بعد مرور عام ونصف تقريبًا على إطلاق الجيل 992 من 911 ، قدمت بورش لتوها طرازات GTS ، التي تقدم أسعارًا للسوق البرتغالي.
كانت المرة الأولى التي أصدرت فيها بورش نسخة GTS من 911 قبل 12 عامًا. الآن ، يتم إطلاق جيل جديد من هذه النسخة من السيارة الرياضية الشهيرة ، والتي تقدم نفسها بمظهر مميز ، مع قوة أكبر وديناميكيات أكثر دقة.
من الناحية الجمالية ، تتميز إصدارات GTS عن البقية باحتوائها على العديد من التفاصيل الخارجية المظلمة ، بما في ذلك حافة الجناح الأمامي ، والقبضة المركزية للعجلات ، وغطاء المحرك ، و GTS في الخلف والأبواب.
تأتي جميع طرازات GTS مع حزمة التصميم الرياضي ، مع تشطيبات خاصة للمصدات والتنانير الجانبية ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية الداكنة وحواف المصابيح النهارية.
تعد المصابيح الأمامية Porsche Dynamic Light System Plus LED تجهيزات قياسية ، والمصابيح الخلفية حصرية لهذا الإصدار.
في الداخل ، يمكنك رؤية عجلة القيادة الرياضية GT ، و Sport Chrono Package مع محدد الوضع ، وتطبيق Porsche Track Precision ، وعرض درجة حرارة الإطارات ومقاعد Plus الرياضية ، والتي تتميز بضبط كهربائي رباعي الاتجاهات.
تم تغطية مراكز المقعد وحافة عجلة القيادة ومقابض الأبواب ومساند الأذرع وغطاء حجرة التخزين ورافعة ناقل الحركة بألياف دقيقة وتساعد على إبراز الأجواء الأنيقة والديناميكية.
مع حزمة GTS الداخلية ، تتوفر الدرزات الزخرفية الآن باللون الأحمر القرمزي أو Crayon ، في حين أن أحزمة المقاعد وشعار GTS على مساند الرأس بالمقعد وعداد الدورات وساعة الإيقاف Sport Chrono تأخذ نفس اللون. بالإضافة إلى كل هذا ، فإن لوحة العدادات وحواف الأبواب مصنوعة من ألياف الكربون مع هذه المجموعة.
اكتشف سيارتك القادمة
لأول مرة في 911 GTS ، من الممكن اختيار حزمة التصميم خفيفة الوزن ، والتي ، كما يوحي الاسم ، تتيح "نظامًا غذائيًا" يصل إلى 25 كجم ، وذلك بفضل استخدام باكيتات متكاملة من ألياف الكربون المقواة بلاستيك وزجاج أخف للنوافذ الجانبية والنافذة الخلفية وبطارية أخف.
في هذه المجموعة الاختيارية ، تمت إضافة عناصر ديناميكية هوائية جديدة ومحور خلفي اتجاهي جديد ، بينما تمت إزالة المقاعد الخلفية ، لتحقيق وفورات أكبر في الوزن.
شاشة جديدة الآن مع Android Auto
في الفصل التكنولوجي ، ينصب التركيز على الجيل الجديد من Porsche Communication Management ، الذي اكتسب وظائف جديدة وعمل على تبسيط العمليات.تم تحسين المساعد الصوتي ويتعرف على الكلام الطبيعي ويمكن تنشيطه عبر الأمر الصوتي "Hey Porsche". بالإضافة إلى ذلك ، يمكن الآن دمج نظام الوسائط المتعددة مع الهاتف الذكي من خلال Apple CarPlay و Android Auto.
ارتفعت قوة 30 حصان
يتم تشغيل 911 GTS بمحرك تربو بوكسر بست أسطوانات وبسعة 3.0 لتر ينتج 480 حصانًا و 570 نيوتن متر و 30 حصانًا و 20 نيوتن متر أكثر من سابقتها.
مع علبة التروس ثنائية القابض PDK ، تحتاج 911 كاريرا 4 جي تي إس كوبيه إلى 3.3 ثانية فقط لإكمال تمرين التسارع المعتاد من 0 إلى 100 كم / ساعة ، أي 0.3 ثانية أقل من 911 جي تي إس القديمة. ومع ذلك ، يتوفر صندوق تروس يدوي - بضربة قصيرة نوعًا ما - لجميع طرازات 911 GTS.
تم ضبط نظام العادم الرياضي القياسي خصيصًا لهذا الإصدار ويعد بنوتة صوتية أكثر إثارة وعاطفية.
تحسين التوصيلات الأرضية
التعليق هو نفسه الموجود في 911 Turbo ، وإن كان معدلاً قليلاً. يتميز كلا الإصدارين الكوبيه والكابريوليه من 911 جي تي إس بنظام إدارة التعليق النشط من بورشه (PASM) بشكل قياسي ويتميز بهيكل منخفض يبلغ 10 ملم.تم تحسين نظام الكبح أيضًا ، حيث تم تزويد 911 GTS بنفس الفرامل مثل 911 Turbo. كما "سرقت" من 911 توربو العجلات مقاس 20 بوصة (الأمامية) و 21 بوصة (الخلفية) ، والتي تم تشطيبها باللون الأسود ولها قبضة مركزية.
متى تصل؟
تتوفر بورش 911 جي تي إس بالفعل في السوق البرتغالية وتبدأ أسعارها من 173841 يورو. وهي متوفرة في خمسة إصدارات مختلفة:
- بورش 911 كاريرا جي تي إس مع دفع خلفي وكوبيه وكابريوليه
- بورش 911 كاريرا 4 جي تي إس مع دفع رباعي وكوبيه وكابريوليه
- بورش 911 Targa 4 GTS مع دفع رباعي