المسؤول عن عودة هوندا سيفيك تايب آر بالنسبة للمسارات الوطنية ، فإن Civic Atomic Cup "تتحرك" بالفعل وفي الأيام الأخيرة تعرضت الفتحة اليابانية الساخنة "لجلسات تعذيب" أصلية للتأكد من أنها تحافظ على الموثوقية التي لطالما تميزت بها.
تحت الحرارة الحارقة في جنوب إسبانيا - وبشكل أكثر تحديدًا على حلبة مونتيبلانكو - أخضع الراعي المحرك ، منظم كأس سيفيك الذري ، سيفيك تايب آر لـ "سباق تسعة" أصيل ، في اختبار موثوقية للحلول التقنية المقترحة لـ منافسة.
في المجموع ، أكملت الوحدة التي تم اختبارها أكثر من 100 لفة على المسار الأندلسي ، وغطت أكثر من 400 كيلومتر في العمق مع موازين الحرارة التي تحدد قيم أعلى من 30 درجة مئوية ، كل ذلك لدفع مجموعة Civic Atomic Cup الإلزامية وإطارات Toyo إلى الحد الأقصى. R888R التي ستجهز جميع Civic Type Rs في المنافسة.
اجتاز الاختبار بامتياز
على الرغم من الظروف الصعبة التي كان على الوحدة التي تم اختبارها أن تواجهها على أراضي "nuestros hermanos" ، كان تقييم جلسة الاختبار الصعبة هذه إيجابيًا بصراحة ، مع عدم وجود مجال لأية ملاحظات فنية على طول 400 كيلومتر من المضمار.
جاء هذا ليثبت ليس فقط موثوقية المجموعة التي اقترحتها TRS والتي قدمتها Atomic وكذلك Civic Type R نفسها. وبالحديث عن ذلك ، في اختبار "التعذيب" هذا ، أعجب النموذج الياباني أيضًا بأدائه على الحلبة ، شيء لا يعرفه النموذج الياباني ، وهو نظام Quaife للحظر التلقائي وامتصاص الصدمات المنافسة من Bilstein. إذا كنت مهتمًا برؤية أداء Honda Civic Type R أثناء هذا الاختبار ، فإننا نترك لك الفيديو هنا.
في نهاية جلسة الاختبار هذه ، لم يخف رئيس شركة رعاية السيارات ، أندريه ماركيز ، رضاه وحماسه بالمنافسة الجديدة ، قائلاً: "بصراحة ، لا يمكننا أن نكون أكثر رضا! لقد كان يومًا مكثفًا من الاختبارات ، مع قطع العديد من الدورات والكيلومترات ، ودائمًا في وتيرة السباق. تهانينا لـ TRS و ATOMIC على العمل الممتاز مع الحلول التي قدموها لنا! ".
Ver esta publicação no Instagram
بالنسبة لأول ظهور علني لكأس Civic Atomic ، فمن المقرر أن يتم هذا السباق القادم من ANPAC Super Challenge في حلبة Estoril ، وهو سباق يعد جزءًا من برنامج WTCR Race of Portugal ، والذي يقام في عطلة نهاية الأسبوع في 26th. و 27 يونيو حيث سيصطف اثنان من نوع Civic Type Rs.