ال مرسيدس- AMG أظهرت أنها تهتم بما تفعله المنافسة ، وبعد أن قدمت أستون مارتن سيارة فانتاج الجديدة ، جددت أودي سيارة R8 وقدمت بورش 911 جديدة ، كشفت النقاب عن نسخة منقحة من مرسيدس في معرض لوس أنجلوس للسيارات - AMG GT .
بالإضافة إلى بعض التحسينات التكنولوجية والأداء ، الأهم هو بالتأكيد سيارة Mercedes-AMG GT R Pro الجديدة.
هذه النسخة القوية مستوحاة من طرازي المنافسة جي تي 3 وجي تي 4 وبفضل ذلك تستفيد من إعداد التعليق على أساس النوع المستخدم في المنافسة والعديد من الإضافات الديناميكية الهوائية التي تمنحها مظهرًا قريبًا من طرازات المنافسة.
سيارة مرسيدس- AMG GT R Pro
في هذه النسخة المحدودة والجذرية من مرسيدس- AMG GT ، يسمح نظام التعليق الآن بالتعديل الميكانيكي للضغط وتعديل التحميل المسبق للزنبرك. قامت Mercedes-AMG أيضًا بتثبيت قضيب الالتواء القابل للتعديل من ألياف الكربون على المحور الأمامي وإجراء العديد من التغييرات الأخرى على نظام التعليق ، كل ذلك لتحسين الأداء على المسار الصحيح.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
بل إن حزمة "Track" متوفرة في بعض الأسواق. عندما يتم تجهيز Mercedes-AMG GT R Pro بهذه الحزمة الاختيارية ، فإنها تحتوي على قفص دائري وأحزمة من أربع نقاط ومطفأة حريق. وفقًا لـ Mercedes-AMG ، فإن تركيب قفص اللف يسمح بزيادة أكبر في الصلابة الهيكلية ، مما يستفيد من الديناميكيات.
بصريًا ، تحتوي سيارة Mercedes-AMG GT R Pro على العديد من الملحقات الديناميكية الهوائية ، ومشتت هواء أمامي مع إضافات من ألياف الكربون وجناح خلفي جديد. استخدمت مرسيدس- AMG أيضًا ألياف الكربون لسقف AMG GT R Pro.
ما تبقى من مرسيدس- AMG GT
بالإضافة إلى الإصدار المحدود الجديد من GT R Pro ، تتكون مجموعة سيارات Mercedes-AMG GT من إصدارات GT و GT S و GT C و GT R وقد تم تحديثها أيضًا. التغييرات الرئيسية تأتي في الداخل ، المستوحاة من مرسيدس- AMG GT 4 أبواب.
وهكذا ، أصبحت لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.3 متاحة بدلاً من اللوحة التناظرية القديمة. تم أيضًا إعادة تصميم اللوحة المركزية ولديها الآن شاشة مقاس 10.25 بوصة ورسومات منقحة. يظهر تأثير أبواب Mercedes-AMG GT 4 أيضًا على عجلة القيادة ، التي تحتوي على سلسلة من الأزرار التي تتيح لك تخصيص لوحة العدادات من بين عدة أنظمة أخرى.
من الخارج ، التغييرات غير ملحوظة ، مع حصول مرسيدس- AMG GT على مصابيح أمامية LED جديدة ، ومصد خلفي معاد تصميمه ، وناشر خلفي معاد تصميمه ، وبعض خيارات التخصيص الجديدة والعجلات الجديدة.
من الناحية التكنولوجية ، تشمل الأخبار "AMG Track Pace" ، الذي تصفه العلامة التجارية الألمانية بأنه مهندس سباقات افتراضي. عندما تسير السيارة على المسار الصحيح ، فإن هذا النظام قادر على تسجيل أكثر من 80 بيانات خاصة بالسيارة 10 مرات في الثانية. لهذا ، فإنه يستخدم نظام GPS وأجهزة استشعار مختلفة. كل هذا لمساعدة السائق على تحسين أوقات دوراته.
تظل الآليات كما هي
من الناحية الديناميكية ، تم إجراء بعض التغييرات على الشاسيه ، مع عدم تحديد العلامة التجارية لها ، وعلى أنظمة مساعدة القيادة. وبالتالي ، فإن "AMG Dynamics" تقدم الآن أربعة أوضاع جديدة لوظائف التحكم في الثبات: Basic ، و Advanced ، و Pro ، و Master (يتوفر هذا فقط في إصدارات GT C و GT S و GT R).
هذا النظام قادر على توقع سلوك السيارة وتزعم Mercedes-AMG أنها قادرة على تقديم المقدار المناسب من المساعدة لتحسين الديناميكيات دون أن يبتعد عن السائق.
أما بالنسبة للمحركات ، فلا توجد تغييرات معروفة. وبالتالي ، يظل المحرك هو محرك التوربو المزدوج V8 سعة 4.0 لترًا بمستويات طاقة مختلفة. يبدأ هذا عند 476 حصان ، مما يسمح لها بالوصول إلى 100 كم / ساعة في 4 ثوانٍ. في GT S يمر إلى 522 حصان وينخفض من 0 إلى 100 كم / ساعة إلى 3.8 ثانية. في GT C ، ترتفع القوة إلى 557 حصانًا وينخفض الوقت من 0 إلى 100 كم / ساعة إلى 3.7 ثانية.
تتمتع طرازي Mercedes-AMG GT R و R Pro بأقوى نسخة من محرك V8 بقوة 585 حصاناً ، مما يسمح لها بالاستيلاء على 3.6 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 318 كم / ساعة.
على الرغم من تقديمها للجمهور ، لا يوجد حتى الآن سعر أو تاريخ إطلاق متوقع لسيارة Mercedes-AMG GT.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.