أعلن برابوس ، أحد أشهر المدربين في العالم ، عن مجموعة أدوات رياضية لمجموعة محطات مرسيدس-بنز الفئة- C.
من الداخل والخارج ، الاختلافات سيئة السمعة. عدوانية المجموعة التي أتاحتها برابوس تحوّل بالكامل محطة مرسيدس-بنز الفئة- C. من سيارة عائلية نكران الذات إلى سيارة رياضية ، تم تغيير بعض التفاصيل فقط.
لا ينبغي تفويتها: هذا الشهر ، بلغت إحدى أكثر سيارات مرسيدس-بنز تطرفاً على الإطلاق 25 عاماً. هل تعلم ما هو؟
بدءًا من الإصدار المجهز بخط AMG ، أضافت برابوس إلى الخارج حاجزًا أماميًا مع لمسات نهائية لتقليد التيتانيوم ، وفي الخلف موزع هواء كبير الحجم وأربعة منافذ عادم لافتة للنظر. بالنظر إلى ملف تعريف الفئة C ، فإن أكثر ما يبرز هو العجلات مقاس 20 بوصة (225/35 ZR20 في المقدمة و 255/30 ZR20 في الخلف) التي تبدأ في التعامل مع مجموعة تعليق من Bilstein تترك هذه مرسيدس- محطة صنف C من برابوس بارتفاع أقل من 30 ملم.
في الداخل ، لا تزال اللمسة العدوانية لبرابوس حاضرة ، ولا سيما من خلال السجاد الحصري ، والعديد من الألواح المغطاة بالجلد والكانتارا ، ودواسات الألمنيوم وعداد السرعة مع تدرجات تصل إلى 340 كم / ساعة. قيمة متفائلة على أقل تقدير ... ليس أقلها لأن الزيادة في القوة ليست كبيرة:
C180 - أكثر 21 حصانًا (15 كيلوواط) و 50 نيوتن متر ؛
سي 200 - أكثر 41 حصانًا (30 كيلوواط) و 30 نيوتن متر ؛
ج 250 - أكثر 34 حصانًا (25 كيلو واط) و 50 نيوتن متر ؛
C220 BlueTEC - أكثر من 35 حصانًا (26 كيلو واط) و 50 نيوتن متر ؛
C250 BlueTEC - أكثر من 31 حصانًا (22 كيلو واط) و 50 نيوتن متر ؛
تم تحقيق كل مكاسب القوة هذه فقط باستخدام التغييرات في الإدارة الإلكترونية للمحرك. ابق مع معرض الصور:
تأكد من متابعتنا على Facebook و Instagram