بعد M4 CSL ، ستطبق BMW اختصارها CSL - الذي يرمز إلى Coupe Sport Leichtbau - إلى أكبر سيارات الكوبيه ، الفئة الثامنة ، مما يخلق واحدة من أكثر الموديلات تطرفاً وقوة في مجموعتها ، M8 CSL.
كان لدينا وصول - حصريًا على المستوى الوطني - للتجسس على صور اختبار النموذج الأولي في نوربورغرينغ ، كما أن اليقين بشأن هذا النموذج ، الذي تواصل علامة ميونيخ التجارية الحفاظ عليه سراً من الآلهة ، آخذ في الازدياد.
النموذج الأولي "المطارد" على The Ring مدهش لأنه يحتوي فقط على تمويه خفيف ، والذي لا يخفي حتى التفاصيل الأكثر لفتًا للانتباه في النموذج ، مثل الحافة المزدوجة بدون أشرطة عمودية ، مع وجود الجزء الداخلي باللون الأحمر المذهل أو الجناح الخلفي.
من الممكن أيضًا تحديد المستجدات في الصدمات الأمامية ، حيث تأخذ مداخل الهواء تصميمًا جديدًا وينمو الناشر السفلي ، من أجل حمل ديناميكي هوائي أكبر.
في الملف الشخصي ، تبرز ملاقط المكابح الحمراء - مزيج مثالي مع لمسات الشبكة الحمراء ، ألا تعتقد ذلك؟ - ومآخذ الهواء المثيرة للاهتمام في النافذة الخلفية (ما هي وظيفتها؟)
في الخلف ، بالإضافة إلى الجناح الذي حددناه بالفعل والذي يأخذنا على الفور إلى BMW M4 GTS ، هناك مصابيح أمامية مظلمة ومشتت هواء أكثر وضوحًا وضوء مكابح ثالث في الوسط ، من بين الأربعة المعتادة مخرجات عادم نماذج M.
6 بدلا من 8؟
تركنا المحرك للأخير ، لأنه يمكن أن يمثل أكبر أخبار M8 GTS. تشير الشائعات إلى أن محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر المستخدم في M8s الأخرى سيتم تجاوزه مقابل 3.0 لتر بست أسطوانات مضمنة ، يتم شحنه بواسطة شاحنين توربينيين كهربائيين.
توربينات كهربائية؟ هذا صحيح. يعد التوربينات الكهربائية بالتخلص من إحدى الخصائص الأقل رغبة في الشاحن التوربيني: تأخير الاستجابة ، وتأخر التوربو المعروف.
لا تتوقف هذه الشواحن التوربينية الكهربائية عن العمل بالطريقة نفسها التي يعمل بها الآخرون ، أي مع تدفق غازات العادم التي تولد التوربينات. ومع ذلك ، فإن المحرك الكهربائي الصغير (أو اثنين ، واحد لكل توربو) يسمح للتوربين بالدوران بالسرعة المثالية في الأنظمة السفلية ، عندما لا يكون تدفق غاز العادم قوياً بما يكفي للقيام بذلك.
لذلك ، نتوقع استجابة فورية من المحرك فيما يتعلق بعملنا على المسرع ، خاصة في استعادة التسارع ، ولم يعد هناك حاجة لانتظار ملء التوربين.
بعد كل شيء ، بالإضافة إلى الاستجابة الفائقة في الأنظمة الأقل ، يعد هذا الحل حتى بأن هذه الأسطوانات الست تفوق محرك V8 الحالي في القوة ، ويقدر أن القوة النهائية لـ M8 CSL تتجاوز 625 حصان لمسابقة BMW M8 ، مما يجعل هذا أقوى سلسلة 8.
الجمع بين أكبر قوة مع نظام غذائي متوقع وأكبر جهاز ديناميكي وديناميكي ، يتركون إشارات جيدة لهذا M8 CSL ليصبح "سلاحًا" لمهاجمة أي دائرة.
العرض العام لهذا M8 الأكثر تطرفاً ، والذي سيكون أخف وزناً ، سيحدث في ربيع العام المقبل.