ال مفهوم EQT من مرسيدس بنز يظهر في دورة مضادة ، حيث شهدنا في العقد الماضي اختفاءً قريبًا من سيارات الميني فان من الخريطة (كان أحدها مرسيدس R-Class MPV).
تم استبدالهم بغزو سيارات الدفع الرباعي حيث أدركت العائلات أنها لا تحتاج إلى سيارات MPV لاصطحاب أطفالها إلى المدرسة أو الذهاب في إجازة مرة واحدة في السنة (والأكثر من ذلك ، أنه في أوروبا ، تظهر المؤشرات الديموغرافية بوضوح أن عدد الأطفال في كل الأسرة انخفضت بشكل واضح).
تميل سيارات الدفع الرباعي إلى أن يكون لها سلوك طريق أكثر توازناً وصورة أكثر تقديراً ، في حين أن التصميمات الداخلية ذات أنظمة مقاعد أقل تطوراً - وباهظة الثمن بشكل عام - تجذب أولئك الذين يصنعونها وأولئك الذين يشترونها.
ولكن ، حتى مع الانكماش ، فإن الطلب على ناقلات الأشخاص موجود ، سواء من قبل العائلات الكبيرة ، سواء من خلال شركات نقل الركاب ، أو حتى عمليات التسليم بالجملة ، في هذه الحالة يتم توفيرها من خلال المتغيرات التجارية لهذا النوع من هياكل السيارات التي تنتجها مرسيدس-بنز بالفعل في سيتان. نطاقات العداء والفئة الخامسة.
في الحالة الأخيرة ، يوجد حتى تقاطع واضح في العميل المستهدف للفئة T الجديدة (التي سيكون لها إصدارات بمحرك احتراق وهذا EQT) ، نظرًا لأن الإصدار الأكثر إحكاما من الفئة V (4.895 م) أصغر من ذلك عن الشاحنة الصغيرة T (4.945 م) التي يسميها الألمان شاحنة صغيرة ، ولكن بطول 5.0 متر تقريبًا وعرض 1.86 متر وارتفاع 1.83 متر ، فهي ليست مركبة صغيرة تمامًا.
يشير فلوريان فيدرسيش ، مدير تسويق المنتجات في شركة EQT ، إلى أن "الفكرة هي كسب نوع من العملاء يعتبر السعر بالنسبة لهم عاملاً مهمًا للغاية والذين يدركون أن سيارات الدفع الرباعي الفاخرة باهظة الثمن ، ولكنهم يريدون حل نقل وظيفي ، فسيحًا وواسعًا. لمجموعة مستخدمين كبيرة محتملة ".
ما يصل إلى سبعة ركاب وما يصل إلى خمسة أطفال
يحتوي مفهوم Mercedes-Benz EQT على أبواب منزلقة على كلا الجانبين تولد فتحة واسعة بحيث يمكن الوصول إلى المقاعد الفردية في الصف الثالث (والتي ، مثل المقاعد الثلاثة في الصف الثاني ، قادرة على استقبال مقاعد الأطفال).
لهذا الغرض ، من المفيد جدًا أن تنثني ظهر مقاعد الصف الثاني (التي تم تثبيتها) وتنزل في حركة واحدة ، فهي عملية سهلة وسريعة للغاية ، مما يؤدي إلى إنشاء قاع مسطح. يمكن أيضًا لمقعدي الصف الثالث التحرك للأمام وللخلف بضعة سنتيمترات لإدارة المساحة لأولئك الذين يجلسون في الخلف أو إنشاء المزيد من حجم الأمتعة ، أو حتى إزالتها من السيارة لزيادة سعة الحمل.
سيكون هناك أيضًا هيكل أقصر ، مع صفين فقط من المقاعد (كلاهما في Citan و T-Class و EQT) ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 4.5 متر.
الداخلية الفسيحة (التي يمكن توقعها من الخارج من خلال الأشكال المربعة لهيكل السيارة والسقف المرتفع ، الذي يحتوي على منطقة مركزية شفافة) يهيمن عليها اللونان الأبيض والأسود ، في غطاء الجلد (المعاد تدويره جزئيًا) باللون الأبيض المقاعد وفي لوحة القيادة التي يشتمل قسمها العلوي على حجرة تخزين عملية شبه مغلقة (فوق الأجهزة ، حيث يمكن وضع الأشياء الصغيرة أو المستندات التي تريدها في متناول اليد).
فتحات التهوية المستديرة باللون الأسود اللامع وعناصر التشطيب المجلفن وعجلة القيادة متعددة الوظائف المزودة بأزرار التحكم باللمس تخلق اتصالاً فوريًا بمجموعة طرازات الركاب من مرسيدس.
يمكن قول الشيء نفسه عن نظام المعلومات والترفيه MBUX ، والذي يمكن التحكم فيه عبر شاشة لمس مركزية مقاس 7 بوصات ، عبر الأزرار الموجودة على عجلة القيادة أو ، اختياريًا ، عبر المساعد الصوتي "Hey Mercedes" المزود بذكاء اصطناعي (والذي سيتعلم عادات السائق) بمرور الوقت وحتى يقترح إجراءات معتادة ، مثل الاتصال بأحد أفراد الأسرة يوم الجمعة عندما تكون هذه ممارسة شائعة).
الجينات الحديثة من عائلة EQ
على الرغم من عدم عرض نسختها النهائية من سلسلة الإنتاج - والتي ستطرح في السوق في النصف الثاني من العام المقبل ، بعد بضعة أشهر من ظهور الفئة T بمحركات بنزين / ديزل - يمكن التعرف على هذه السيارة النموذجية بسهولة كعضو في EQ عائلة بلوحة القيادة الأمامية باللون الأسود بين المصابيح الأمامية LED بلمسة نهائية لامعة مع وجود نجوم في الخلفية.
هذه النجوم (المأخوذة من رمز مرسيدس) بأحجام مختلفة مع تأثير ثلاثي الأبعاد تتكرر بعد ذلك في جميع أنحاء السيارة بأكملها ، سواء على العجلات المعدنية مقاس 21 بوصة (ستكون الإطارات القياسية أصغر ، ربما 18 بوصة و 19 بوصة) ، في الصورة البانورامية السقف وعلى لوح التزلج الكهربائي الذي يتم تقديم المفهوم لربطه بالأنشطة الترفيهية (جنبًا إلى جنب مع خوذة ومعدات مناسبة للنشاط ، مثبتة على ظهر المقعدين في الصف الثالث).
أيضًا نموذجيًا لطرازات EQ ، يوجد شريط LED متقاطع عبر عرض النموذج بالكامل ، مما يساعد على إنشاء تباين مؤثر وأيضًا تجربة قيادة ليلية مميزة.
في سر الآلهة
لا يُعرف سوى القليل جدًا عن تقنية الدفع لمفهوم Mercedes-Benz EQT ... في بعض الحالات لا شيء على الإطلاق. ستتم مشاركة قاعدة التدحرج مع الجيل الجديد من Citan (بنسختين ، Panel Van و Tourer) ، والتي سيتم إطلاقها في عام 2021 ، وسيتعين وضع بطارية ليثيوم أيون على أرضية السيارة ، بين الاثنين. المحاور.
سيكون أصغر من 100 كيلو واط في الساعة من EQV (التي يبلغ طول نسختها الكهربائية أكثر من خمسة أمتار ، كونها مركبة أثقل) ، مما يسمح بمدى يصل إلى 355 كيلومترًا وحمولات 11 كيلو واط في التيار المتردد (AC) وحتى 110 كيلوواط في التيار المباشر (DC).
لا ينبغي أن نذهب بعيدًا عن الحقيقة إذا كنا نهدف إلى بطارية بسعة تتراوح بين 60 كيلوواط و 75 كيلوواط ، للحصول على استقلالية في حدود 400 كيلومتر ، كل هذه التقديرات.
في هذه المرحلة التي لا يوجد فيها Mercedes-Benz EQT إلا كمفهوم وبعد مرور ما يزيد قليلاً على عام من وصولها إلى السوق ، لا يرغب المسؤولون عن العلامة التجارية النجمية في الكشف عن المزيد من البيانات التقنية الملموسة ، وبالتالي تجنب التخلي عن الكثير من المزايا للمنافسة ...