هذه ليست مواجهتنا الأولى مع الجديد أودي Q3 سبورت باك . في سبتمبر الماضي ، كنا حاضرين في عرضه الدولي ، الذي أقيم في Eimeldingen ، ألمانيا ، حيث عرفنا جميع تفاصيل النموذج الجديد.
الآن ، في البرتغال ، سنخبرك بنطاق وأسعار سيارة الدفع الرباعي الجديدة للعلامة التجارية ذات الأربع حلقات.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك فرصة أخرى للجلوس خلف عجلة قيادة Q3 Sportback ، وهذه المرة بإصدار 35 TDI ، على الأرجح الأكثر تمثيلاً في سوقنا.
View this post on Instagram
اوجه الاختلاف
كما ترى على الفور ، يكمن الاختلاف الكبير بين Q3 و Q3 Sportback الجديد في الحجم الخلفي - من العمود B إلى الخلف ، ينخفض السقف بشكل أكثر حدة ، مما يخلق صورة ظلية مميزة وأكثر ديناميكية.
ليست الصورة الظلية فقط هي التي تتغير ، فسيارة Q3 Sportback أقصر أيضًا (29 ملم) من Q3 التي عرفناها بالفعل ، وتضيف المصدات ذات التصميم المميز 16 ملم إلى الطول الإجمالي. فضول مثير للاهتمام: على الرغم من أن Q3 Sportback تبدو أكثر اتساعًا ، إلا أنها أضيق بشكل هامشي من Q3 العادية بحوالي 6 ملم.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في الداخل ، لا شيء جديد - إنه مطابق لـ Q3 وهذا يعني أننا في حضور أحد أفضل التصميمات الداخلية في فئتها ، إن لم يكن الأفضل. سواء من أجل العرض ، الجودة والمواد - الوحدة التي تم اختبارها ، S Line ، لها العديد من التطبيقات في Alcantara ، وهو تباين لطيف مع المظهر المتطور والتقني لبقية الأجزاء الداخلية.
الاختلافات ، كما هو الحال في الخارج ، تتلخص في الخلف ، نتيجة لمظهرها الجديد. الراكبون الخلفيون - ويفضل أن يكون اثنان ، والراكب الثالث ليس لديهم مساحة كبيرة ونفق ناقل الحركة متطفل - لديهم مساحة واسعة للأرجل ، ولكن في الارتفاع ، تكون مساحة الرأس أصغر.
من ناحية أخرى ، تسمح المقاعد الخلفية بضبط طولي يبلغ 130 مم تقريبًا ، ويمكن أيضًا تعديل الظهر في وضع الميل ، مع سبعة أوضاع محددة مسبقًا.
بالنسبة للباقي ، تأتي Q3 Sportback مع معدات أكثر ثراءً كمعيار قياسي من Q3 العادي ، على سبيل المثال التوجيه التدريجي ولوحة العدادات الرقمية 10.25.
النطاق الوطني
بدأت Audi Q3 Sportback مسيرتها المهنية في البرتغال بمحركي ديزل فقط ، 35 TDI و 40 TDI ، والتي تترجم إلى كتلة من أربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر وقوة 150 حصان و 190 حصان ، على التوالي.
كلاهما مرتبطان بناقل حركة واحد فقط ، وهو ناقل حركة مزدوج القابض S ترونيك بسبع سرعات. يتوفر 35 TDI فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية ، بينما يتوفر 40 TDI فقط مع الدفع الرباعي ، أو quattro بلغة Audi.
يتراجع كل محرك في نسختين ، Base و S Line. يأتي S Line مع مصدات مصممة بشكل مميز وعجلات مقاس 18 بوصة ونظام تعليق رياضي.
الأسعار
| الإصدار | قوة | انبعاثات CO2 | السعر |
|---|---|---|---|
| 35 TDI Base S Tronic | 150 حصان | 153 جم / كم | 51600 يورو |
| 35 TDI S Line S Tronic | 150 حصان | 154 جرام / كم | 54150 يورو |
| 40 TDI Quattro S Tronic base | 190 حصان | 183 جم / كم | 62600 يورو |
| 40 TDI S Line quattro S Tronic | 190 حصان | 184 جم / كم | 65250 يورو |
على الطريق
كانت جميع سيارات Audi Q3 Sportbacks المتاحة للقيادة في معرضها الوطني هي 35 TDI S Tronic. ما هو أكثر من ذلك ، كانوا جميعًا من طراز S Line ، الذي يضيف تعليقًا رياضيًا - يمكن أن يكون له نظام تعليق متكيف - وعجلات مقاس 18 بوصة.
هل هناك اختلافات ديناميكية بين Q3s؟ حسنًا ، بصراحة سأحتاج إلى قيادة الاثنين ، واحدًا تلو الآخر ، لاكتشاف الاختلافات. مثل Q3 الذي عرفناه بالفعل ، تثبت Q3 Sportback الجديدة أنها فعالة وحسن التصرف للغاية ، بدون رذائل - ومع ذلك ، سيكون من المرغوب فيه المزيد من الرشاقة ، لتتناسب بشكل أفضل مع الخطوط الأكثر ديناميكية لهيكل السيارة.
يسمح لك التوجيه التدريجي متغير النسبة بتقليل نطاق الحركة على العجلة ، وهو ما يفعله بشكل فعال. ومع ذلك ، فهي ليست مفيدة للغاية ، ولكن حتى مع ذلك ، فإن دفة Q3 توحي بالثقة في الاقتراب من المنحنيات ، حتى في الظروف الجوية السيئة التي حدث فيها هذا الاتصال.
ملاحظة أخيرة للمكابح ، والتي لم تثبت فعاليتها الفائقة فقط ، لأن الشعور بالدواسة ممتاز ، مما يلهم ثقة كبيرة في قيادة أكثر سرعة.
المحرك هو "أحد معارفه القدامى" ، تمامًا مثل محرك S Tronic. إذا كانت قوة 150 حصان تسمح بالفعل ببعض السرعة في الأداء - 9.3 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة - ، فإن محرك 2.0 TDI لم يكن أكثر الوحدات دقة ، مع ضوضاء غير سارة إلى حد ما وحتى شيء "خشن" من حيث من المناولة.
من ناحية أخرى ، فإن زواجك من S Tronic فعال بشكل عام. في الوضع الديناميكي ، يكتسب صندوق التروس طعم الدورات الأعلى ، والتي تتحد مع الطابع "الوقح" إلى حد ما للمحرك ، مما يجعلنا نعود بسرعة إلى الوضع التلقائي أو الوضع المريح. لدينا وضع يدوي ، ولكن لا توجد علامات تبويب - فقط من خلال العصا.
لا يزال فيما يتعلق بأوضاع القيادة - حتى أنه يحتوي على وضع Offroad ، على الرغم من أنه محرك بالعجلات الأمامية - أعتقد أنه في هذه الحالة ، هناك حاجة إلى القليل أو لا شيء. ربما يكون الأمر أكثر منطقية عند تجهيزه بنظام التعليق التكيفي الاختياري.
و اكثر؟
في يناير ، سيتم تمديد النطاق إلى محرك بنزين شبه هجين ، و 35 TFSI S ترونيك . يستخدم هذا المحرك 1.5 توربو بقوة 150 حصانًا ، وعلى غرار المحرك الأكبر A6 ، يضيف نظامًا كهربائيًا متوازيًا بقوة 48 فولت وبطارية ومولد محرك كهربائي بقوة 9 كيلو واط (12 حصان) و 50 نيوتن متر.
في وظائفه لمساعدة محرك الاحتراق ، لدينا نظام بدء التشغيل المتقدم ، والذي يسمح للمحرك بالتوقف من 22 كم / ساعة ؛ وظيفة "الساحل" ، أو الإبحار ، بين 40 كم / ساعة و 160 كم / ساعة ؛ وحتى بمثابة نوع من "overboost" ، يضيف 12 حصانًا و 50 نيوتن متر لمحرك الاحتراق.
وفقًا لأودي ، يمكن تقليل الاستهلاك بنسبة تصل إلى 0.4 لتر لكل 100 كيلومتر.
في وقت مبكر من العام المقبل أيضًا ، في المجال المعاكس تمامًا ، ستظهر Audi RS Q3 Sportback الجديدة التي سترث أحدث تكرار لـ 400hp TFSI المضمنة بخمس أسطوانات من RS 3 - تعرف على جميع التفاصيل حول هذا الإصدار "الستيرويد" Q3 سبورت باك.
