لقد كان أحد أبطال فيديو عيد الميلاد الخاص بنا ، لكنه سيفعل ذلك جاكوار إف تايب كوبيه مع أربع اسطوانات فقط من المنطقي؟
دعنا نرى. صحيح أن هذه هي الطريقة الأكثر تكلفة للحصول على سيارة الكوبيه البريطانية المبهرجة ، ومع ذلك ، فإن 300 حصان مأخوذة من المحرك العام رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بعيدًا عن كونه معيارًا أو ... غريبًا.
بعد كل شيء ، نجد محركات متطابقة ذات قوة متساوية أو أكثر في طرازات مثل Renault Mégane RS Trophy أو فولكس فاجن جولف R الجديدة أو حتى مرسيدس AMG A 45 S الأكثر قوة ، بقوة 421 حصان - هل سيكون الجاذبية الميكانيكية لهذه الأربعة الاسطوانات التي تتناسب مع جاذبية هذه الكوبيه الجميلة؟
هناك طريقة واحدة فقط لاكتشافها وسأعطي الكلمة لديوغو تيكسيرا الذي وضع جاكوار F-Type Coupé بأربع أسطوانات وقوة 300 حصان ، في الإصدار الحصري First Edition ، للاختبار على طرق Serra da Estrelas:
ما المزيد من المحركات هناك؟
إذا عرفتك محركات F-Type بقوة 300 حصان وأربع أسطوانات منذ فترة وجيزة وتعتقد أنه تحت غطاء السيارة الكوبيه النحيلة يجب أن "تسكن" محركًا أكثر "نبلاً" ، فإن الخيار الوحيد هو تجهيزها بمحرك محرك V8.
عند التجديد ، قال F-Type وداعًا لـ V6 (Supercharged) في أوروبا ، وأصبح متاحًا فقط مع الأسطوانات الأربع التي نقوم باختبارها ومع محرك V8 الهائل بسعة 5.0 لتر ومستويين من الطاقة.
يقدم البديل الأقل قوة وغير المسبوق من V8 نفسه بقوة 450 حصانًا و 580 نيوتن متر يمكن إرسالها فقط إلى العجلات الخلفية أو إلى العجلات الأربع. توفر النسخة الأكثر تفجيرًا من محرك V8 قوة 575 حصانًا و 700 نيوتن متر وهي متوفرة فقط مع الدفع الرباعي.
بالنسبة للأسعار ، يبدأ متغير الدفع الخلفي بقوة 450 حصانًا من 136204 يورو (يبدأ الدفع الرباعي بسعر 144281 يورو) بينما يكلف البديل القوي بقوة 575 حصانًا 170.975 يورو. يبدأ محرك F-Type ذو الأربع أسطوانات الأكثر تكلفة بسعر 95229 يورو.
ومع ذلك ، فإن الأمر يتعلق بالرياضيات. ليس السعر فقط ، الذي يكون فارقًا كبيرًا ، ولكن أيضًا التكاليف الإضافية الكبيرة التي يستلزمها المزيد من الأسطوانات والطاقة (الضرائب والصيانة والوقود).