بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون ذلك ، فإن سوبارو ليفورج تم بيعها حتى في بعض الأسواق الأوروبية في جيلها الأول (2014-2021). لكن الجيل الثاني ، المعروف في عام 2020 ، يباع فقط في اليابان.
قبل بضعة أشهر ، تم تقييم سوبارو ليفورج من قبل JNCAP ، المكافئ الياباني لـ Euro NCAP ، حيث لم تحقق خمس نجوم فحسب ، بل حققت أيضًا أعلى تصنيف على الإطلاق لأي طراز ، بنسبة 98٪.
كان أداء الشاحنة اليابانية ممتازًا في مجالات التقييم الثلاثة: الاصطدام والوقاية وتشغيل نظام مكالمات الطوارئ (e-call).
للمساهمة في النتيجة الممتازة ، نجد معدات غير عادية ، ولكنها قياسية في جميع إصداراتها: وسادة هوائية خارجية ، هدفها حماية رؤوس المشاة في حالة التعرض للدهس.
إذا اكتشف المستشعر الموجود في المصد تصادمًا مع أحد المشاة ، فإن الوسادة الهوائية تنتفخ بسرعة ، وتغطي المنطقة السفلية من الأعمدة A والزجاج الأمامي ، عبر عرض السيارة بالكامل.
سوبارو ليفورج ليس أول طراز يأتي مجهزًا - فولفو V40 (2012-2019) كان الأول - لكنه لا يزال نادرًا اليوم ، لكنه يضمن نتائج مقنعة عندما يحدث الأسوأ.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. أثناء احتساء قهوتك أو التحلي بالشجاعة لبدء يومك ، كن على اطلاع دائم بالحقائق الممتعة والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.