سيتم الدفع مقابل الطريق السريع ، الطرق السريعة الألمانية ، المشهورة بغياب حدود السرعة ، لاستخدامها. ولكن ، في الواقع ، لن يتم دفع الفاتورة إلا من قبل المواطنين الأجانب الذين يستخدمونها.
لا تزال ألمانيا واحدة من الأماكن (النادرة) التي يجب زيارتها لمدمني السرعة. سواء كان ذلك من خلال الجحيم الأخضر ، فإن حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه ، واحدة من أكثر الدوائر الأسطورية على هذا الكوكب ، فريدة من نوعها من حيث طولها وسرعتها وصعوبة ، والتي تجذب كل من المتحمسين والبناة على حد سواء. سواء بالنسبة للطرق السريعة ، الأوتوبان الشهيرة ، حيث ، في بعضها ، لا يزال غياب حدود السرعة قائمًا.
واقع يبقى في المستقبل رغم ضغوط جماعات الضغط البيئية. الحداثة هي حتى تكلفة استخدام الأوتوبان ، لكن لن يكون المواطنون الألمان هم من يدفعون مقابلها ، بل المواطنون الأجانب الذين يترددون عليها. الهدف من هذا الإجراء هو المساهمة في صيانة هذه البنية التحتية ، كما أعلن وزير النقل الألماني ألكسندر دوبريندت.
على ما يبدو ، هذه قضية عملية وجغرافية. يعني موقع ألمانيا المركزي أن لها حدودًا مع 9 دول. مواطنو هذه البلدان المجاورة ، على الرغم من العيش ودفع الضرائب في بلدانهم ، غالبًا ما يستخدمون الطريق السريع ، مجانًا ، في رحلاتهم.
راجع أيضًا: في عام 2015 ، سيزداد التحكم في السرعة على الطرق السريعة البرتغالية
يقول ألكسندر دوبريندت إن السائقين الأجانب يقومون سنويًا بـ 170 مليون رحلة إلى أو عبر البلاد. على الرغم من احتجاجات الدول المجاورة مثل هولندا والنمسا ، أعلن وزير النقل الألماني أنه من خلال هذا الإجراء ، سيتمكن 2500 مليون يورو من دخول الاقتصاد الألماني ، والمساهمة في صيانة شبكة الطرق السريعة.
وكم سيكلف استخدام الأوتوبان؟
هناك عدة نماذج. مقابل 10 يورو ، يمكننا الاستمتاع بالطريق السريع لمدة 10 أيام. عشرون يورو تضمن شهرين من الاستخدام و 100 يورو في السنة. في الحالة الأخيرة ، 100 يورو هو السعر الأساسي ، حيث من المتوقع أن يرتفع اعتمادًا على حجم محرك السيارة ، وكذلك انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وسنة التسجيل.
على الرغم من أن هذه الإجراءات تستهدف السائقين الأجانب ، إلا أن المواطنين الألمان سيدفعون أيضًا الطريق السريع ، ولكن سيتم تخفيض الضرائب السنوية التي يتعين عليهم دفعها على سياراتهم بمبلغ معادل.