ركزت مرسيدس-بنز على كهربة وترشيد مداها ، قبل بضعة أشهر ادعت أن الفئة C كوبيه وكابريو لن يكون لها خلفاء. ومع ذلك ، يبدو أن الأخبار عن "وفاة" مرسيدس بنز سي كلاس المكشوفة ربما تم المبالغة فيها بشكل واضح.
ينشأ الشك بسبب مجموعة من صور التجسس التي يظهر فيها نموذج أولي ، لا يزال مموهًا بشكل كبير ، لسيارة مرسيدس بنز جديدة قابلة للتحويل في طريقها إلى "مدينة الملاهي" لمعظم العلامات التجارية: حلبة نوربورغرينغ.
وإذا كان صحيحًا أنه لا يوجد ما يشير إلى أن هذه هي الفئة C الجديدة المكشوفة ، وأبعادها ، والقليل الذي نراه من المصابيح الأمامية وحتى العجلات التي تجهز هذا النموذج الأولي للاختبار "تغذي" النظرية القائلة بأن النسخة القابلة للتحويل من قد تعرف مرسيدس-بنز سي كلاس خليفتها.
ماذا يمكن ان يكون ايضا؟
إذا كنت تتذكر ، حول مستقبل السيارات المكشوفة والكوبيه للعلامة التجارية الألمانية ، قال ماركوس شافر ، مدير العمليات في مرسيدس-بنز: "سنواصل مع الكوبيه والسيارات المكشوفة في المستقبل ، ولكن بشكل وشكل مختلفين" وأضاف " لن نتنازل عن هذا الجزء لأنه مهم جدًا لصورة العلامة التجارية ، ربما سيكون لدينا عرض محدود أكثر ".
الآن هذا البيان يعطي قوة "نظرية" أخرى حول السيارة المكشوفة التي تختبرها مرسيدس بنز: أن النموذج المعني قد يكون شيئًا جديدًا تمامًا في نطاق الشركة المصنعة الألمانية وأنه سيكون له اسم جديد.
إذا تم تأكيد ذلك ، يمكن لمرسيدس بنز "قيادة مسمارين بضربة مطرقة واحدة" ، لتحل محل الفئة C المكشوفة والفئة E المكشوفة بطراز واحد. وبهذه الطريقة ، ستستمر العلامة التجارية في التواجد في قطاع السيارات المكشوفة ذات المقاعد الأربعة دون الحاجة إلى الاستثمار كثيرًا في تطوير طرازين مختلفين.
يجب أن نتذكر أن احتواء تكلفة علامة شتوتغارت التجارية في هذا القطاع أدى بالفعل إلى اختفاء الفئة S كابريو و SLC ، وبالتالي فمن الطبيعي أن يكون التركيز على ترشيد العرض وتركيزه على طراز واحد .
وتاريخيًا ، لن تكون هذه هي المرة الأولى التي نرى فيها نموذجًا واحدًا يحل محل نموذجين موجودين. تذكر CLK؟ تم بيعها لجيلين (1997-2010) ، ومتوفرة أيضًا ككوبيه ، حيث جمع الطراز نظرة فاحصة على الفئة E مع القاعدة الفنية للفئة C.