يمكننا القول أننا فوجئنا إلى حد ما بالكشف عن فيراري F8 تحية جديدة ، والتي تحل محل 488 GTB. مندهش لأنه لم يمض سوى أربع سنوات على إطلاق 488 GTB ، ونحن نشهد بالفعل أول الصور الرسمية لخليفتها.
ربما يساعد القرب الزمني في تبرير ... القرب البصري والميكانيكي لـ F8 Tribute إلى 488 GTB و 488 Track - يبدو أنه إعادة تصفيف عميقة أكثر من طراز جديد 100٪ ، بنفس الطريقة التي تعتبر بها 488 GTB (كبير) تطور 458 إيطاليا.
"Habemus" V8
أسفل الخطوط المألوفة نجد أيضًا مألوفًا محرك Biturbo 3902 سم 3 V8 ، هنا بقوة 720 حصان وصلت إلى 8000 دورة في الدقيقة (185 حصان / لتر) و 770 نيوتن متر عند 3250 دورة في الدقيقة . محرك مشهود له بالإجماع ، وهو ليس غريباً على ثلاث جوائز متتالية لأفضل محرك (2016 و 2017 و 2018) في المحرك الدولي لهذا العام.
مع وجود العديد من "الخيول" التي يمكن الوصول إليها عن طريق الضغط على دواسة الوقود ، فإن الفوائد مذهلة: في 2.9 ثانية ، تمر إبرة عداد السرعة بسرعة 100 كم / ساعة ، ولكن الأكثر إثارة للدهشة هو أن 7.8 ثانية تضاعف السرعة ، لتصل إلى 200 كم / ساعة. لا تزال قوة 720 حصاناً كافية لتصل F8 Tributo إلى سرعة قصوى تبلغ 340 كم / ساعة.
أعلنت فيراري أن F8 Tribute هي أقوى سياراتها الرياضية المجهزة بمحرك V8 في سلسلة طرازات "غير خاصة" - تنتمي 488 Pista ، ذات القوة المتساوية ، إلى مجموعة الطرازات "الخاصة" للعلامة التجارية. إن إسناد هذا العنوان يبرر اسم آلة Maranello الجديدة - تكريمًا أو تكريمًا لمحرك V8 وأيضًا إلى هندسة سيارتها الرياضية الفائقة (المحرك في الوضع الخلفي المركزي).
تطور
بالإضافة إلى زيادة 50 حصان مقارنة بـ 488 جي تي بي ، فإن إف 8 تريبوتو أخف وزنًا أيضًا ، حيث يبلغ وزن العلامة التجارية 1330 كجم (جاف ومجهز بخيارات إضاءة متوفرة) ، 40 كجم أقل من سابقتها.أعلنت ماركة Cavalinho rampante أيضًا عن زيادة بنسبة 10٪ في الكفاءة الديناميكية الهوائية ، وهي إحدى المجالات التي عادةً ما تحظى باهتمام أكبر من مهندسي العلامة التجارية.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
يظهر هذا التركيز في المقدمة حيث توجد قناة "S-Duct" أو "S" ، كما هو الحال في 488 Runway ، مما يساهم في زيادة القوة الضاغطة بنسبة 15٪ مقارنة بـ 488 جي تي بي ؛ أيضًا في مآخذ الهواء الجديدة لتبريد الفرامل ، والتي تم تحسينها في الشكل بفضل المصابيح الأمامية LED الأفقية ؛ أو في مآخذ هواء المحرك الجديدة الموضوعة على جانبي الجناح الخلفي.
في الخلف ، تكريم آخر ، هذه المرة لأفضل محرك إيطالي مزدوج التوربو V8: فيراري اف 40 . يعيد غطاء Lexan للمحرك تفسير فتحات الهواء "العمياء" للنموذج المذهل ، ومثل هذا ، فإنها تسمح لك باستخراج الحرارة الناتجة عن محرك V8 بقوة 720 حصان.
تحصل F8 Tributo أيضًا على أحدث الإصدارات من أنظمة مساعدة القيادة المتنوعة من فيراري ، مثل نظام التحكم في الانزلاق الجانبي ومحسن فيراري الديناميكي.
عودة الأزواج البصرية
بصريًا ، على الرغم من الهيكل المركزي الذي يشبه تقريبًا 488 جي تي بي ، فإن إف 8 تريبوتو تبتعد عنها في النهايات ، مسلطة الضوء على المؤخرة ، حيث نشهد عودة الثنائي البصري - في الماضي كانت إحدى "صور علامتها التجارية" - اتجاه الذي رأيناه أولاً في طرازي V12 - 812 Superfast و GTC4Lusso.
يحافظ الجزء الداخلي على الاتجاه نحو السائق ، ولكن تم إعادة تصميم جميع عناصره - فتحات التهوية وألواح الأبواب ولوحة العدادات وما إلى ذلك. عجلة القيادة جديدة أيضًا ، حيث يكون قطرها أصغر. ويحصل المقصورة الداخلية أيضًا على شاشة جديدة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات.
سيعقد العرض العام في معرض جنيف للسيارات ، الذي يفتح أبوابه في الخامس من مارس ، ولا توجد حتى الآن أي معلومات بخصوص سعره أو تاريخ إطلاقه.