كشفت العلامة التجارية الألمانية النقاب عن الصور الرسمية الأولى لسيارة مرسيدس C-Class 2014: الصيغة المعتادة ولكن بحجج جديدة.
منذ الجيل الأول ، اعتبرت طرازات الفئة D من منزل شتوتغارت نفسها تلاميذًا صغارًا لأخيهم الأكبر فئة S. تأتي الخطوط والتكنولوجيا والإلهام مباشرة من مرسيدس الفئة- S.
وكما يعلم الجميع ، فإن اتباع خطى سيارة يعتبرها الكثيرون على أنها "حالة من الفن" في صناعة السيارات ليس متاحًا للجميع. تعرف مرسيدس هذا الأمر ، ولذلك حرصت على تطوير الفئة C ، ليس لتكون واحدة من بين العديد ، بل لتكون المرجع ضمن فئتها. كان هذا واضحًا على الفور ، عندما ظهرت الصور الأولى لسيارة مرسيدس الفئة C الجديدة ، والتي تم الكشف عنها مباشرة هنا في Razão Automóvel.
الصيغة هي نفسها كما في الأجيال السابقة ، لكن مرسيدس حسنت جودة "التوابل". اقرأ: جودة البناء. التصميم؛ المحتوى التكنولوجي النداء الديناميكي وصلاحيتها للسكن. بعد كل شيء ، مع إدخال مجموعة CLA ، لم تعد الفئة C بوابة دخول لصالونات العلامة التجارية النجمية ، ولذا كان عليها أن تنمو. تنمو لتصبح أكبر من CLA (وهي أطول من الفئة C الحالية) وتنمو لتزيد من مستوى المعيشة والراحة في الداخل.
التصميم الداخلي ، الذي تم عرضه هنا بالفعل ، جديد تمامًا. لكنها مع ذلك تتبع الخط الأسلوبي الذي تم طرحه لأول مرة بالفعل في مرسيدس الفئة A ، مع إبراز الشاشة في الكونسول الوسطي الذي يمثل الصدارة. بصرف النظر عن ذلك ، فإن المقصورة الداخلية لـ «C» الجديدة مستوحاة أيضًا من خطوط أحدث فئة S.
بقدر ما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، فقد وضعت مرسيدس في خدمة "طفلها S" الجديد أفضل ما كانت تفعله في السنوات الأخيرة. نحن نتحدث ، على سبيل المثال ، عن نظام التعليق AIRMATIC ، والذي يعد الأول المطلق في فئته والذي لا يعدو كونه نظام تخميد تكيفي ذاتي التسوية ، والذي يجب أن يظهر كخيار. كتجهيز قياسي ، ستأتي سيارة مرسيدس الفئة C الجديدة مزودة بنظام تعليق تقليدي مع ثلاثة أوضاع متميزة: الراحة ؛ عادي ورياضي.
على الرغم من الزيادة في المساحة والمعدات ، فإن هذا الجيل من الفئة C قادر على أن يكون أخف وزناً من سابقه. هذا بفضل منصة MRA المعيارية الجديدة لنماذج الدفع الخلفي للعلامة التجارية. وباعتماد هذه المنصة ، أعلنت العلامة التجارية الألمانية عن تخفيض في الوزن الإجمالي يزيد عن 100 كجم وزيادة بنسبة 20٪ في كفاءة الطاقة.
بالنسبة للمحركات ، في المرحلة الأولى ، ستتوفر مرسيدس الفئة C الجديدة بثلاثة محركات فقط: محرك ديزل واثنان بنزين.
الأول سيكون C 220 BlueTec الذي يستخدم كتلة من أربع أسطوانات سعة 2.2 لتر بقوة 170 حصانًا وعزم دوران 400 نيوتن متر. بالنسبة لهذا المحرك ، تعد علامة شتوتغارت التجارية باستهلاك 4 لتر / 100 كم فقط وانبعاثات تبلغ 103 جم / كم. بالنسبة للأداء ، فإن 170 حصانًا لهذا المحرك محسوس: 0-100 كم / ساعة في 8.1 ثانية فقط.
في أدنى مستوى لمحركات البنزين نجد C180 الذي يستخدم محرك توربو سعة 1.6 لتر بقوة 156 حصانًا وعزم دوران 250 نيوتن متر. الأداء مثير للاهتمام: من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.2 ثانية. يتماشى الاستهلاك مع ما وعدت به هذه المحركات: 5 لترات لكل 100 كيلومتر وانبعاثات 116 جرام / كيلومتر.
في الوقت الحالي ، في الجزء العلوي من مجموعة البنزين ، نجد C200 التي تستخدم محركًا توربينيًا ، ولكن بسعة 2 لتر. الأداء هو الأكثر إثارة للاهتمام من بين المحركات الثلاثة: 0-100 كم / ساعة في 7.5 ثانية. الاستهلاك هو الأعلى بطبيعة الحال على الإطلاق ، حوالي 5.3 لتر / 100 كيلومتر.
في المرحلة الثانية ، بعد مرحلة الإطلاق ، ستظهر محركات جديدة ، وبالطبع عائلة Mercedes C-Class AMG التي طال انتظارها. يجب أن تبدأ المبيعات في البرتغال في نهاية الربع الأول من عام 2014. ومن المقرر التقديم الرسمي لمعرض ديترويت للسيارات.
