كما هو الحال مع الفئة S كوبيه وكابريو ، التيار مرسيدس بنز الفئة- C كوبيه والقابلة للتحويل لن يكون لهم خلفاء.
كشفت مؤخرا ، الجديد الفئة ج (W206) لقد قدمت نفسها ، منذ البداية ، في شكل سيارات السيدان والشاحنات و… حيث يجب أن تبقى. تم التأكيد من قبل ماركوس شافر ، مدير العمليات في مرسيدس بنز.
ليس من المستغرب أن سبب اختفاء الفئة C كوبيه وكابريو هو التزام العلامة التجارية الألمانية بالكهرباء ، وهذا هو سبب رغبتها في "ترشيد" مداها والتركيز ، قبل كل شيء ، على الموديلات ذات الحجم الكبير.
ما الذي يأتي بالمستقبل؟
يرجع جزء من قرار التخلي عن مرسيدس-بنز الفئة C كوبيه وكابريو إلى الحاجة إلى تخصيص موارد البحث والتطوير بكفاءة ، حيث يقول شيفر: "لدينا بعض القيود فيما يتعلق بما يمكننا القيام به في البحث والتطوير" .
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في الوقت نفسه ، قال المدير التنفيذي للعلامة التجارية الألمانية: "لقد توصلنا إلى مجموعة تضم حوالي 50 طرازًا العام الماضي ، وهناك المزيد في نطاق EQ".
ومع ذلك ، فليس من المستغرب أن تقرر مرسيدس-بنز تقليص جزء من مجموعتها ، والتخلي عن الطرز التي أصبحت حصتها في السوق أصغر ، وإعادة توجيه العرض حول طلب العملاء - بالإضافة إلى الكوبيه والسيارات المكشوفة من الفئة S و الفئة C ، أنهت الشركة المصنعة بالفعل إنتاج سيارة SLC دون خلف.
أما بالنسبة لمستقبل سيارات الكوبيه والسيارات المكشوفة للعلامة التجارية الألمانية ، فقال شيفر "سنواصل العمل مع الكوبيه والسيارات المكشوفة في المستقبل ، ولكن بشكل وشكل مختلفين" وأضاف "لن نتخلى عن هذا الجزء كما هو مهم جدًا لصورة العلامة التجارية ، دعنا نذهب ربما هو أن يكون لديك عرض محدود أكثر ".