بالنسبة لنا أصحاب رؤوس الأموال ، فإن فكرة أن لا يعرف الجميع بالضبط ما هو أقل من ذلك بكثير وما هو أكثر من ذلك قد تبدو مجنونة بالنسبة لنا.
بعد كل شيء ، هاتان كلمتان / ظاهرتان غالبًا ما تظهران في محادثاتنا ، وفي معظم الحالات ، ليس لديها أسرار منا.
ومع ذلك ، يجب ألا ننسى أننا "نوع نادر" ، مجموعة من الأشخاص المستنيرين - يجب تفضيل كلمة "مريض" ... بالنسبة لهم السيارات هي شغف لأولئك الذين يحتفظون ببعض الأسرار (وأولئك الذين يفعلون ذلك بسرعة تعامل مع اكتشف) ، حيث يوجد في "العالم الخارجي" العديد من الأشخاص الذين تعتبر السيارة بالنسبة لهم أكثر تعقيدًا من لعبة سودوكو.
حتى لا يخدش كل هؤلاء "العاديين" رؤوسهم عندما يسمعوننا نتحدث عن المبالغة في التوجيه والإفراط في التوجيه ، قررنا اليوم أن نشرح ما تتكون منه هاتان الظاهرتان ، وربما الأهم من ذلك ، شرح كيفية تصحيح أحدهما والآخر عند تحدث.
أندر: ما هذا؟ وكيف يتم تصحيحه؟
عادة ما تسمى هذه الظاهرة "التسرب" أو "الخروج الأمامي" ، وهي عادة أكثر شيوعًا في سيارات الدفع الأمامي.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تذكر هناك. هل حدث لك في أي وقت مضى على منحنى أو تقاطع دائري أسرع قليلاً لدرجة أنك شعرت أن العجلات الأمامية تفقد تماسكها و "تنزلق" مما يؤدي إلى فقدان المسار المثالي وإجبار السيارة على "الهروب" من الأمام بدرجة أقل من مراقبة؟ حسنًا ، إذا حدث هذا بالفعل لك ، فأنت تواجه مشكلة.
في هذه الحالات ، أفضل ما يمكنك فعله هو التزام الهدوء ، وعدم وضع قدمك تلقائيًا على الفرامل وتخفيف الضغط على دواسة السرعة ، مما يسمح بتقليل سرعة العجلات الأمامية واستعادة تماسكها. في نفس الوقت ، تحكم في الاتجاه حتى لا تفقد السيطرة تمامًا.
المبالغة: ما هذا؟ وكيف يتم تصحيحه؟
عادةً ما يرتبط الأمر بالسيارات ذات الدفع الخلفي ، مع قيادة أكثر نشاطًا (بل وحتى مرحًا) ، فإن التوجيه الزائد هو عكس التوجيه المنخفض ، أي عندما تشعر "بالانزلاق" الخلفي أو "الهروب" أثناء المنعطف.
نموذجيًا عندما يحدث فقدان في جر العجلات الخلفية ، عند التحكم (والتخطيط) ، يسمح لنا التوجيه الزائد بتقليد أبطال الرالي لدينا. إذا كان عرضيًا ، فإنه يضمن مخاوف كبيرة ، ويدور ، وفي أسوأ الحالات ، حوادث.
إذا وجدت نفسك في موقف مفرط عرضيًا (وانظر ، لقد حدث لي في يوم ممطر) ، يجب أن تحاول مواجهة الانجراف الخلفي عن طريق الكبح المضاد (عن طريق قلب عجلة القيادة في الاتجاه المعاكس) ، وإذا كان لديك سيارة قادرة على القيام بذلك ، يمكنك حتى استخدام دواسة الوقود لتصحيح الانجراف الخلفي. ما يجب تجنبه هو الاصطدام بالعنف.
نحن ندرك جيدًا أنه في هذه الأيام ، عندما تمتلئ السيارات الحديثة بـ "الملائكة الحارس" - مثل ESP ، أو التحكم في الجر أو ABS - أصبح تقليل التوجيه والإفراط في التوجيه نادرًا بشكل متزايد.
ومع ذلك ، لا أحد محصن ضدهم ونأمل أن تتمكن من خلال هذا المقال من أن تشرح بشكل أفضل لأصدقائك الذين لا يحبون السيارات كثيرًا ما تتكون منه هاتان الظاهرتان.