في الوقت الذي لا تتوقف فيه أسعار الوقود عن الارتفاع أسبوعًا بعد أسبوع ، قررت داسيا تقديم يد العون لكل من يريد التوفير عند ملء و قدمت مجموعتها الجديدة إلى غاز البترول المسال.
لا يزال يُنظر إلى غاز البترول المسال (أو غاز البترول المسال) مع بعض التحيز (سواء بسبب قيود وقوف السيارات أو الأساطير الحضرية العديدة الموجودة حوله) ، وهو اليوم أحد أكثر الطرق بأسعار معقولة للقيادة - كل لتر من تكلفة غاز البترول المسال ، في المتوسط ، تقريبًا يورو أقل من لتر من البنزين.
الشركة الرائدة في السوق بالفعل بين طرازات LPG المباعة في البرتغال (في عام 2018 ، 67٪ من سيارات LPG المباعة في البرتغال كانت Dacia) ، عادت العلامة التجارية الرومانية إلى تقنية Bi-Fuel وهي تقدم الآن خمسة طرازات في البرتغال يمكنها استهلاك غاز البترول المسال: Sandero و Logan MCV و Dokker و Lodgy و Duster.
تنفق في وقت مبكر حفظ لاحقا
مع ترك الشارة الزرقاء (التمييزية إلى حد ما) في الماضي وأكثر من 370 مشاركة في جميع أنحاء البلاد ، تسمح GPL ، وفقًا للبيانات التي قدمتها Dacia ، توفير 50٪ مقارنة بمحرك البنزين و 15٪ مقارنة بالديزل من حيث تكاليف التشغيل.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
على الرغم من وجود تكلفة شراء أعلى من نسخة بنزين مكافئ ، وفقًا لـ Dacia ، تتيح عروض غاز البترول المسال لعلامة مجموعة رينو توفير حوالي 900 يورو لكل 20 ألف كيلومتر.
بالإضافة إلى العوامل الاقتصادية ، هناك أيضًا عوامل بيئية يجب تسليط الضوء عليها. بالإضافة إلى أنها لا تحتوي على البنزين أو الكبريت ، يسمح غاز البترول المسال بتخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يقرب من 13٪ مقارنة بنموذج مكافئ البنزين.
إذا كان خوفك فيما يتعلق بغاز البترول المسال مرتبطًا بأمان النظام ، فاعلم أن خزان غاز البترول المسال مصنوع من فولاذ شديد المقاومة يبلغ سمكه ست مرات أكثر من الخزان التقليدي ، مع وجود صمام عادم لتجنب الانفجارات المحتملة في حالة وقوع حادث .
مجموعة غاز البترول المسال داسيا
على الرغم من وجود إيداع إضافي (LPG) ، فإن كل وقود Dacia ثنائي الوقود تحافظ على نفس سعة الجذع من الإصدارات الأخرى. تم تحقيق ذلك بفضل تركيب خزان غاز البترول المسال في المكان الذي سيكون فيه الإطار الاحتياطي.
تبلغ سعة الخزان حوالي 30 لترًا ، وهو يوفر استقلالية في وضع غاز البترول المسال بحوالي 300 كيلومتر ، وباستخدام دبابتين (بنزين وغاز البترول المسال) يكون الحكم الذاتي أكبر من 1000 كم.
تحت غطاء محرك السيارة Sandero و Logan MCV LPG نجد محرك TCe 90 بقوة 90 حصان و 140 نيوتن متر.تستخدم Dokker و Lodgy و Duster LPG محرك 1.6 SCe. في حالة Dokker و Lodgy لديها 107 حصان و 150 نيوتن متر بينما في داستر 115 حصان و 156 نيوتن متر.
كم الثمن؟
مثل باقي مجموعة داسيا ، تستفيد طرز Bi-Fuel أيضًا من ضمان لمدة 3 سنوات أو 100000 كيلومتر. بالإضافة إلى هذا العامل ، فإن جميع ممثلي داسيا الرسميين في البرتغال مؤهلون للقيام بصيانة وإصلاح أنظمة غاز البترول المسال التي تزود النماذج الرومانية.
| نموذج | السعر |
|---|---|
| Sandero TCe 90 ثنائي الوقود | 11877 يورو |
| سانديرو ستيبواي TCe 90 ثنائي الوقود | 14.004 يورو |
| لوجان MCV TCe 90 ثنائي الوقود | 12896 يورو |
| لوجان MCV ستيبواي TCe 90 ثنائي الوقود | 15401 يورو |
| Dokker SCe 110 ثنائي الوقود | 15965 يورو |
| دوكر ستيبواي SCe 110 ثنائي الوقود | 18165 يورو |
| Lodgy SCe ثنائية الوقود | 17،349 يورو |
| Lodgy SCe ثنائية الوقود | 19.580 يورو |
| منفضة SCe 115 | 18100 يورو |
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.