أسطوانات في الخط) ، 299 حصان بين 5800-6100 دورة في الدقيقة ، 400 نيوتن متر بين 3000-4000 دورة في الدقيقة ، 8.6-7.5 لتر / 100 كم و196-171 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كم ؛
- CLS 450 4MATIC - 3.0 لتر (M 256 ، 6 إسطوانات في الخط) ، 367 حصان بين 5500-6100 دورة في الدقيقة ، 500 نيوتن متر بين 1600-4000 دورة في الدقيقة ، 9.2-8.3 لتر / 100 كم و 209-189 جرام ثاني أكسيد الكربون / كم ؛
- CLS 53 4MATIC + - 3.0 لتر (M 256 ، 6 إسطوانات في الخط) ، 435 حصان بين 5500-6100 دورة في الدقيقة ، 520 نيوتن متر بين 1800-5800 دورة في الدقيقة ، 9.6-9.2 لتر / 100 كم و 219-209 جرام من ثاني أكسيد الكربون / كم ؛
مرسيدس- AMG CLS 53 4MATIC +
كما حدث بالفعل ، لن تكون هناك إصدارات AMG 63 ، وبالتالي لن يكون هناك V8 - ينتمي هذا الدور إلى مرسيدس- AMG GT 4 أبواب - مع تمثيل أفضل نسخة من قبل مرسيدس- AMG CLS 53 4MATIC +.
إنها تحافظ على الخصائص التي عرفناها بالفعل ، باستخدام كتلة M 256 (التي لا تزال حديثة) سداسية الأسطوانات ، القادرة على توفير 435 حصان و 520 نيوتن متر ، يكملها أيضًا نظام الهجين الخفيف 48 فولت.
قد لا تكون 63 ، لكن 53 لا تزال سريعة ، حيث تصل إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية وقادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 270 كم / ساعة عندما نختار حزمة AMG Driver (250 كم / ساعة كمعيار) . علاوة على ذلك ، فهو يتضمن أيضًا وضع الانجراف.
سيكون هناك أيضًا إصدار محدود (إصدار محدود) من AMG يقتصر على 300 وحدة تتميز بمظهر خارجي وداخلي فريد - ألوان الهيكل ، والعناصر الزخرفية مثل الخطوط ، والعجلات 20 بوصة ذات التشطيب الفريد ، والزخرفة الداخلية ، وما إلى ذلك. يأتي أيضًا مع عناصر قياسية اختيارية في الإصدار العادي ، مثل حزمة AMG Dynamic Plus.
متى تصل؟
فيما يتعلق بنظام المعلومات والترفيه (MBUX) والاتصال ومساعدي القيادة ، لا يوجد شيء جديد. خلال الصيف الماضي ، تلقت مرسيدس-بنز CLS العديد من التحديثات في جميع هذه المجالات.
تم الكشف الآن عن سيارة مرسيدس-بنز CLS المحدثة ستبدأ في الوصول في يوليو المقبل إلى التجار.