فقط للصين. مرسيدس-بنز لونج سي كلاس الجديدة "ميني- إس-كلاس"
استخدمت مرسيدس-بنز معرض شنغهاي للسيارات ، الصين ، لتقديم نسخة مطولة من الفئة C الجديدة.
تم تصميم هذا الطراز الطويل من الفئة C خصيصًا للسوق الصينية ، حيث هناك طلب كبير على مساحة الركاب الذين يسافرون في المقعد الخلفي وحيث يكون استخدام السائقين الخاصين أمرًا شائعًا للغاية ، ويهدف هذا النوع الطويل من الفئة C إلى الاستجابة لكل هذه الخصائص.
يُطلق على هذا الإصدار اسم CL-Class ، وقد شهد نمو قاعدة العجلات وأصبح لديه الآن شبك أمامي أكثر كلاسيكية ، والذي يقودنا على الفور إلى مرسيدس-بنز الفئة- S الجديدة ، ومع زخرفة علامة شتوتغارت التقليدية على غطاء المحرك ، والتي لم تعد تظهر في النسخة الأوروبية من هذا النموذج. ومع ذلك ، سيكون من الممكن أيضًا طلب هذه الفئة C L بصورة مشابهة للفئة C "التقليدية" على الإطلاق.
مساحة أكبر وراحة أكبر
لم تكشف مرسيدس بنز عن أبعاد الفئة C L ، لكن بحسب الصحافة الصينية ، يبلغ طول هذا الإصدار 4882 ملم وارتفاع 1461 ملم ، مقابل 4751 ملم و 1437 ملم للفئة سي التي تباع في بلادنا. العرض متطابق لكلا المتغيرين: 1820 مم
أما بالنسبة لقاعدة العجلات ، فهي ثابتة عند 2954 مم في هذه النسخة الصينية - وأكبر! - من الصالون الألماني ، 89 ملم أكثر من الفئة C "التقليدية" و 34 ملم أكثر من الفئة C السابقة السابقة.
تُترجم هذه الزيادة إلى مساحة أكبر للأرجل في المقاعد الخلفية وهذا أحد أكبر الاختلافات في هذا الإصدار. ومع ذلك ، فهي بعيدة كل البعد عن كونها الوحيدة. تحتوي هذه الفئة C L أيضًا على مساند رأس مبطنة في المقاعد الخلفية ، ومسند ذراع أطول (وأكثر اتساعًا ، مع منافذ USB وحوامل أكواب) ، وعازل للصوت بشكل أفضل وتعليق محدد مع تعديل أكثر راحة.
وماذا عن المحركات؟
لم تحدد مرسيدس بنز المحركات التي ستشكل مدى هذه الفئة C الممتدة ، لكن الصحافة الصينية تكشف أنها ستتوفر في نسختين ، C 200 L و C 260 L.
الأول يعتمد على محرك بنزين 1.5 حصان بقوة 170 حصان. يمكن أن يعتمد الثاني على محرك بنزين 1.5 كتلة مرتبط بنظام هجين خفيف بقوة 204 حصان أو كتلة 2.0 بقوة 204 حصان. ستتميز جميع الإصدارات بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات.
