بعد ما يقرب من عامين أتيحت له الفرصة لاختبار هيونداي كاواي هايبرد ، "شاء القدر" أن ألتقي به مرة أخرى بعد أن كان النموذج الكوري الجنوبي هدفًا لإعادة تصفيف منتصف العمر التقليدية.
مقارنةً بالسيارة التي قدتها في نهاية عام 2019 ، فقد تغيرت أكثر مما كان متوقعًا. في المقدمة ، جاءت الجبهة الجديدة "لتجديد" مظهر كاواي ، وفي رأيي ، قدمت لها أسلوبًا أكثر إنجازًا وحزمًا وحتى رياضيًا ، وهو أمر مرحب به في سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر التي غالبًا ما تمت الإشادة بسلوكها الديناميكي.
في الخلف ، كانت التغييرات أكثر سرية ، ولكن ليس أقل من ذلك ، مع البصريات الأكثر أناقة والمصد الذي أعيد تصميمه مما أعطى تجديدًا ترحيبيًا لأسلوب الطراز الكوري الجنوبي.
في ظاهرها ، ونظرًا إليها من الخارج فقط ، كان Kauai Hybrid يعمل على تعزيز مكانته على وجه التحديد. في مواجهة منافسة لا هوادة فيها ، مثل رينو كابتور أو فورد بوما ، منحها المظهر "الجديد" لاقتراح كوريا الجنوبية ، مرة أخرى ، القدرة على التميز بين الحشود.
مزيد من الداخلية التكنولوجية ، ولكن عمليا نفس الشيء
إذا كانت الاختلافات واضحة من الخارج ، فهي من الداخل أكثر سرية (كثيرًا). صحيح أن لدينا لوحة أجهزة رقمية جديدة مقاس 10.25 بوصة (كاملة وسهلة القراءة وبديهية) وفي حالة الوحدة التي تم اختبارها ، لدينا شاشة مقاس 8 بوصات مزودة بنظام معلومات ترفيهي جديد سهل الاستخدام وسهل الاستخدام ( يمكن للشاشة قياس 10.25 بوصة اختياريًا).
كل شيء بقي على حاله. هذا يعني أننا ما زلنا نتمتع ببيئة عمل مقاومة للنقد ، وتجميع قوي ، ووفرة من المواد التي تكون أكثر صلابة من لينة الملمس ، متخلفة قليلاً في إرضاء تلك التي تقدمها طرازات مثل Captur أو Puma (ولكن في الخط) مع ما يقدم ، على سبيل المثال ، فولكس فاجن تي كروس).
تستمر المقصورة في الحصول على مظهر عصري وقبل كل شيء بيئة عمل جيدة.
بالنسبة لكل شيء آخر ، لم يتغير كل شيء قلته منذ ما يقرب من عامين: المساحة كافية لنقل أربعة بالغين بشكل مريح وحجرة الأمتعة بسعة 374 لترًا ، على الرغم من أنها يمكن أن تلبي معظم احتياجات عائلة شابة ، فهي أقل قليلاً من الشريحة معدل.
الكفاءة والديناميكية: معادلة رابحة
على عكس الداخل والخارج ، إذا كانت هناك منطقة لم تمس في هذا التجديد ، فهي بالتحديد الميكانيكيين. وبالتالي ، ما زلنا نمتلك نظامًا هجينًا يشتمل على محرك بنزين 1.6 GDI بقوة 105 حصان و 147 نيوتن متر ومحرك كهربائي بقوة 43.5 حصان (32 كيلو واط) و 170 نيوتن متر ، والتي توفر مجتمعة قوة 141 حصان و 265 نيوتن متر.
في المرة الأولى التي تعاملت فيها مع هذا الميكانيكي ، فإن السمة الرئيسية لها هي الطريقة السلسة وغير المحسوسة تقريبًا التي يتناوب فيها النظام الهجين بين محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي. وتجدر الإشارة أيضًا إلى علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الست سرعات التي تتجنب "الانزعاج السمعي" المعتاد الناتج عن علب التروس CVT.
على الرغم من المظهر البسيط ، إلا أن المقاعد مريحة وتوفر دعمًا جانبيًا معقولاً.
كل هذا يجعل هيونداي كاواي هايبرد تقدم نفسها كواحدة من أكثر العروض الاقتصادية لمجموعة سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر الكورية الجنوبية الكاملة. خلال الاختبار ، كانت المعدلات تقترب من 4.6 لتر / 100 كم ، لتنخفض إلى 3.9 لتر / 100 كم في وضع "إيكو" ومع القيادة المنظمة.
في الوضع "الرياضي" ، "تستيقظ" Kauai Hybrid وتصبح أسرع وينتهي بها الأمر بالحجج الميكانيكية لاستكشاف القدرات الديناميكية لهيكل تم الإشادة به بالفعل والتي ، وفقًا لشركة Hyundai ، كانت هدف التحسينات في إعادة التصميم هذه ( تم تعديل الينابيع والمخمدات وقضبان التثبيت).
يصعب اكتشاف الاختلافات عن الماضي ، لكن هذا أمر إيجابي. بعد كل شيء ، ما زلنا نمتلك نموذجًا يتمتع بسلوك أكثر من فعال ، يمكن أن يكون ممتعًا ، مع توجيه سريع ومباشر ودقيق وتعليق قادر على التحكم في حركات الجسم بشكل جيد.
ابحث عن سيارتك التالية:
هل هي السيارة المناسبة لك؟
مرت سنوات ، وصول التجديدات وترى Hyundai Kauai Hybrid أن حججها تتعزز. بدون الرغبة في أن تكون الأكثر شهرة في سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر ، يبدو أن Kauai Hybrid لها هدف آخر: جذب العملاء الذين لا يرغبون في التخلي عن الاستهلاك الجيد ، ولا يستغنون عن عرض أكثر جاذبية من المتوسط من حيث الشروط القيادة والسلوك.
كسيارة هجينة تقليدية ، لا تحتاج Kauai Hybrid إلى "التوصيل". بالنسبة لأولئك الذين يقودون عدة كيلومترات في سياق حضري ، ولا يزال خيار التوصيل الكهربائي أو الهجين مرادفًا للقيود عند شحن البطارية ، قد يكون اقتراح Hyundai هو الحل الصحيح لتحقيق استهلاك أقل.
علاوة على ذلك ، فإنه يحقق أيضًا أداءً مقنعًا خارج الشبكة الحضرية ، حيث يحقق ، على سبيل المثال ، استهلاكًا على مستوى الديزل على الطريق المفتوح.
إذا أضفنا إلى هذا نسبة سعر / معدات جيدة وضمان (طويل) من Hyundai ، فإن Kauai Hybrid تستمر في امتلاك "الطاقة" للتغلب على الوافدين الجدد.