تستمر سيارات البنزين في اكتساب القوة في أوروبا ، بزيادة قدرها 11.9٪ في الربع الأخير من عام 2019. وفي البرتغال ، زاد هذا المحرك حصته في السوق بما يقرب من 2٪ ، وفقًا للاتجاه الأوروبي.
انخفض عدد سيارات الديزل المسجلة خلال الربع الأخير من عام 2019 بنسبة 3.7٪ في دول الاتحاد الأوروبي. مقارنةً بعام 2018 ، انخفضت أيضًا تسجيلات الديزل في البرتغال ، مع توزيع السوق الحالي بنسبة 48.6٪ ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 3.1٪.
السوق الأوروبية
مثلت سيارات الديزل 29.5٪ من سوق المركبات الخفيفة الجديدة خلال الربع الأخير من عام 2019. هذه بيانات من الاتحاد الأوروبي لمصنعي السيارات (ACEA) ، التي تقول إن سيارات البنزين ، بدورها ، شكلت 57.3٪ من إجمالي السوق خلال هذا فترة.
أما بالنسبة للحلول المكهربة (السيارات الهجينة الكهربائية والقابلة للشحن) ، فقد بلغ الرقم 4.4٪ بين أكتوبر وديسمبر 2019. وبالنظر إلى جميع أنواع الحلول المكهربة ، بلغت الحصة السوقية 13.2٪.
خلال عام 2019 ، كان ما يقرب من 60٪ من السيارات الجديدة المسجلة في أوروبا من البنزين (58.9٪ مقارنة بـ 56.6٪ في عام 2018) ، بينما انخفض الديزل بأكثر من 5٪ مقارنة بعام 2018 ، بحصة سوقية بلغت 30.5٪. من ناحية أخرى ، ارتفعت أسعار الحلول المكهربة بنسبة نقطة مئوية واحدة مقارنة بعام 2018 (3.1٪).
مركبات تعمل بالطاقة البديلة
خلال الربع الأخير من عام 2019 ، كان هذا هو نوع الدفع الأكثر نموًا في أوروبا ، حيث زاد الطلب بنسبة 66.2٪ مقارنة بعام 2018.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
زاد الطلب على المركبات الهجينة الكهربائية والمركبة الكهربائية بنسبة 100٪ بنسبة 77.9٪ و 86.4٪ على التوالي. لكن السيارات الهجينة (غير القابلة لإعادة الشحن خارجيًا) هي التي تمثل الحصة الأكبر في الطلب على الحلول المكهربة ، حيث تم تسجيل 252371 وحدة بين أكتوبر وديسمبر 2019.
بالنظر إلى الأسواق الأوروبية الخمسة الرئيسية ، أظهرت جميعها نموًا في هذا النوع من الحلول ، حيث أظهرت ألمانيا نموًا بنسبة 101.9٪ في الربع الأخير من عام 2019 ، وهي النتيجة التي تم الحصول عليها بفضل بيع المكونات الهجينة والهجينة.
كما نما الطلب على الحلول البديلة المتبقية - الإيثانول (E85) وغاز البترول المسال (LPG) وغاز المركبات الطبيعي (CNG). في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2019 ، زادت هذه الطاقات البديلة بنسبة 28.0٪ ، أي ما مجموعه 58768 وحدة.
السوق البرتغالي
تواصل البرتغال تفضيل الديزل ، على الرغم من أنها تتبع عن كثب الاتجاه الأوروبي في الطلب على وقود الدفع.
يُظهر اتحاد السيارات البرتغالي (ACAP) أنه في الشهر الأخير من العام الماضي ، تم بيع 8284 سيارة تعمل بالبنزين مقابل 11697 سيارة تعمل بالديزل. وبالنظر إلى الفترة ما بين يناير وديسمبر 2019 ، يتصدر الديزل ، حيث تم تسجيل 127533 وحدة مقابل 110215 سيارة تعمل بالبنزين. وبذلك سجل الديزل حصة سوقية بلغت 48.6٪ خلال عام 2019.
نحن ندرس 2018 ونتحقق من أن الحصة السوقية لمركبات الديزل في ذلك العام كانت 51.72٪. ارتفع البنزين بنسبة 42.0٪ من التوزيع في سوق سيارات الركاب ، بما يقارب 2٪ مقارنة بعام 2018.
المركبات التي تعمل بالطاقة البديلة في البرتغال
في ديسمبر 2019 ، تم تسجيل 690 سيارة هجينة إضافية ، لكن هذا لم يكن كافياً لتجاوز 692 سيارة كهربائية مسجلة بنسبة 100٪. ولكن يوجد الطلب الأكبر على السيارات الهجينة ، حيث تم بيع 847 وحدة ، مما يجعل هذا الأخير أكثر أنواع السيارات مبيعًا التي تعمل بالطاقة البديلة في الشهر الأخير من العام الماضي.
من يناير إلى ديسمبر ، تم تسجيل 9428 سيارة هجينة و 7096 سيارة كهربائية بنسبة 100٪ و 5798 سيارة هجينة تعمل بالكهرباء.
أما بالنسبة إلى حلول الغاز ، فقد تم بيع غاز البترول المسال فقط ، حيث تم بيع 2112 وحدة خلال العام الماضي.
استشر مجلة فليت لمزيد من المقالات حول سوق السيارات.