في الأشهر الستة الأولى من هذا العام وحده ، نما سوق شاحنات البيك أب بنسبة 19٪ في أوروبا. عدد ، وفقًا لبعض التوقعات ، سيميل إلى الزيادة بشكل كبير حتى عام 2026 ، وهذا هو سبب وجود علامات تجارية جديدة تراهن على هذا النوع من العروض - كل التفاصيل هنا.
مرسيدس بنز ليست استثناء. مع التقاليد العريقة في قطاع المركبات التجارية الخفيفة ومركبات البضائع ، فليس من المستغرب بالتالي إطلاق شاحنة بيك أب مثل مرسيدس-بنز الفئة X.
ولا ، فإن الفئة X ليست أول شاحنة بيك أب من مرسيدس-بنز ، كما هو مذكور هنا. كما أنه ليس سراً أن مرسيدس-بنز الفئة X الجديدة هي نتيجة شراكة مع تحالف رينو-نيسان ، تاركة المصنع حيث ينتج المصنع الذي يقرضها. المنصة والمحركات والمربع.
قاعدة صلبة
نذكرك أن نيسان هي ثاني أكبر شركة مصنعة لشاحنات البيك أب المتوسطة في العالم ولديها أكثر من 80 عامًا من الخبرة في هذا القطاع ، الأمر الذي يقود العلامة التجارية النجمية إلى وضع أقصى قدر من الثقة في تصميم الفئة X.
علاوة على ذلك ، كما نعلم ، تضاعفت المشاريع المشتركة بين تحالف رينو ونيسان ودايملر على مر السنين.
تتم مشاركة القاعدة والمحركات وناقل الحركة ، لكن النتيجة النهائية مختلفة. مستويات الراحة في نافارا مرضية بالفعل ، لكن مرسيدس بنز فعلت ذلك. تغييرات عميقة للتأكد من أن الفئة X تمكنت من التوفيق بين المتانة التي تتطلبها شاحنة البيك آب ، مع التطور والمظهر المتميز الذي اعتدنا عليه العلامة التجارية الألمانية.
كان التعليق أحد العناصر التي تستحق أكبر قدر من الاهتمام - والذي يستحق فصلاً منفصلاً. يستخدم التصميم الداخلي أيضًا مواد ذات جودة أفضل وكان عازل الصوت جانبًا آخر تم العمل عليه بشكل مكثف.
العامل العاشر - التعليق!
العمل الذي أنجزه مهندسو العلامة التجارية الألمانية سيئ السمعة مباشرة بعد أول كيلومترات. المحور الأمامي جديد تمامًا ، بافتراض بنية مع تعليق أمامي مزدوج الشعاع ، مما يسمح بزيادة عرض الجنزير بمقدار 70 مم.
كما خضع المحور الخلفي ، المزود بتقنية الوصلات المتعددة ، لعدة تعديلات. كل هذا ، جنبًا إلى جنب مع الينابيع المستقلة على كل محور ، يسمح لأول مرة بقيادة شاحنة بيك آب بنفس الثقة والأمان عمليًا مثل سيارات الدفع الرباعي.
وفية للنجم الذي يبرز على الشبكة الأمامية ، تحافظ الفئة X على بعض أنظمة الأمان الموجودة في الطرز الأخرى للعلامة التجارية ، مثل نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، ومساعدة الانقطاع النشط ، ومساعدة إشارات المرور ، ونظام مكالمات الطوارئ في حالة حادث ، سبع وسائد هوائية ، من بين أمور أخرى.
تتوفر أيضًا أنظمة القفل التفاضلي الخلفي ، ونظام DSR للتحكم في السرعة عند المنحدرات ، ونظام التعليق الأعلى بمقدار 21 ملم ، من بين أمور أخرى ، مثل الكاميرا بزاوية 360 درجة المضمنة في حزمة Parking Pack أو Mercedes Me ، والتي تتيح الاتصال بالسيارة عبر السيارة. من الهاتف الذكي.
على الطريق
من تجربة القيادة التي عشناها خلف عجلة قيادة سيارة مرسيدس-بنز الفئة X الجديدة ، تركنا انطباعًا جيدًا.
في الداخل ، جودة المواد والبناء هي بطبيعة الحال مرسيدس-بنز ، ولا ينقصها سوى عدد قليل من المساحات لتخزين الأشياء. حتى المساحة الموجودة أسفل مسند الذراع ضئيلة للغاية.
من المعدات المتاحة إلى الجودة الجوهرية ، وقوة المحرك 190 حصان ، كل شيء ينتج عنه بيك أب لا يخاف من المدرج. علاقة السبعة التلقائية ليست على مستوى بقية المجموعة. يمكن أن يكون أسرع في التحويلات النقدية.
على الطرق الوعرة
لقد أتيحت لنا الفرصة لعمل بعض المسارات على الطرق الوعرة من خلال حرائق في Serra do Socorro. أتاحت هذه الدورات التدريبية إمكانية معرفة ما إذا كان الاهتمام بالراحة على الطريق قد أضر بالأداء على الطرق الوعرة.
على مسار لجميع التضاريس تم إعداده لهذا الغرض ، تحققنا من عدم وجود سبب للإنذار. من أقصى ميل جانبي يبلغ 49.8 درجة ، إلى زوايا الهجوم والخروج المرجعية (30.1 درجة و 49.8 درجة) ، من خلال ارتفاع الأرض الاختياري الذي يبلغ 221 ملم والزاوية البطنية البالغة 22 درجة ، حتى نظام التحكم في سرعة الانحدار يمكن تجربته وهو كذلك قياسي في جميع الإصدارات بتقنية 4 ماتيك.
تقودنا السهولة المتوقعة التي تغلبت بها مرسيدس-بنز الفئة X على جميع العقبات على مدار أسبوع إلى إبراز جانبها الأكثر ميلًا إلى المغامرة.
الأسعار
تتراوح أسعار سيارات مرسيدس-بنز الفئة X الجديدة من 38.087 يورو من الإصدار X 220d مع علبة التروس اليدوية والدفع الخلفي ، حتى 47677 يورو نسخة X250d بتقنية 4Matic. خطوط المعدات تدريجي و قوة يضيفون ألفي و 7 آلاف يورو على التوالي ، وآلة الصرف الآلي متاحة مقابل 1700 يورو إضافية.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الحزم مثل Pack Plus و Pack Comfort و Pack Style و Pack Winter.
تتوفر أيضًا العديد من الملحقات ، مثل القضبان المصنوعة من الكروم ، والركاب الجانبية ، والغطاء الصلب ، والسطح الصلب ، وغيرها ، مما يوفر وظائف أكثر ومظهرًا أكثر قوة وجاذبية.
لا تتوفر سيارة مرسيدس-بنز الفئة X إلا في مقصورة مزدوجة تتسع لخمسة أشخاص ، ولكن بها ثلاثة خطوط من المعدات ، البطاطا المهروسة, تدريجي و قوة ، حيث يمكنك اختيار المتغيرات من 163 حصان أو 190 حصان من كتلة 2.3 لتر ، بالإضافة إلى تضمين محرك الدفع الرباعي 4Matic وناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات أم لا.
الأخبار قريبا
خلال النصف الثاني من عام 2018 ، ستصل نسخة X 350d ، والتي تتميز بمجموعة V6 أصلية من مرسيدس-بنز بقوة 258 حصان ، وهذا سيجعل الفئة X في هذا الإصدار أقوى بيك آب في السوق. سيحتوي المحرك سعة 3.0 لتر مع 500 نيوتن متر من عزم الدوران على نظام دفع رباعي دائم وعلبة تروس 7G-Tronic مع مجاديف على عجلة القيادة ، وكذلك مرسيدس-بنز الأصلية.
