تجري الحكومة الإيطالية محادثات مع الاتحاد الأوروبي لإبقاء محركات الاحتراق "حية" بين بناة السيارات الخارقة الإيطالية بعد عام 2035 ، وهو العام الذي من المفترض أنه لم يعد من الممكن بيع سيارات جديدة في أوروبا باستخدام هذا النوع من المحركات.
في مقابلة مع تلفزيون بلومبيرج ، قال روبرتو سينجولاني ، الوزير الإيطالي المعني بالتحول الأخضر ، إنه "يوجد مكان مناسب في سوق السيارات الضخم ، وتجري محادثات مع الاتحاد الأوروبي حول كيفية تطبيق القواعد الجديدة على الشركات المصنعة الفاخرة التي هم بيع بأعداد أقل بكثير من بناة الحجم ".
فيراري ولامبورغيني هما الهدفان الرئيسيان في هذا النداء الذي وجهته الحكومة الإيطالية إلى الاتحاد الأوروبي ويستفيدان من "مكانة" شركات البناء المتخصصة ، حيث يبيعان أقل من 10000 سيارة سنويًا في "القارة العجوز". لكن حتى هذا لم يمنع صناعة السيارات من الاستجابة ، وكانت بورش أول علامة تجارية تظهر نفسها ضدها.
من خلال مديرها العام ، أوليفر بلوم ، أظهرت علامة شتوتغارت التجارية استيائها من هذا الاقتراح المقدم من الحكومة الإيطالية.
وفقًا لبلوم ، ستستمر السيارات الكهربائية في التحسن ، لذا "ستكون السيارات الكهربائية لا تقبل المنافسة في العقد المقبل" ، على حد قوله ، في تصريحات لبلومبرج. وأضاف: "على الجميع المساهمة".
على الرغم من المحادثات بين حكومة Transalpine والاتحاد الأوروبي من أجل "حفظ" محركات الاحتراق في السيارات الخارقة الإيطالية ، فإن الحقيقة هي أن كلاً من Ferrari و Lamborghini يتطلعان بالفعل إلى المستقبل وقد أكدوا خططًا لإنتاج طرازات كهربائية بنسبة 100٪.
أعلنت شركة Ferrari أنها ستقدم أول طراز كهربائي بالكامل في وقت مبكر من عام 2025 ، في حين أن Lamborghini تعد بتوفير 100 ٪ من الكهرباء في السوق - على شكل سيارة رباعية الدفع (2 + 2) GT - بين عامي 2025 و 2030 .