الخطة طموحة ولكنها جارية بالفعل: بحلول عام 2021 بين سيات وكوبرا ، الهدف هو إطلاق ستة طرازات كهربائية وهجينة جديدة تعمل بالكهرباء ، والصغيرة هي مي الكهربائية النموذج الأول لهذا "الهجوم".
إن وصول أول نموذج كهربائي من سيات مرادف لاختفاء إصدارات محرك الاحتراق من مي ، المدينة الإسبانية (في مقياس مشابه لما فعلته سمارت مع فورتو وفور فور).
يتوفر في مستويين من المعدات - Mii electric و Mii electric Plus - وخمسة حزم اختيارية ، ومن المتوقع أن يصل الطراز الكهربائي الأول من SEAT إلى البرتغال في النصف الأول من العام المقبل ، وأسعاره غير معروفة بعد.
ما الذي تغير؟
بالمقارنة مع Mii بمحرك احتراق ، فإن Mii electric ... هي نفسها عملياً. من الخارج ، تقتصر الاختلافات على عجلات مقاس 16 بوصة ومرايا الرؤية الخلفية مع إشارات انعطاف مدمجة ونقش "كهربائي" على الباب الخلفي وعلى الجانب.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في الداخل ، تتكون المستجدات من تطبيق ورقة IML (الطباعة في القالب) ، والتي تعطي مظهرًا أكثر سخونة للداخل ، والإضاءة المحيطة. المواد صلبة (لا يمكنك طلب المزيد من سكان المدينة أيضًا) ولكن التجميع قوي.
بالنسبة للمساحة ، فإن وضع البطاريات تحت الأرض سمح لنا بالحفاظ على مستويات الصلاحية للسكن. يستمر صندوق الأمتعة (الذي يحتوي على أرضية مزدوجة) في توفير سعة 251 لترًا وتعتمد مساحة الأرجل للركاب الخلفيين (كثيرًا) على ارتفاع السائق والراكب.
بقدر ما يتعلق الأمر ببيئة العمل ، فهي في خطة جيدة ، حيث تظهر عناصر التحكم في التهوية والراديو كلها تقريبًا مجمعة في مجموعة صغيرة موضوعة في الكونسول المركزي. أما بالنسبة لنظام المعلومات والترفيه ، نترك تقييمه لـ "فصل" آخر.
متصل؟ أبدا!
بالإضافة إلى الكهربة ، تقدم Mii الكهربائية الصغيرة الأولى إلى مجموعة SEAT ، كونها أول طراز متصل بنسبة 100٪ للعلامة التجارية والأول الذي يتميز بنظام SEAT Connect الذي يسمح بالوصول عن بُعد وإدارة السيارة (يمكنك معرفة مكانها) متوقفة ، اضبط مكيف الهواء أو تحكم في عملية الشحن ، كل ذلك عبر هاتف ذكي).
عند الحديث عن الهواتف الذكية ، هذا هو الذي يلعب دور شاشة نظام المعلومات والترفيه ، ومن خلاله يمكننا الوصول ، على سبيل المثال ، إلى التنقل (من خلال تطبيق DriveMii).
قد يكون هذا اتجاهًا في السوق ، ولكن شخصيًا ، بعد هذا الاتصال الأول ، لا يبدو أنه الحل الأفضل ، لأن شاشة الهاتف الذكي دائمًا ما تكون صغيرة جدًا ، وبسبب موقعها ، تكون الانعكاسات أكثر من الكثير.
في عجلة ميي الكهربائية
في هذا الاتصال الأول ، أتيحت لنا الفرصة لاختبار Mii electric على طريق مختلط يجمع (الكثير من) الطريق السريع والطريق الوطني ، وكما هو متوقع ، حركة المرور في المدينة.
على الرغم من وزنها 300 كجم أكثر من Mii بمحرك احتراق ، حافظت Mii الكهربائية على الرشاقة التي عرفناها بالفعل لسكان المدينة الإسبانية (و "أبناء عمومته" من سكودا وفولكس فاجن) ، مع إثبات أن الاتجاه مباشر. وذات وزن جيد.
تعد قوة 83 حصان (61 كيلو واط) و 212 نيوتن متر للمحرك الكهربائي أكثر من كافية لجعل Mii الكهربائية رفيقًا جيدًا للسفر (حتى عند مغادرة حدود المدينة). السرعة القصوى 130 كم / ساعة ويتم تحقيق السرعة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12.3 ثانية.
من خلال ثلاثة أوضاع للقيادة ("عادي" و "إيكو" و "إيكو +") وأربعة أوضاع لتجديد الطاقة ، بدا أنه من الممكن تحقيق 250 كيلومترًا من الاستقلالية التي أعلنت سيات عنها ، ولهذا من الضروري أن يكون لديك بعض الخلاف حول القدم اليمنى.
عند الحديث عن إدارة الحكم الذاتي ، تعلن سيات عن استهلاك للطاقة بين 14.4 و 14.9 كيلو واط / 100 كم. على الرغم من أننا أكدنا هذه القيم (حتى أنه من الممكن تحقيق أقل عند القيادة بهدوء شديد) ، فإن الحقيقة هي أنه في القيادة الخالية من الهموم ، يكون الاستهلاك أكثر في منطقة 16 كيلو واط في الساعة / 100 كم.
والتحميل؟
بسعة 32.3 كيلو وات في الساعة ، يمكن شحن بطاريات Mii الكهربائية (التي يتم تبريدها بالهواء) بثلاث طرق مختلفة: في شاحن سريع أو في صندوق الشحن أو في مقبس منزلي.
على الشاحن السريع DC ، تستغرق إعادة الضبط إلى 80٪ من السعة ساعة واحدة ؛ يستغرق الشحن حوالي أربع ساعات مقابل 7.2 كيلو واط Wallbox أو هاتف عمومي عام ، وأخيراً ، بالنسبة لمنفذ محلي بقدرة 2.3 كيلو واط مع تيار متناوب (AC) ، فإن وقت الشحن ما بين 13 و 16 ساعة.
أيضًا فيما يتعلق بالشحن ، كمعيار ، يجلب Mii electric فقط الكابلات للشحن في Wallbox أو على الشبكة العامة ، ويتم بيع الكابلات التي تسمح بالشحن في المنزل أو الشحن السريع ، على التوالي ، مع Home Charge و Fast (الأخير) يعني أيضًا تغيير البرنامج).
استنتاج
بعد سبع سنوات في السوق (ظهر Mii الأصلي في عام 2012) ، تظهر Mii electric على شكل بالون أكسجين لسكان المدينة الذي لولا ذلك ، على الأرجح ، ستكون أيامه مرقمة (انظر فقط إلى Fiat ، الشركة الرائدة في المقطع A ، يستعد للتخلي عنه).
مقارنةً بإصدار محرك الاحتراق الذي حل محل Mii الكهربائية ، لم يتغير شيء يذكر أو لم يتغير شيء ، بصرف النظر عن استلام محرك كهربائي ، والحقيقة أن هذا يعمل لصالحها.
لأنه إذا كان قد قدم نفسه بالفعل باعتباره اقتراحًا تنافسيًا للغاية بين سكان المدن ، فإن الكهرباء زادت فقط من هذه القدرة التنافسية ، حيث حافظ المواطن الإسباني على الصفات التي تم الاعتراف بها بالنسبة له (مثل القوة أو الديناميكيات المختصة) التي تضيف إلى الاقتصاد. نموذجية تلك النماذج الكهربائية عرض.
الآن ، يبقى انتظارنا لمعرفة سعر Mii electric الجديد لمعرفة ما إذا كان سيكون منافسًا حقًا في السوق. في الوقت الحالي ، نعلم أنه سيكون متاحًا في ألمانيا بعقد إيجار مدته 36 شهرًا و 10000 كم بتكلفة 145 يورو شهريًا (بدون دفعة أولى).