لقد اكتشفوا مؤخرًا هذا الغريب في حلبة نوربورغرينغ بورش 718 كايمان ، حيث نرى مشاعل مضافة إلى واقيات الطين الأصلية ، مليئة بالفوم لملء أكبر مساحة متاحة بشكل أفضل.
إنها ليست المرة الأولى التي نشاهد فيها نماذج أولية من هذا النوع في بورش. وكقاعدة عامة ، تُستخدم "البغال الاختبارية" لاختبار الهيكل الجديد وحتى المنصات ، مما يعني أن جسم النموذج المستخدم لا "يتناسب" بشكل صحيح في هذه القاعدة الجديدة.
الأمر الذي يقودنا إلى التساؤل: ماذا ستستعد بورش هنا؟
فلتبدأ التكهنات
بادئ ذي بدء ، لا يبدو أنها نسخة جديدة عالية الأداء من 718 كايمان. منذ يومين فقط ، عرضنا صورًا تجسسية لطائرة 718 كايمان جي تي 4 آر إس المستقبلية ، وعلى الرغم من كل الأجهزة الديناميكية الهوائية المعنية ، لم تكن نماذج الاختبار هذه بنفس عرض هذا النموذج.
هل سيكون أول نموذج تجريبي للجيل القادم من 718 كايمان و 718 بوكستر؟ فرضية أكثر منطقية. على الرغم من الامتدادات السخية ، فإن الممرات ليست بهذا الاتساع ، والعجلات لا تزال بعيدة بدرجة كافية داخل الحوض الصغير ، خاصة في المقدمة. إلى جانب ذلك ، لن يكون من المنطقي أن يكون لديك 718 بعرض أو أكبر من 911.
هناك فرضية أخرى تتعلق بالإمكانية التي أثيرت مؤخرًا بأن يصبح الجيل القادم من 718 كايمان و 718 بوكستر كهربائيًا بنسبة 100٪. ومع ذلك ، على الرغم من منافذ العادم المرئية التي تشير إلى وجود محرك احتراق (والذي قد يكون مجرد زخرفة) ، يجب أن تحتوي النماذج الأولية لاختبار السيارات الكهربائية بالضرورة على العديد من الملصقات التي تحددها على هذا النحو.
ومع ذلك ، ذكر مؤلفو صور التجسس أنهم لا يستطيعون سماع محرك هذا "البغل الاختباري" ، حيث تبعه عن كثب سيارة Lamborghini Huracán STO التي "كتمت" جميع الأصوات المحيطة بها. وإذا كان هناك كهربائي 718 أي قاعدة ستستخدم؟ معدات الوقاية الشخصية الجديدة؟ يمكن أن يساعد في تبرير العرض الإضافي ، حيث أن هذه المنصة ستخدم ، قبل كل شيء ، نماذج ذات شرائح أعلى ، وبالتالي أبعاد أكبر.
لاحظ أيضًا الملصقات ذات العلامات (تشبه إلى حد ما رموز QR) ، والتي يمكن العثور عليها حول هيكل السيارة بالكامل. هل يمكن أن تكون مرتبطة بشكل مباشر بالغرض من اختبار النموذج الأولي هذا ، حيث تعمل كنقاط مرجعية ، مثل تلك المستخدمة في التقاط الحركة ، لاستبدال هذه 718 كايمان المكبرة رقمياً بشيء آخر؟
المزيد من الاقتراحات؟
