ولدت العصي الساخنة ، كما نعرفها ، في الولايات المتحدة. وهذا لا يعني أن المفهوم ليس مفتوحًا للتفسيرات القادمة من أماكن أخرى على هذا الكوكب. ما عليك سوى إلقاء نظرة على سيارة تويوتا لاند كروزر FJ40 لعام 1976 ، التي ولدت وترعرعت في إفريقيا.
نشأت هذه الآلة الرائعة من جنوب إفريقيا ، وتم تحويلها في منشأة Allers Rods & Costums ، الواقعة في ضواحي جوهانسبرغ. يمثل مؤلفوها ممثلًا لعالم القضبان الساخنة ، ولكن بنكهة محلية أكثر. والتاريخ بين تويوتا لاند كروزر وجزء كبير من أراضي جنوب إفريقيا هو بالتأكيد جزء من الثقافة المحلية.
1200 ساعة عمل
كما نرى ، لم تترك أي تفاصيل للصدفة لجعل هذه لاندكروزر آلة فريدة من نوعها.
في المجموع ، استغرق التصنيع 1200 ساعة وكانت التحولات التي تم إجراؤها واسعة النطاق. يجب أن يكون التعليق الأمامي مصنوعًا من نقطة الصفر وللحفاظ على السلامة الهيكلية ، تم تثبيت قفص ملفوف. الملحوظ هو أيضًا مصدر العديد من المكونات المثبتة.
تأتي العجلات التفاضلية والأعرض من لاند روفر ديسكفري ، والمقاعد من جيب رانجلر ، والراديو من لكزس ، وعجلة القيادة من مومو والمصابيح الأمامية من ... الجيل الأول من فولكس فاجن جولف. لكنها لا تتوقف عند هذا الحد ، لأننا لم نصل إلى المحرك بعد.
هوت رود بدون V8 ليس هوت رود
على الرغم من أصوله ، فإنه لا يزال قضيبًا ساخنًا. على هذا النحو ، فقد تخلصت من سلسلة Toyota F ذات الست أسطوانات المضمنة التي كانت تشغل لاند كروزر في الأصل ، وفي مكانها الآن يوجد محرك V8 - تمامًا مثل أي قضيب ساخن يستحق.
وهي ليست كتلة أمريكية كبيرة من شركة Ford أو GM أو Chrysler ، كما هو متوقع. قررت Allers Rods & Costums الاحتفاظ بكل شيء في العائلة ووقع الاختيار على 1UZ-FE ، محرك V8 الذي تم تطويره في الأصل لأول سيارة لكزس - LS400.
يحافظ محرك 1UZ-FE على سعته 4.0 لتر وينتج حوالي 300 حصان - في لاند كروزر - ويتزاوج أيضًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي لكزس بخمس سرعات.
قدرات القيادة على الطرق الوعرة؟ صفر
لن تتوقع أي قدرة على الطرق الوعرة من تويوتا لاند كروزر ، على الرغم من إطارات الطرق الوعرة. كما ترون "ملتصقة" بالإسفلت ، لكن لا يزال لديها خلوص أرضي لائق ... لقضيب ساخن.
التحولات واسعة لتفصيلها جميعًا هنا ، لكننا نقدر حقًا تفاصيل رؤية هيكل السيارة - مع سقف منخفض - مغطى بنفس الدرجة الكريمية مثل سيارات لاند كروزر في ذلك الوقت. مذهل...
