كان Tyler Szymkowski جزءًا من الفريق الذي كانت مهمته تحسين نظام نيسان ProPilot Assist (وظيفة التوقف والانطلاق) ، بعد أن كان العديد من العملاء غير راضين عن عملها.
يسمح النظام للمركبة بالتوقف والبدء بشكل مستقل في ازدحام مروري ، ولكن إذا كانت السيارة متوقفة لأكثر من ثلاث ثوانٍ ، فسيتم إلغاء تنشيط النظام ، مما يجبر التدخل البشري لإعادة تنشيطه ، والضغط برفق على دواسة الوقود.
كان النظام بحاجة إلى السماح بمزيد من التعطل دون إيقاف تشغيله ، ولكن ما مقدار المزيد؟
أدخل المهندس المتدرب تايلر شيمكوفسكي ، الذي تم إرساله عام 2018 إلى أكثر المدن ازدحامًا في الولايات المتحدة (لوس أنجلوس وواشنطن وديترويت وبيتسبرغ وبالتيمور وسان فرانسيسكو) لجمع البيانات. لقد كانت في 64 ازدحامًا مروريًا ، حتى أن لديك تطبيقًا يخبرك متى يكون أفضل وقت ... للوقوع في زحام المرور.
نتيجة؟ ووجد أن وقت التوقف بين "التوقف" و "البداية" كان أطول بكثير ، مما أدى إلى وقت ثابت قدره 30 ثانية ، أي 10 مرات أطول. جعل الوقت "الضائع" بواسطة Szymkowski النظام أفضل لجميع المستخدمين.
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 8:30 صباحًا. أثناء احتساء قهوتك أو التحلي بالشجاعة لبدء يومك ، كن على اطلاع دائم بالحقائق الممتعة والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.