قد تكون Rimac Nevera سيارة خارقة ، لكنها لا "تفلت" من برامج اختبار التصادم. لهذا السبب ، فإن العديد من نماذجها الأولية (مثل C_Two التي تحدثنا عنها منذ فترة) وأمثلة ما قبل السلسلة لها جدار كوجهة نهائية لها. النسخة التي نتحدث عنها اليوم ليست استثناء.
تم بناء Nevera في عام 2021 ، وقد تم استخدامه في الغالب للأحداث التوضيحية ، حتى أنه كان يديره بعض الصحفيين. كما كان مسؤولاً عن تحطيم الرقم القياسي لأسرع سيارة إنتاج في ربع ميل.
ربما بسبب كل هذا ، لم يرغب ماتي ريماك في تدميره في اختبار تصادم دون أن يكون له حق "الوداع" أولاً. ومع ذلك ، لم تكن "الرحلة" الأخيرة لهذا المنتج قبل الإنتاج من Rimac Nevera طبيعية.
لأنه بدلاً من استخدامه على أي مدرج أو مطار ، قرر مؤسس العلامة التجارية الكرواتية والمسؤول عن مستقبل بوجاتي ريماك إخراج سيارة Nevera من الطريق.
تمشي نيفرًا جانبيًا أيضًا
بعد أن بدأ "بمهاجمة" طريق ترابي مع بعض الأوراق ، قرر ماتي ريماك أن يذهب "يلعب" مع نيفريا إلى المكان الذي يتم فيه بناء المقرات المستقبلية لبوجاتي ريماك.
السيارة الخارقة المزودة بأربعة محركات كهربائية (واحد لكل عجلة) وقوة مجمعة تبلغ 1914 حصانًا و 2360 نيوتن متر من عزم الدوران انجرفت وواجهت الوحل كما لو كانت سيارة رالي ، كل ذلك مع تجنب العقبات واكتساب دفعة. نادرًا ما سيحصل عليه أي نيفرًا.
هذا ما بدا عليه Nevera بعد المشي في الوحل.
بعد كل هذه المتعة ، كل ما تبقى هو "رمي" السيارة الخارقة في مواجهة عقبة في اختبار التصادم. مرحلة إلزامية في عملية تطوير النموذج ، والتي ستقتصر على 150 طرازًا ، مزودة ببطارية 120 كيلو وات في الساعة ، والتي ستسمح ، وفقًا لشركة Rimac ، باستقلالية تصل إلى 547 كم (دورة WLTP).
من المتوقع أن يكون السعر الأساسي لـ Rimac Nevera حوالي 2 مليون يورو.