إنها لا تزال أسرع سيارات الدفع الرباعي في نوربورغرينغ ، وتتميز بميزات قادرة على فضح السيارات الرياضية النقية والصعبة ، والمنحنيات ... حسناً ، بل إنها تمر كسيارة عائلية. ال مرسيدس- AMG GLC 63 S 4MATIC + إنها سيارة تتحدى المنطق ، لكن من المستحيل ألا تكون متحمسًا خلف عجلة القيادة.
المسؤول الكبير؟ المحرك… ويا له من محرك! تأتي سيارة GLC 63 S مزودة بمحرك توربو مزدوج V8 من خارج هذا العالم. إن M177 هو Hot V ، مع سعة 4.0 لتر ، عدد 2 توربو بقوة 510 حصان و 700 نيوتن متر (تبدأ من 1750 دورة في الدقيقة). كما هو معتاد ، فهي تتبع فلسفة AMG "رجل واحد ، محرك واحد" ، حيث يكون بناءها من مسؤولية شخص واحد.
إن قوة محرك V8 هذا ، وتوافره ، وقبل كل شيء ، صوت أسطوري حقًا ، مما يساهم في تجربة فريدة لا يمكن لأي محرك كهربائي ، مهما كان قوته ، تقليده.
إنها مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي ، والذي لا يدين بشيء لعلبة تروس مزدوجة القابض ، وذلك بفضل وجود القابض متعدد الأقراص الذي يحل محل محول عزم الدوران ، مما يساهم في تغيير التروس بشكل أسرع.
ال وليام كوستا يقودنا إلى اكتشاف في فيديو آخر من قناة Razão Automóvel على YouTube ، ليس فقط سمات هذا المحرك الفائق ، ولكن أيضًا سمات GLC التي ، على الرغم من - دعنا نواجه الأمر - ليست النوع الأكثر ملاءمة لهذه الأغراض ، لا تفشل في إقناع.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
في الفصل الديناميكي ، مع شعور GLC 63 S براحة تامة في سهول Alentejo وفي منحنياتها السريعة ، بفضل الهيكل المجهز بتعليق هوائي قابل للتعديل للغاية ومكابح قوية ودائمة من الكربون والسيراميك ؛ أو في استخدام أكثر تقليدية ، مع "الوريد" SUV لإعطاء البطاقات في المساحة المتاحة وحتى في الراحة ، على الرغم من الأجهزة المتاحة.
من المستحيل عدم العودة إلى محركها الرائع - حيث يتمسك منافسوها بوحدات سداسية الأسطوانات. تتماشى مع سيارة BMW X4 M الأخيرة ، أو في الطراز V لسيارة Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. محركات ممتازة ، لا أحد يشك في ذلك ، لكن زوج الأسطوانات الإضافي و 1000 سم 3 من AMG V8 يعطي طابعًا وحشيًا وفريدًا لسيارة GLC 63 S.
المخيف هو السعر النهائي لسيارة Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC + ، والبالغ 160 ألف يورو ، منها 60 ألفًا للضرائب فقط ، والتي لا يزال يتعين علينا إضافة 25 ألف يورو إليها.