فقط علامة تجارية متميزة يمكنها القيام بذلك. اجمع بين محرك ديزل باهظ الثمن ومحرك كهربائي باهظ الثمن لإنشاء محرك ديزل هجين يعمل بالكهرباء.
كما تعلم ، تعد محركات الديزل والمحركات الكهربائية من أغلى الحلول اليوم. محرك الديزل بسبب أنظمة معالجة غازات العادم (وما بعدها) والمحركات الكهربائية بسبب البطاريات التي يحتاجونها.
حسنا ، ال مرسيدس بنز E 300 من المحطة لدينا هذين الحلين تحت الغطاء. محرك ديزل 2.0 (OM 654) بقوة 194 حصان ومحرك كهربائي بقوة 122 حصان ، بإجمالي قوة مجمعة تبلغ 306 حصان و 700 نيوتن متر من أقصى عزم مجمع.
زواج يتم عن طريق ناقل الحركة الأوتوماتيكي الشهير 9G-Tronic ، والذي يوفر استجابة ممتازة لجميع الطلبات. سواء كان ذلك بنبرة هادئة أو في أحد تلك الأيام "الأقصر" عندما ننظر في كثير من الأحيان إلى عقرب الساعة أكثر من عداد السرعة - وهو ما ننصح بشدة بعدم استخدامه. وبفضل سعة البطارية التي تبلغ 13.4 كيلووات في الساعة ، تحقق سيارة مرسيدس-بنز الهجينة استقلالية في الوضع الكهربائي بحوالي 50 كيلومترًا ، سواء في إصدار الليموزين أو في إصدار المحطة (الشاحنة).
ما هو شكل قيادة سيارة ديزل PHEV؟
لا تنخدع بالحجم البرجوازي لمحطة مرسيدس بنز E 300 de. على الرغم من أبعادها ووزنها ، فإن هذه الشاحنة العائلية التنفيذية قادرة على وضع العديد من السيارات الرياضية في الاتجاه الصحيح في مواجهة فرصة عند إشارة مرور أو على طريق سريع.
نحن نتحدث عن شاحنة تعمل بالديزل PHEV قادرة على تغطية 0-100 كم / ساعة في ست ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كم / ساعة. ولكن على الرغم من هذه الأرقام التي تنقلنا إلى عالم الأحاسيس القوية ، فإن الشعور القوي الوحيد الذي نشعر به على متن هذه الشاحنة هو أننا نسافر في راحة وأمان تام.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ديناميكيًا ، لا تفعل محطة مرسيدس-بنز E 300 de Station سوى التزامها: الاستجابة لجميع أوامرنا بطريقة آمنة وحاسمة.
مدخرات حقيقية. في ظل ظروف ما؟
الجميع. سواء كانت البطاريات مشحونة قبل الرحلة ، أو البطاريات المستنفدة للركوب في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ ، فإن مرسيدس بنز E 300 من المحطة تتمتع دائمًا بشهية معتدلة.
في الوضع الكهربائي ، من الممكن الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 130 كم / ساعة ، وهو ما لا نوصي به إذا كان القصد هو إطالة شحن البطارية قدر الإمكان. ومع ذلك ، في الحياة اليومية - على الطرق مع المدن وبعض الطرق السريعة المختلطة - من الممكن القيادة لمسافة 50 كم دون طلب خدمات محرك الديزل 2.0.
في الرحلات الطويلة ، فقط باستخدام محرك الاحتراق ، بنفس الوتيرة ، من الممكن الوصول إلى متوسطات أقل من 7 لتر / 100 كم. هل هو حل ممتاز؟ بدون شك. لدينا الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. لكن مقابل أكثر من 70 ألف يورو لن يكون هذا حلاً متاحًا للجميع.
أريد رؤية المزيد من الصور (قم بالتمرير السريع):
تم العثور على العيب الوحيد مقارنة بمحطات الفئة- E التقليدية في مقصورة الأمتعة. نظرًا لوضع البطاريات ، فإن الجزء السفلي من الحقيبة به خطوة. ومع ذلك ، فهي تحافظ على سعة تحميل مثيرة للاهتمام: 480 لترًا.