ربما يكون أحد أكثر العناصر التي تحدثت عن "عائلة الهوية" ، وهو معرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة لا يزال قيد التطوير وقد سمح لنفسه الآن بالتورط في الاختبارات مع بعض "الملابس" المعروفة.
هو اختبار السلسلة الحركية الكهربائية والحلول التكنولوجية الأخرى التي ستكون جزءًا من معرف المستقبل. الطنين والمعرف. Buzz Cargo ، تلجأ فولكس فاجن إلى "اختبار البغال" مع هيكل فولكس فاجن ترانسبورتر.
إذا كان من الممكن للوهلة الأولى أن يقود أكثر الأشخاص غفلة إلى الاعتقاد بأنهما ناقلتان ، فإن المظهر السريري يكشف عن هيكل أقصر وأوسع وأقصر بكثير من تلك الموجودة في الناقل.
النسب (والعجلات) ليست خادعة: هذا ليس ناقلًا.
ماذا تتوقع
يتم تبرير النسب والأبعاد المختلفة على أساس "شكل الخبز" الكهربائي المستقبلي بنسبة 100٪: MEB ، وهو نفس الشيء الذي يجهز موديلات متنوعة مثل فولكس فاجن ID.3 أو ID.4.
من المتوقع أن يصل في عام 2022 ، معرف فولكس فاجن. سيصاحب نبضات Google إصدار "عاملة" يسمى ID. Buzz Cargo ، مع توقع أن تصبح الطراز الألماني أول شاحنة من نوعها اعتبارًا من عام 2025 فصاعدًا تتمتع بقيادة ذاتية بالكامل (المستوى 4).
تنشيط المعرف. سيكون محرك Buzz محركًا كهربائيًا بقوة 204 حصان (150 كيلو واط) والذي سيحرك العجلات الخلفية ويسمح بسرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة. سيتم تشغيله من خلال بطاريات بسعة تتراوح بين 48 و 111 كيلو واط في الساعة والتي ستوفر نطاقًا يصل إلى 550 كيلومترًا (دورة WLTP).
باتباع تقليد طويل في أحفاد "Pão de Forma" الأصلي ، فإن الهوية أيضًا. سيكون لدى Buzz نظام الدفع الرباعي كخيار. أخيرًا ، هناك أيضًا ، على ما يبدو ، إمكانية الهوية. سيكون لدى Buzz ألواح شمسية تسمح لها بزيادة استقلاليتها بما يصل إلى 15 كم.
نموذج معرف فولكس فاجن. تم الكشف عن Buzz في معرض ديترويت للسيارات 2017.