سيكون الثامن عشر من نوفمبر القادم هو اليوم الذي سنتعرف فيه على الجيل الثاني من سوبارو BRZ . بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بالطراز ، فإن BRZ هي "الشقيق التوأم" لتويوتا GT86 - تم تطوير الكوبيهين ذات الدفع الخلفي بشكل مشترك من قبل مصنعين يابانيين ، وكلاهما تم إطلاقهما في السوق في عام 2012.
تستمر الشراكة بين سوبارو وتويوتا في هذا الجيل الثاني وسنرى BRZ الجديدة في المقام الأول ، مع الأخذ في الاعتبار المضايقين وتاريخ الإطلاق الذي تم الإعلان عنه بالفعل.
ومع ذلك ، على عكس ما حدث للجيل الأول الذي توشك حياته المهنية على الانتهاء ، فإن الجيل الثاني من سوبارو BRZ لن يأتي إلى أوروبا. حسنًا ... إذا اتضح لنا ، البرتغاليين ، أنه قليل الأهمية ، حيث لم يتم بيع سوبارو في بلدنا لسنوات ، فإنه يثير مخاوف بشأن GT86 "الأخ".
ما زلنا لم نتعاف تمامًا من "حمام الماء البارد" الذي كان خبر عدم وصول سيارة Nissan Z الجديدة إلى "القارة القديمة" ، ولكن الآن يظهر السيناريو أن الشيء نفسه يمكن أن يحدث مع الجيل الثاني GT86 ، في حالة احذو حذو "الأخ" BRZ.
في حالة Subaru BRZ ، سيكون الهدف الرئيسي للجيل الجديد هو سوق أمريكا الشمالية. فلا عجب إذن أن تتركز الشائعات المحيطة بالمحرك الذي سيحمله على الملاكم رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر من العلامة التجارية اليابانية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
حتى لو ظل مستنشقًا بشكل طبيعي (كما توحي بعض الشائعات) ، فإن 400 سم 3 الإضافية مقارنة بـ 2.0 لتر اليوم يجب أن تكون كافية للرد على انتقادات الجيل الحالي بأنها ليست قوية بما يكفي أو أنها "حادة" ولديها توافر محدود. يبقى أن نرى ما إذا كان خليفة GT86 - والذي قد يطلق عليه GR86 - سيحذو حذوه.
إذا حدث ذلك ، فإن الغرامة الضريبية التي كانت مرتفعة بالفعل على سعة محرك 2.0 لتر - هنا في البرتغال تبدأ الأسعار من حوالي 42000 يورو ، في إسبانيا ، على سبيل المثال ، تبدأ من 34500 يورو - ، فقط قد تتفاقم مع 2.4 ل.
ولكن في الوقت الحالي ، من المهم معرفة ما إذا كانت GT86 الجديدة ستأتي إلينا.