ارتفعت قيمة Nissan Skyline GT-R في السنوات الأخيرة وبفضل برنامج الترميم الجديد من نيسان ، الذي تم تنفيذه من خلال Nismo ، يبدو أن السيارة الرياضية اليابانية ستستمر في الارتفاع في القيمة لسنوات قادمة.
تم الإعلان عن برنامج ترميم نيسان هذا في أواخر العام الماضي ، وهو يسمح لمالكي Skyline GT-R R32 و R33 و R34 بإعادتهم إلى المجد الذي يستحقونه.
الآن ، بعد بضعة أشهر ، أصدرت الشركة اليابانية للتو مقطع فيديو يكشف عن العملية المضنية لأحد هذه الترميمات. واستنادًا إلى مستوى التفاصيل ، من السهل معرفة السبب الذي يجعل Nismo تتقاضى أكثر من 400000 دولار - ما يعادل 336000 يورو - لكل مشروع.
يبدأ برنامج الترميم مع السيارة المعنية التي يتم تفكيكها بالكامل ، قبل أن يتم طلاء الهيكل والشاسيه بطلاء أبيض يسمح لمعدات القياس ثلاثية الأبعاد المتقدمة بالقدرة على اكتشاف أي عيوب.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تتم معالجة أي عيب يتم اكتشافه في هيكل السيارة أو الهيكل وتصحيحه على الفور ، وإذا رغب العميل في ذلك ، يمكن لـ Nismo ترك معدن السيارة مكشوفًا والقيام بأعمال محددة لحماية وإزالة جميع مناطق الصدأ.
تستخدم الشركة المصنعة من بلد الشمس المشرقة أيضًا آلة خاصة قادرة على اختبار الصلابة الالتوائية للهيكل ، وفي حالة اكتشاف أي شيء غير طبيعي ، تبدأ عملية طويلة لعزل صوت السيارة.
تم تفكيك المحرك وإصلاحه
يتم أيضًا رؤية المحرك الذي يحرك كل من هذه النماذج ومراجعته. في حالة مثال الفيديو ، GT-R من جيل R32 ، يتم تفكيك كتلة RB26DETT المضمنة ذات الست أسطوانات المشهود وتنظيفها وإعادة بنائها بأجزاء مُعاد بناؤها أو مصححة أو باستخدام مكونات مُصنعة حديثًا ، نظرًا لوجود حوالي عامين أعادت نيسان لإنتاج أجزاء لهذا المحرك.
استمرارًا للفصل الميكانيكي ، تم أيضًا إصلاح نظام التعليق والكبح بالكامل وإعادة بنائه إذا لزم الأمر.
الداخلية يمكن أن تكتسب حياة جديدة
من أجل مطابقة المظهر الخارجي الرائع ، يمكن لنيسان أيضًا بث حياة جديدة في المقصورة الداخلية لجميع السيارات التي تمر عبر هذا البرنامج ، باستخدام نفس المواد الموجودة في مقصورة سيارة GT-R الحديثة.
ومع ذلك ، ومما أثار استياء أكثر المعجبين "نقاءً" للعلامة التجارية ، لا تستطيع الشركة المصنعة اليابانية العودة إلى تنجيد المقصورة بالمواد الأصلية ، لأنها لا تلبي معايير الأمان الحالية لمثبطات اللهب.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.