غاز البترول المسال صحيحة أو خاطئة؟ نهاية الشكوك والأساطير

غاز البترول المسال ، المعروف أيضًا باسم غاز البترول المسال ، أصبح أكثر ديمقراطية من أي وقت مضى وعندما يتعلق الأمر بالرياضيات ، يمكن أن يكون الخيار الأكثر اقتصادا للعديد من السائقين. ولكن بغض النظر ، فإن غاز البترول المسال هو وقود لا يزال يثير الشكوك وهناك أساطير لا تزال قائمة.

على الرغم من وجود العديد من الشكوك والأساطير حول غاز البترول المسال ، إلا أن الحقيقة هي أنه لم يكن عائقاً أمام وجود بعض الوزن في السوق الوطنية ، التي يكون سعرها المنخفض للتر الواحد - في المتوسط ، نصف سعر لتر الديزل - حجة قوية لأولئك الذين يتطلعون إلى الجمع بين عدة كيلومترات مع فاتورة وقود ميسورة التكلفة.

أما الشكوك والأساطير فسنجيب عليها جميعًا: هل تنفجر الوديعة في حالة حدوث تصادم؟ هل يسرق غاز البترول المسال الطاقة من المحرك؟ هل يمكن إيقافهم في مواقف السيارات تحت الأرض؟

مركبات غاز البترول المسال ليست آمنة. خاطئة.

تتعلق إحدى أكبر الخرافات المحيطة بغاز البترول المسال بسلامته ، حيث اكتسبت السيارات التي تعمل بهذا الوقود سمعة بأنها غير آمنة ويمكن أن تنفجر في حالة وقوع حادث.

غاز البترول المسال شديد الانفجار وقابل للاشتعال أكثر من البنزين. ولكن على وجه التحديد لهذا السبب ، فإن خزانات وقود غاز البترول المسال قوية جدًا - أكثر بكثير من خزانات البنزين أو الديزل - وتتوافق مع الاختبارات التي تحاكي الظروف الأكثر قسوة.

حتى في حالة نشوب حريق في السيارة ، فإن خزان غاز البترول المسال مزود بأجهزة لتفريغ الوقود تحت الضغط ، وذلك لتجنب حدوث تمزق كارثي في الخزان.

تذكر أنه عندما لا يتم تركيب مجموعات غاز البترول المسال في المصنع ، وفقًا لمعايير السلامة الصارمة الخاصة بالشركة المصنعة ، فإنها تقع على عاتق الكيانات المعتمدة على النحو الواجب والتي تحترم البروتوكول الدولي ، والذي يتم تأكيده بعد ذلك في الفحص الاستثنائي.

هل "يسرق" غاز البترول المسال الطاقة من المحرك؟ صحيح ، لكن ...

في الماضي ، نعم ، كان فقدان الطاقة ملحوظًا - 10٪ إلى 20٪ - عندما "تعمل" المحركات على غاز البترول المسال. على الرغم من احتوائه على أوكتان أكثر من البنزين - 100 أوكتان مقابل 95 أو 98 - فإن كثافة طاقة غاز البترول المسال من حيث الحجم أقل ، والسبب الرئيسي لفقدان الطاقة.

في الوقت الحاضر ، مع أحدث أنظمة حقن غاز البترول المسال ، فإن فقدان الطاقة ، حتى لو كان موجودًا ، سيكون ضئيلًا وبالكاد يمكن للسائق اكتشافه ..

إتلاف محركات السيارات؟ خاطئة.

هذه أسطورة "حضرية" أخرى تصاحب أي محادثة يكون موضوعها GPL Auto. لكن الحقيقة هي أن غاز البترول المسال هو وقود يحتوي على شوائب أقل من البنزين ، لذا فإن استخدامه يمكن أن يكون له تأثير معاكس: زيادة متانة بعض المكونات. لا يتسبب غاز البترول المسال ، على سبيل المثال ، في ترسبات الكربون في المحرك.

ومع ذلك ، فإن عملية التنظيف لغاز البترول المسال يمكن أن تكشف عن الركود أو تسرب الزيت عند تحويل المحركات التي يبلغ طولها عدة كيلومترات متراكمة والتي ليست في أفضل حالاتها ، حيث يمكنها القضاء على رواسب الكربون التي من شأنها أن "تخفي" هذه المشاكل.

سيارة غاز البترول المسال تستهلك أكثر من سيارة تعمل بالبنزين؟ حقيقي.

باستخدام غاز البترول المسال ، من الطبيعي تسجيل استهلاك أعلى. أي أن تكلفة عدد اللترات لكل مائة كيلومتر ستكون دائمًا أعلى من قيمة لترات البنزين اللازمة لتغطية نفس المسافة - يبدو أن القاعدة بين لتر واحد واثنين من اللترات.

ومع ذلك ، إذا أخذنا الآلة الحاسبة ، فإننا ندرك بسرعة أن الفرق في السعر بين نوعي الوقود لا يفوق ذلك فحسب ، بل يتيح أيضًا توفير حوالي 40٪ من اليورو الذي يتم إنفاقه إذا استخدمنا غاز البترول المسال.

أفضل للبيئة؟ حقيقي.

نظرًا لأنه يتكون من جزيئات مكررة ، لا يطلق غاز البترول المسال جزيئات ضارة في الغلاف الجوي وينبعث منه أقل بكثير من أول أكسيد الكربون: حوالي 50 ٪ مما ينبعث من البنزين وحوالي 10 ٪ مما ينبعث من الديزل.

أيضًا فيما يتعلق بانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون ، تتمتع السيارة التي تعمل بغاز البترول المسال بميزة ، حيث تسمح بتخفيض متوسط بنسبة 15٪ مقارنةً بسيارة تعمل بالبنزين فقط.

اللوازم. هل ارتداء القفازات إلزامي؟ خطأ ، لكن ...

يوجد حاليًا أكثر من 340 محطة وقود تستخدم غاز البترول المسال في الدولة ، وتتميز عملية إعادة التزود بالوقود بالبساطة والسرعة ، مثل تلك الخاصة بسيارات البنزين أو الديزل.

ومع ذلك ، وبما أن درجة حرارة الغاز سالبة ، فمن الضروري اتخاذ سلسلة من الاحتياطات أثناء التعبئة ، يوصى باستخدام القفازات. يعد استخدام القفازات الطويلة أثناء التزويد بالوقود أمرًا في غاية الأهمية ، لأنها تزيد من حماية الجلد من قضمة الصقيع. ومع ذلك ، فهي ليست إلزامية.

هل يمكنني الوقوف في موقف سيارات تحت الأرض؟ صحيح ، لكن ...

منذ عام 2013 ، يمكن لأي مركبة تعمل بغاز البترول المسال تلبي متطلبات الفحص الاستثنائي الوقوف دون أي قيود في مواقف السيارات تحت الأرض أو المرائب المغلقة.

ومع ذلك ، لا يمكن للمركبات التي تعمل بغاز البترول المسال والتي لم تتم الموافقة على مكوناتها وتركيبها وفقًا للأمر رقم 207-A / 2013 الصادر في 25 يونيو / حزيران أن تتوقف في الحدائق المغلقة أو في أماكن تحت مستوى سطح الأرض. وتتراوح غرامات هذه المخالفة بين 250 و 1250 يورو.

هل شارة GPL الزرقاء إلزامية؟ خطأ ، لكن ...

منذ عام 2013 ، لم يعد استخدام الشارة الزرقاء الموجودة على الجزء الخلفي للسيارات المحولة إلى غاز البترول المسال الأصلي إلزاميًا ، حيث تم استبدالها بملصق أخضر صغير - هذا الملصق إلزامي - تم لصقه في الزاوية اليمنى السفلية من الزجاج الأمامي. يمكن أن يؤدي عدم وجود ملصق التعريف هذا إلى "تقديم" غرامة تتراوح بين 60 و 300 يورو.

ومع ذلك ، إذا تم تحويل السيارة التي تعمل بغاز البترول المسال قبل 11 يونيو 2013 ، فيجب أن تستمر في عرض الشارة الزرقاء. ومع ذلك ، يمكنك دائمًا "التقدم" للحصول على الملصق الأخضر.

للحصول على الملصق الأخضر ، يجب عليك الحصول على شهادة للجهاز المثبت من مُثبِّت / مصلح معتمد واجتياز فحص النوع B في مركز فحص السيارات ، والذي يكلف 110 يورو. بعد ذلك ، لا يزال من الضروري إرسال شهادة التفتيش من النوع B وشهادة ورشة العمل المعتمدة إلى IMTT ، وكذلك طلب التصديق على التعليق التوضيحي "GPL - Reg. 67".