الحشد الذي يمر كل يوم على Rua Maria Pia الصاخبة ، في لشبونة ، بعيد كل البعد عن تخيل أن واحدة من أكبر وأهم المجموعات الخاصة من طرازات Porsche في أوروبا تقع في أحد مبانيها العديدة.
ملاذ حقيقي ، بعيدًا عن أعين المتطفلين ، حيث يستعيد فريق من المحترفين كل عام أكثر من اثنتي عشرة سيارة بورش كلاسيك.
هذا الملاذ له اسم
أولئك الذين لديهم شغف أكبر ببورشه يعرفون أن "الملاذ" هو مجرد واحد من العديد من الأسماء التي يمكن أن نطلق عليها SportClasse.
اشترك في قناتنا على يوتيوب
يوجد في هذا الملاذ وجه أكثر وضوحًا ، يواجه شارع لشبونة مباشرة قال أحدهم ذات مرة "به عطر بورش". مبنى بواجهة حديثة حيث يتم تقديم الخدمات لأحدث طرازات العلامة التجارية الألمانية.
ما يعرفه القليل من الناس هو أن هناك مبنى آخر على بعد أمتار قليلة. مبنى تم فيه ترميم بعض من أندر سيارات بورش الكلاسيكية بشق الأنفس.
من أقدم 356 ، إلى بورش 911 في تفسيراتها الأكثر تنوعًا. هنا نتنفس التاريخ ، وها نحن نتنفس بورش.
في الداخل ، بالإضافة إلى النماذج التي تخضع للترميم ، نجد بعضًا من أهم الفصول في تاريخ العلامة التجارية الألمانية في البرتغال.
الفصول التي في يوم محظوظ ، يمكننا التقاط عطر منتشر من قبل ماريا بيا.
أميريكو نونيس ، دائمًا.
بدأ تاريخ SportClasse قبل وقت طويل من تأسيسها في 1994. وقد بدأ في الستينيات ، عندما حصل Américo Nunes (1928-2015) ، في ذلك الوقت ، على سيارة بورش محطمة ، لكنها متواضعة ولكن موهوبة.
مع استعادة بورش 356 هذه بيديه قرر دخول عالم السباقات. للتاريخ كانت تسعة ألقاب وطنية في السرعة والتجمعات.
كان الشعور بالانتماء الذي اكتسبته بورش لأمريكو نونيس قوياً لدرجة أنه أصبح يُعرف باسم "السيد بورش". وعلى الرغم من الدعوات المستمرة للعمل مع علامات تجارية أخرى ، ظلت Américo Nunes دائمًا وفية للعلامة التجارية الألمانية. حتى عندما بدأت اللوائح تفضل النماذج الأخرى.
إذا كنت تبحث عن "Mr Porsche" على Google ، فستكون نتيجة البحث هي Américo Nunes. الذهاب الرهان؟
كان الأمر كذلك حتى نهاية حياته المهنية الطويلة والناجحة. إرث من التسليم لعلامة بورش التجارية الذي يستمر حتى يومنا هذا. الآن في يد ابنه ، خورخي نونيس ، مؤسس SportClasse ، وحفيده أندريه نونيس ، اللذين يحافظان على إرث «السيد بورش» على قيد الحياة. تم تكريس ثلاثة أجيال لبورشه لأكثر من 50 عامًا.
عالم بورش
داخل SportClasse ، يمكنك أن تشعر بثقل إرث بورش في الصناعة ورياضة السيارات.
ولا يوجد نقص في الاهتمام أينما تشير أعيننا. كل شيء يأتي من بورش مهما كان الاتجاه المختار.
في مرافق SportClasse ، يمكننا أن نشهد إعادة البناء الكاملة لسيارات Porsches الكلاسيكية - من ترميم هيكل السيارة إلى تجميع المحركات والداخلية.
يأتون ممتلئين بالصدأ ويخرجون كأنهم جدد.
بالإضافة إلى أعمال الترميم ، يمكننا أيضًا القيام برحلة من خلال مسيرة Américo Nunes المهنية. بدءًا من بورش 911 مع أكبر انتصارات في البرتغال - 911 2.0 S من 67 - حتى بورش 906 ، أحد أهم النماذج الأولية في تاريخ العلامة التجارية. هناك نماذج لجميع الأذواق.
لا تفتقر هذه المجموعة حتى إلى بورش 935 ، وسرعة 914-6 ، و 911 RSR قيد إعادة البناء وحتى نسخة طبق الأصل من بورش 911 جي تي 2 التي صنع بها الأخوان ميلو براينر التاريخ في 24 ساعة من لومان.
الأرقام التي تجعل هذه الشركة واحدة من ورش ترميم بورش الرائدة في جميع أنحاء أوروبا.
مما لا شك فيه أنه مصدر فخر لمجتمع السيارات في البرتغال ، للحفاظ على الذاكرة التاريخية للسيارات الوطنية ، والتي ستكون قريبًا سببًا لمزيد من الأخبار المتعمقة هنا على Razão Automóvel وكذلك على قناة YouTube الخاصة بنا.
في الوقت الحالي ، يمكنك البقاء في جولة إرشادية في "الملاذ" ، مع André Nunes كدليل لك ، برفقة مستخدم YouTube See Through Glass: