لقد وصلت بالفعل سيارة Toyota GR Supra ذات الأربع أسطوانات التي طال انتظارها إلى البرتغال وفي هذا الفيديو ذهب Guilherme Costa إلى Serra da Arrábida لمعرفة قيمتها ، وقبل كل شيء ، ما إذا كان خيارًا يجب مراعاته.
في الخارج ، من المستحيل عمليًا معرفة من هو. يميز GR Supra 2.0 نفسه فقط عن أخيه الأكثر قوة من خلال عامل واحد بسيط: العجلات مقاس 18 بوصة.
وبخلاف ذلك ، فإن الاختلافات الكبيرة مخفية تحت غطاء المحرك ، حيث أفسح محرك B58 ، ذو الست أسطوانات المضمنة مع 3.0 لتر بشاحن توربيني بقوة 340 حصاناً و 500 نيوتن متر ، الطريق إلى محرك أكثر تواضعاً سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات.
محرك GR Supra الجديد
مثل B58 ، يأتي هذا أيضًا من "بنك أعضاء BMW". معين ب 48 (في هذه المقالة يمكنك فك شفرة هذا الرمز) ، وهو 2.0 لتر مع أربع أسطوانات في الخط ، مع شاحن توربيني 258 حصان و 400 نيوتن متر.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، يسمح هذا المحرك لـ GR Supra بأربع أسطوانات بالوصول من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.2 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة (محدودة إلكترونيًا).
بالنسبة للاستهلاك ، خلال هذا الاختبار ، تمكن Guilherme من تأكيد مدى اقتصادية هذا المحرك ، تصل إلى متوسط 7 لتر / 100 كم في خطوات معتدلة و 13.5 لتر / 100 كم في وضع الهجوم الأقصى.
الأمر يستحق ذلك؟
مع محرك مرن ومناولة رشيقة وتقدمية ، فإن Toyota GR Supra 2.0 لا تخيب أملك.
بالنظر إلى كل هذا ، هل هذا البديل يستحق كل هذا العناء؟ وكيف يواجه المرء جبال الألب A110 ؟ بالنسبة لكل هذا ، لا أحد أفضل من Guilherme للإجابة عليك.
إذن ، هذا هو الفيديو حتى تتمكن من البقاء على اطلاع دائم بتجربة القيادة في GR Supra بمحركها 2.0 لتر رباعي الأسطوانات.