لمعرفة إجابة السؤال ، سيتعين عليك مشاهدة الفيديو من قناتنا على YouTube ، حيث أتيحت الفرصة لـ Diogo بالفعل لقيادة السيارة الجديدة تويوتا GR سوبرا ، سواء على الطريق أو على الحلبة (في جراما ، شمال مدريد).
كما يقول ديوغو في الفيديو ، "لا يجب أن نحكم على السيارة قبل قيادتها". لطالما كان Supra الجديد موضوعًا ساخنًا بين المتحمسين ، ولكن حتى الآن لم نعرفه إلا "على الورق" ، لذلك من السهل التعاطف مع المزيد من المعجبين المتشددين.
الجدال
هذه سيارة تويوتا سوبرا مختلفة عن سابقاتها ، لأنها ناتجة عن تعاون مع مصنع آخر ، في هذه الحالة BMW - وفقًا لتويوتا ، تعاون أولي فقط ، في تحديد المعايير الأساسية للمنصة ، وبعد ذلك اتبع كل منشئ مسار تطوير محدد.
كان هذا هو الحل الممكن - في الوقت الحاضر ، مع ارتفاع التكاليف وانخفاض المبيعات ، يبدو أن الطريقة الوحيدة القابلة للتطبيق حقًا للحصول على سيارة رياضية مصممة من الصفر هي توحيد القوى بين مختلف الشركات المصنعة. في حالة BMW و Toyota ، سمح لنا ذلك بالحصول على جيل آخر من Z4 وعودة اسم Supra.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
لو كانت تويوتا ، من خلال Gazoo Racing ، التي قادت تطوير المشروع ، قد خطت الطريق لسيارة Supra جديدة بمفردها ، لكان قد انتهى بها الأمر إلى الحصول على سعر أعلى بكثير من السعر الذي تقدمه ، مما سيضع جدواها التجارية موضع تساؤل. السبب الذي يبرر الاستخدام السخي للعديد من مكونات BMW ، خاصة الأكثر إثارة للجدل على الإطلاق: المحرك.
لقد مرت الكثير من هوية سوبرا دائمًا عبر كتلة سداسية الأسطوانات مضمنة ، وبلغت ذروتها في 2JZ-GTE الأسطورية التي كانت تشغل سوبرا المطلقة ، A80. كان تطوير محرك من الصفر غير وارد بسبب التكاليف المتضمنة ، لكن BMW لا تفتقر إلى الكتل ذات الست أسطوانات المضمنة ، والتي كانت جزءًا من الشركة المصنعة منذ بداية وجودها عمليًا - ما هو أفضل شريك تطوير يمكن أن يكون لديك لهذه المناسبة؟
مع B58 للعلامة التجارية البافارية ، جاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات والإلكترونيات ونظام المعلومات والترفيه - وهي مكونات ينتهي بها المطاف بالترابط. كيف تؤثر على شخصية تويوتا جي آر سوبرا الجديدة؟
على الطريق
هناك طريقة واحدة فقط لمعرفة ذلك وهي الجلوس عند أدوات التحكم في الجهاز الجديد ، ووضع الرافعة في "D" و ... صرخة الرعب. انطباعات القيادة ، سواء على الطريق أو على الحلبة ، ستكون وصف ديوغو لها ، لكن يمكنني أن أقدم لك بعض الأدلة حول ما يمكن توقعه.تتمتع Toyota GR Supra بمستوى أعلى من الصلابة الهيكلية مقارنة بـ Lexus LFA - هذا واحد ، معظمه من ألياف الكربون - مركز الثقل أقل من مركز GT86 الذي ، تذكر أنه مزود بمحرك بوكسر منخفض ، وهو أيضًا أقصر من هذا - لأول مرة في تاريخها ، سوبرا ذات مقعدين.
بالرغم من حوالي 1500 كجم (بدون سائق) ، هي دائما 340 حصان و 500 نيوتن متر ، ينتقل إلى المحور الخلفي من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات الذي سبق ذكره ، والذي يسمح بالوصول إلى 100 كم / ساعة في 4.3 ثوانٍ فقط والوصول بسرعة إلى السرعة المحدودة إلكترونيًا والتي تبلغ 250 كم / ساعة.
المكونات موجودة ... هل طريقة تحضيرها وجاهزيتها للخدمة تجعل من سوبرا وريثًا يستحق الاسم الذي تحمله؟ اكتشف الآن ...
في البرتغال
تويوتا GR سوبرا الجديدة تصل إلى السوق الوطنية في يوليو مقابل 81000 يورو ، بمستوى واحد فقط من المعدات ، وهو الأكثر اكتمالاً ، على عكس ما يحدث في الأسواق الأخرى حيث يوجد مستويان.
لذلك سيكون لدينا المستوى فقط ميراث (يُطلق عليها Premium في الأسواق الأوروبية الأخرى) ، مما يعني أن سوبرا "الخاصة بنا" تأتي أيضًا مع تكييف هواء ثنائي المنطقة ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وزر بدء التشغيل ، وعجلة القيادة الجلدية ، ومصابيح LED الأمامية التكيفية ، ومستشعر المطر ، والكاميرا الخلفية ، وستحتوي أيضًا على جلد مقاعد رياضية (قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة) نظام صوتي JBL مزود بـ 12 مكبر صوت وشاشة رأسية وشاحن لاسلكي للهاتف الذكي.
يتميز نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة يتم التحكم فيها بواسطة أداة تحكم دوارة - وهو نظام i-Drive الفعال من BMW. كما أن لديها Apple CarPlay.