لم تكن السنوات القليلة الماضية سهلة بالنسبة لمجموعة فولكس فاجن الضخمة. لا تزال المجموعة الألمانية تتعامل مع عواقب فضيحة الانبعاثات ، وتحولت مسارها نحو التنقل الكهربائي ، وباعتبارها واحدة من عمالقة الصناعة ، فإن الخطط المستقبلية تتناسب مع حجمها.
في حديثه إلى Automobilwoche ، طرح هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي للمجموعة ، عددًا هائلاً من العقود الآجلة للكهرباء للمجموعة ، مشيرًا إلى أنه على استعداد للتعامل مع إنتاج 50 مليون كهربائي (!) ، بعد أن ضمنت شراء البطاريات للمستقبل لتكون قادرة على إنتاج مثل هذا العدد الكبير من البطاريات الكهربائية.
عدد هائل ، بلا شك ، ولكن تم الوصول إليه على مدى عدة سنوات ، من الواضح - العام الماضي باعت المجموعة 10.7 مليون سيارة "فقط" ، معظمها مشتق من مصفوفة MQB.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
كان تأمين إمدادات البطاريات أحد أكبر المشكلات التي تواجه الشركات المصنعة في السباق سريع الخطى للكهرباء. ببساطة ، لا توجد سعة مركبة كافية لإنتاج العديد من البطاريات للطلب المتوقع ، مما قد يتسبب في مشاكل في الإمداد - وهو أمر يحدث بالفعل اليوم.
الهدف لاطلاق النار: تسلا
صرح هربرت دييس قائلاً: "سيكون لدينا مجموعة قوية جدًا من السيارات الكهربائية" ، كإحدى الطرق لمحاربة تسلا ، والتي أشارت إليها بالفعل مجموعة فولكس فاجن على أنها الهدف المطلوب إسقاطه.بالإضافة إلى مجموعة واسعة من المنتجات التي توزعها مختلف العلامات التجارية ، ستحارب المجموعة الألمانية تسلا على السعر ، مع الأخبار الأخيرة التي ترفع الأسعار من 20 ألف يورو للطراز الأكثر تكلفة - وعد إيلون ماسك بنموذج 3 إلى 35000 دولار (31100 يورو) لا يزال يتعين الوفاء به.
ضع في اعتبارك اقتصاديات الحجم الهائلة الممكنة في العملاق الصناعي ، ويبدو أن جميع الأرقام المعلنة في متناول المجموعة الألمانية.
في عام 2019 ، أول جيل كهربائي جديد
في عام 2019 ، سنلتقي بسيارة نيو (الاسم الذي يُعرف به الآن) ، وهي سيارة هاتشباك صغيرة الحجم ، تشبه الجولف في الأبعاد ، ولكن مع مساحة داخلية مماثلة لتلك الموجودة في باسات. إنها ميزة العمارة الكهربائية ، التي تمكن من الحصول على الكثير من المساحة الطولية من خلال عدم وجود محرك احتراق في المقدمة.
كما ستظهر MEB ، وهي منصة مجموعة فولكس فاجن المخصصة للسيارات الكهربائية ، لأول مرة ، وستستمد منها معظم السيارات الكهربائية المعلن عنها والتي يبلغ عددها 50 مليونًا. بالإضافة إلى النيو كومباكت ، توقع الحصول على صالون بأبعاد مماثلة لسيارة باسات ، وكروس أوفر وحتى "خبز رغيف" جديد ، مع نسخة ركاب ومتغير تجاري.