تم إطلاقه في عام 2017 وهو موجود في أحد أكثر القطاعات تنافسية في السوق الأوروبية ، وهو أوبل كروسلاند كان هدفًا لإعادة تصفيف منتصف العمر التقليدية بالفعل.
الهدف؟ قم بتحديث صورتك - مستوحاة من Mokka الجديدة - واستمر في المنافسة في جزء حيث يبدو أن العروض تتضاعف مثل عيش الغراب بعد المطر (انظر المثال الأخير من فولكس فاجن ، والتي بعد T-Cross تستعد لإطلاق Taigo).
الهدف تحقق؟ هل لا يزال كروسلاند خيارًا للنظر فيه؟ لمعرفة ذلك ، قمنا باختبار إصدار GS Line الجديد أيضًا ، ذي الطبيعة الرياضية ، المرتبط بمحرك 1.2 Turbo بقوة 110 حصان وعلبة تروس يدوية من ست سرعات.
كروس من الخارج ، ميني فان من الداخل
أطول من المتوسط ، يبدو أن أوبل كروسلاند هي "رابط الاتصال" بين ناقلات الأشخاص التقليدية وسيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر ، مما يوفر إحساسًا رائعًا بالمساحة على متن الطائرة التي يفتقر إليها بعض المنافسين.
سواء في مجال مساحة الرأس (حيث يدفع ارتفاع الجسم أرباحًا) ، أو للأرجل (التي تستفيد من المقاعد القابلة للتعديل طوليًا في الخلف) أو مقصورة الأمتعة (تتراوح السعة بين 410 و 520 لترًا) ، يبدو أن Crossland من "الخيط إلى الفتيل" للعائلات.
رصين ومريح ، وهما من الصفات التي تصف على أفضل وجه داخل كروسلاند.
عادةً ما يكون التصميم الداخلي ألمانيًا ، وسهل الاستخدام وبديهيًا ، وجودة المواد والمتانة في ما هو متوسط المقطع (ليس مرجعًا ، ولكنه ليس مخيباً للآمال أيضًا).
كل هذا يساهم في جعل مقصورة أوبل كروسلاند مكانًا لطيفًا ومناسبًا للرحلات العائلية الطويلة والمريحة والهادئة.
110 حصان يكفي؟
كان تجهيز كروسلاند "الخاص بنا" هو الإصدار الأقل قوة من محرك 1.2 توربو (هناك من 1.2 إلى 83 حصان ، ولكن هذا هو الغلاف الجوي ، بدون توربو) ، الأمر الذي قد يثير الشكوك عندما قررنا القيام بإحدى تلك الرحلات بسيارة وجذع ممتلئ.
بعد كل شيء هو صغير 1.2 لتر ثلاث اسطوانات بقوة 110 حصان و 205 نيوتن متر.
إذا كانت الأرقام متواضعة إلى حد ما على الورق ، فإنها في الواقع لا تخيب. صندوق التروس اليدوي ذو الست سرعات متدرج جيدًا وله إحساس لطيف (المقبض فقط كبير جدًا) ويساعد على "ضغط" كل "العصير" الذي يجب أن يقدمه المحرك.
سواء على الطريق السريع أو التجاوز أو في حركة المرور المتسارعة باستمرار في المدينة ، سمحت قوة 110 حصان دائمًا لشركة Crossland بتقديم أداء مقبول تمامًا لطراز بخصائصه وكل هذا مع "مكافأتنا" بالاستهلاك المحتوي.
بعد تغطية أكثر من 400 كيلومتر في أكثر أنواع الطرق تنوعًا ، لم يتجاوز المعدل المسجل 5.3 لتر / 100 كيلومتر. من ناحية أخرى ، في قيادة أكثر التزامًا ، لم يمش بعيدًا جدًا عن 7 لتر / 100 كم.
ديناميكيًا ، شهدت سيارة أوبل كروسلاند أن تغيير الهيكل ساري المفعول. على الرغم من عدم "سرقة" لقب B-SUV الأكثر متعة لقيادة Ford Puma ، تتمتع الكروس أوفر الألمانية بتوجيه دقيق وتسوية جيدة بين الراحة والسلوك ، وهو أمر مهم دائمًا في اقتراح موجه نحو الأسرة.
هل هي السيارة المناسبة لك؟
أعطى هذا التجديد أوبل كروسلاند مظهرًا جديدًا يسمح لها بالتميز أكثر قليلاً بين المنافسين ، خاصةً في GS Line الذي "يسحب" للحصول على المظهر الرياضي.
أكثر فاعلية من الناحية الديناميكية حتى الآن ، يستثمر النموذج الألماني بكثافة في مجالات مثل مساحة المعيشة والراحة والتنوع ، كل ذلك لترسيخ نفسه كأحد أفضل العروض في هذا القطاع لمن لديهم أطفال.
في رأيي ، جلبت لغة التصميم الجديدة هذه من Opel تمايزًا مرحبًا به إلى Crossland.
في المجال التكنولوجي ، تعد المصابيح الأمامية الجديدة المتكيفة بتقنية Full-LED أحد الأصول لأولئك ، مثلي ، الذين يسافرون لعدة كيلومترات في الليل ، كما أن المظهر الرصين والمريح للمقصورة الداخلية يعد بالفوز على السائقين الأكثر تحفظًا.