يجب الكشف عن الجيل الجديد من أوبل أسترا العام المقبل ، في عام 2021 ، وهكذا ، شيئًا فشيئًا ، نتعلم المزيد عن الجيل السادس من الاتفاق الألماني.
استنادًا إلى منصة بيجو 308 المستقبلية (نسخة محدثة من EMP2) ، يجب أن تحدد Astra الجديدة تغييرًا جذريًا عن الحالي من حيث الأسلوب. صرح بذلك مارك آدامز ، مدير تصميم أوبل ، الذي قال في تصريحات للبريطانيين في Autocar: "ما هو Mokka في فئته ، فإن Astra سيكون للجزء C".
وفقًا له ، "سيتم نقل عناصر Mokka الرئيسية والجرأة إلى الطرز الأخرى ، لكننا لن نأخذ تصميمها ونعطيها شكلًا جديدًا فقط. سنستخدم نفس "المكونات" وننشئ نماذج بناءً على هذه المفاهيم الأساسية ".
من المتوقع أن يأخذ الجيل القادم من أوبل أسترا نظرة أقل تحفظًا.
هذا يعني أن Astra الجديدة لن تتمتع فقط بمظهر أقل تحفظًا من الجيل الحالي (ربما أقل جرمانية) ولكن سيتعين عليها أيضًا أن تتأثر بشكل كبير بهوية Opel Vizor الجديدة.
الهجينة على الطريق
مع الأخذ في الاعتبار أنه سيعتمد على تطوير منصة EMP2 ، فمن غير المرجح أن يكون لسيارة أوبل أسترا الجديدة نسخة كهربائية بنسبة 100٪.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
من ناحية أخرى ، فإن الإصدارات الهجينة الإضافية مضمونة عمليًا ، وهو شيء رأيناه بالفعل يحدث في أوبل جراندلاند X. وبهذه الطريقة ، إذا ظل كل شيء مطابقًا لسيارات الدفع الرباعي ، فسنحصل على دفع أمامي ، 225 قوة هجين إضافية من HP Astra ، في حين أن أقوىها يجب أن تقدم نفسها بقوة 300 حصان من القوة المشتركة ، والدفع الرباعي ، وربما مع تسمية GSi ، التي تفترض نفسها على أنها النسخة الأكثر رياضية من المجموعة.
أخيرًا ، مع الأخذ في الاعتبار أنها ستستخدم منصة PSA ، يجب التخلي عن مجموعة محركات Astra المعروضة للبيع حاليًا - لا تزال جميع محركات Opel 100 ٪ - وستستخدم ميكانيكا PSA.
حاليًا ، تعد Astra و Insignia أحدث طرازات أوبل التي تم تطويرها تحت رعاية جنرال موتورز ولكن بدون تأثير PSA.