إن ناقل الحركة اليدوي ، والدفع بالعجلات الخلفية ، والهيكل المتوازن للغاية ، والمحرك الجوي ، والقوة السخية (حسنًا ، يمكن أن يكون أكثر سخاءً قليلاً ...) تجعل السيارة الرياضية اليابانية آلة يسهل الوصول إليها ويسهل استكشافها نسبيًا عند الحد الأقصى.
بمعرفة ذلك ، شرع الصحفي الجنوب أفريقي جيسي آدامز في اختبار المهارات الديناميكية لسيارة Toyota GT86 - وقدراته الخاصة كسائق - في محاولة للتغلب على رقم غينيس القياسي لأطول انجراف على الإطلاق.
سجل الألماني هارالد مولر الرقم القياسي السابق منذ عام 2014 ، والذي كان يقود سيارة تويوتا جي تي 86 تمكن من تغطية 144 كيلومترًا جانبيًا ... حرفياً. رقم قياسي مثير للإعجاب ، بلا شك ، لكن انتهى به الأمر يوم الاثنين بالهزيمة بهامش كبير.
في Gerotek ، وهو مركز اختبار في جنوب إفريقيا ، لم يتمكن Jesse Adams من التغلب على 144 كم فحسب ، بل وصل أيضًا إلى 168.5 كم ، دائمًا في حالة انجراف ، لمدة 5 ساعات و 46 دقيقة. أكمل آدامز ما مجموعه 952 لفة من الحلبة ، بمتوسط سرعة 29 كم / ساعة.
باستثناء خزان وقود إضافي ، تم وضعه في منطقة الإطارات الاحتياطية ، فإن Toyota GT86 المستخدمة لهذا السجل لم تخضع لأي تعديلات. كما هو الحال مع السجل السابق ، كان المسار مبللاً باستمرار - وإلا فإن الإطارات لن تصمد.
تم جمع جميع البيانات من خلال اثنين من dataloggers (GPS) وإرسالها إلى موسوعة غينيس للأرقام القياسية. إذا تم تأكيد ذلك ، فإن جيسي آدمز وتويوتا جي تي 86 هما حاملتا الرقم القياسي الجديد لأطول انجراف على الإطلاق. عندما يتعلق الأمر بأسرع دريفت في العالم ، فلا أحد يمكنه التغلب على نيسان جي تي آر ...
