بعد ثلاث سنوات من توسيع نطاق الوصول إلى رسوم المرور من الدرجة الأولى لمزيد من المركبات ، قامت الحكومة مرة أخرى "بالتدخل" في قانون التعرفة. هذه المرة المستفيدون هم سيارات هجينة تعمل بالكهرباء وقابس مع دفع رباعي.
في بيان مجلس الوزراء الصادر في 25 تشرين الثاني (نوفمبر) ، يمكن قراءة ما يلي: "تمت الموافقة على المرسوم بقانون الذي يوضح حالة السيارات الهجينة والكهربائية ، نظرًا لخصوصياتها من حيث محاور الدفع ، فيما يتعلق بإعادة تصنيفها في الفئة. 1 لغرض دفع الرسوم المعنية ".
وفي البيان نفسه أيضًا ، ذكرت الحكومة: "بالنظر إلى أن هذه الأنواع من المركبات أقل تلويثًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة (...) فلن يكون من المنطقي التمييز السلبي ضدها في إمكانية إعادة التصنيف في الفئة 1 من رسوم المرور" .
لماذا دفعوا الدرجة الثانية؟
إذا كنت تتذكر بشكل صحيح ، فإن سيارات الركاب وسيارات الركاب المختلطة ذات المحورين مع:
- الوزن الإجمالي الذي يزيد عن 2300 كجم ويساوي أو يقل عن 3500 كجم ؛
- قدرة تساوي أو تزيد عن خمسة أماكن ؛
- يقاس الارتفاع رأسياً على المحور الأول الذي يساوي أو يزيد عن 1.10 م وأقل من 1.30 م ؛
- لا يوجد دفع رباعي دائم أو قابل للإدخال ؛
- يجب أن تظل المركبات المسجلة بعد 01-01-2019 متوافقة مع معيار EURO 6.
وهي أيضًا مركبات ركاب خفيفة من الدرجة الأولى ، مختلطة أو بضائع ، ذات محورين:
- الوزن الإجمالي يساوي أو أقل من 2300 كجم ؛
- يقاس الارتفاع رأسياً على المحور الأول الذي يساوي أو يزيد عن 1.10 م وأقل من 1.30 م ؛
- لا يوجد دفع رباعي دائم أو قابل للإدخال ؛
نظرًا لوجود العديد من الأجهزة الكهربائية والهجينة التي تحتوي على محركين أو أكثر تمنحهم الدفع الرباعي ، غالبًا ما يتم تصنيف بعض هذه الطرز على أنها فئة 2 بموجب قانون الرسوم.
وفقًا للحكومة ، يهدف هذا التغيير إلى "مساعدة" النماذج التي "ستحل محل المركبات بشكل تدريجي ومتزايد بمحركات الاحتراق الداخلي والجر الميكانيكي".