يعتمد مستقبل بورشه حتماً على الكهرباء الجزئية أو الكلية لبعض الطرازات. نكشف عن خطط العلامة التجارية للسنوات القادمة.
العام الماضي كان جيدا جدا لبورشه. باعت 238000 سيارة (أكثر من 6 ٪) ، مع تفضيل المستهلك الرائد في ماكان. كما نمت الأرباح بنسبة 4٪ إلى 3.9 مليار يورو. إنها العلامة التجارية الثانية الأكثر ربحية في مجموعة فولكس فاجن (أودي في المرتبة الأولى) ، وتوفر الحالة المالية الجيدة للعلامة التجارية أساسًا قويًا لمواجهة المستقبل.المستقبل الذي يثبت أنه صعب. يتعين على بورش أيضًا أن تعد نفسها للوائح الانبعاثات المستقبلية التي تعد بالتشديد بشكل كبير اعتبارًا من عام 2021 فصاعدًا.إن الكهربة الجزئية وحتى الكلية لبعض موديلاتها ، أكثر من كونها خيارًا ، أمر حتمي. بهذا المعنى ، أعطت بورش بالفعل إشارات على الطريق إلى الأمام.
مهمة بورش إي
في عام 2015 ، قدمت بورش مفهوم Mission E. المثير للإعجاب.في ذلك الوقت الذي أطلق عليه أكثر المنافسين المرعبين من طراز Tesla Model S ، أعطانا النموذج الأولي لمحة عن سيارة صالون تحمل علامة شتوتغارت التجارية مدفوعة حصريًا بالإلكترونات. من أضواء الصالة إلى الواقع ، ستتم إضافة Mission E إلى محفظة العلامة التجارية في 2019 أو 2020.
وستكون أول سيارة بورش كهربائية بالكامل ، ولا تزال الشكوك قائمة حول ما إذا كانت العلامة التجارية ستكون قادرة على الحفاظ على حمضها النووي في نموذج بمثل هذه الخصائص المميزة. Déjà vu - نفس الأسئلة بالضبط عندما قدمت بورش سيارة كايين في وقت سابق من هذا القرن.
وفقًا لأوليفر بلوم ، سيتم وضع المدير التنفيذي للعلامة التجارية ، Mission E ، أسفل باناميرا:
ستكون البعثة E في الجزء الموجود أسفل باناميرا. سيوفر استقلالية تبلغ 500 كيلومتر ، مع وقت شحن يبلغ 15 دقيقة.
15 دقيقة المذكورة أعلاه مذهلة. لقد تغلبوا على كل شيء في السوق ، بما في ذلك ما تقدمه Tesla. لا يمكن تقليل الوقت إلا بفضل مورد نظام شحن 800 فولت ، مثل المفهوم ، ضعف ما يمكننا العثور عليه حاليًا في Tesla.
الكابح الوحيد الموجود على هذا الاحتمال هو البنية التحتية. تتعاون بورش بالفعل مع كيانات مختلفة ، داخل مجموعة فولكس فاجن وخارجها ، من أجل إتاحة شبكة شحن متوافقة في المستقبل القريب.
فيديو: أعلى 5: أفضل نماذج بورش الأولية
مثل طرازات بورش الأخرى ، ستتوفر Mission E أيضًا في إصدارات مختلفة ، بمستويات طاقة مختلفة. تأمل العلامة التجارية في بيع حوالي 20 ألف وحدة سنويًا ، وهو ما يبرر التنويع. من المتوقع أن تكون النسخة الأولية من Mission E مساوية لـ 600 حصان للمفهوم ، موزعة على محركين ، واحد على كل محور.ومن الميزات الجديدة الأخرى للنموذج إمكانية إجراء تحديثات مباشرة للبرامج ، كما نرى بالفعل في Tesla. قد يسمح بتحديثات ليس فقط لنظام المعلومات والترفيه ، ولكن يمكنه أيضًا إطلاق المزيد من الطاقة من المحركات الكهربائية - وهو خيار لا يزال قيد المناقشة في العلامة التجارية.
لن تكون Mission E سيارة بورش الكهربائية الوحيدة
لن تقتصر بورشه على المهمة إي عندما يتعلق الأمر بانبعاثات معدومة. كجزء من مجموعة فولكس فاجن ، تلعب العلامة التجارية الألمانية أيضًا دورًا في خطة المجموعة TRANSFORM 2025+. تتضمن هذه الخطة ، من بين عدة أهداف ، إطلاق 30 سيارة كهربائية بحلول عام 2025 ، وهو التاريخ الذي تتوقعه المجموعة الألمانية بيع حوالي مليون سيارة كهربائية في السنة.
سيتم توفير مساهمة بورش ، بالإضافة إلى Mission E ، من خلال إصدار خالٍ من الانبعاثات من Macan ، إحدى سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية. هذا هو النموذج المشار إليه على أنه المرشح الأكثر احتمالا لهذا الدور. يشير المدير التجاري للعلامة التجارية Detlev von Platen إلى هذا الاحتمال:
لدينا أفكار أخرى إلى جانب المهمة هـ. من الواضح أنه نطاق يمكننا تخيله.
الهجينة ، المزيد من الهجينة
كان تقديم بورش باناميرا توربو إس إي-هايبرد مفاجأة. ليس لأنها هجينة - كان هناك بالفعل باناميرا وكايين هجين - ولكن لأنها تفترض نفسها على أنها ذروة النطاق. قرار غير مسبوق ، على الرغم من وجود هجين في الاسم ، من خلال افتراض نفسه على أنه الجزء العلوي من النطاق ، فإنه يبرز في أدائه أكثر من الحجج البيئية.
لن تكون باناميرا هي الوحيدة ، حيث تقوم بورش بإعداد كايين في نفس القالب. سوف ترث سيارات الدفع الرباعي نفس مجموعة نقل الحركة من باناميرا ، أي محرك توربو مزدوج سعة 4.0 لتر بمحرك V8 ومحرك كهربائي بقوة 680 حصانًا ، أي 110 أكثر من محرك Turbo S. الحالي.
ويجب ألا تتوقف مجموعة السيارات الهجينة للعلامة التجارية عند الصالون وسيارات الدفع الرباعي. كما سيتم تقديم طرازات بورش الرياضية - 718 بوكستر و 718 كايمان و 911 الأبدية - إلى الإصدارات الهجينة.
في الوقت الحالي ، لا يُعرف الكثير ، فقط أن فرص وصول هذه السيارات الرياضية الهجينة تبدأ في بداية العقد المقبل. إذا أخذنا النتائج التي تحققت مع بورش 918 سبايدر كمرجع ، فربما تكون المخاوف التي قد تكون لدينا بشأن بورش 911 الهجينة لا أساس لها على الإطلاق.