لقد عرفناها كنموذج أولي منذ جنيف ، لكنها الآن العنصر النهائي ، أي نسخة الإنتاج. EQV هو الطراز الكهربائي الثاني من مرسيدس-بنز وينضم إلى EQC في العرض الكهربائي للعلامة التجارية شتوتغارت.
من الناحية الجمالية ، لا تخفي EQV الألفة مع الفئة V المتجددة ، مع ظهور الاختلافات الرئيسية بين النموذجين في المقدمة ، حيث اتخذ EQV حلاً مستوحى من الناحية الجمالية مشابه لما يمكننا رؤيته في EQC وكذلك في تصميم العجلات مقاس 18 بوصة. في الداخل ، تبرز اللمسات النهائية الذهبية والزرقاء.
وصفتها مرسيدس-بنز بأنها أول سيارة MPV كهربائية ممتازة 100٪ ، يمكن أن تستوعب EQV ستة أو سبعة أو حتى ثمانية أشخاص. داخل EQV أيضًا ، يبرز نظام MBUX المرتبط بشاشة مقاس 10 بوصات.
محرك واحد 204 حصان
لإضفاء الحيوية على EV ، نجد محركًا كهربائيًا من 150 كيلوواط (204 حصان) و 362 نيوتن متر الذي ينقل الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال نسبة تخفيض واحدة. من حيث الأداء ، تكشف مرسيدس-بنز الآن فقط عن سرعة قصوى تبلغ 160 كم / ساعة.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
عند تشغيل المحرك الكهربائي وجدنا بطارية بها 90 كيلوواط ساعة السعة التي تظهر موضوعة على أرضية EQV. وفقًا للعلامة التجارية الألمانية ، باستخدام شاحن بقوة 110 كيلو واط ، يمكن شحن البطارية من 10٪ إلى 80٪ في 45 دقيقة فقط. تبلغ القيم (المؤقتة) للحكم الذاتي حوالي 405 كيلومترات.
تظهر البطاريات أسفل أرضية EQV ، ولهذا السبب تظل المساحة الموجودة على متنها دون تغيير.
في الوقت الحالي ، لم تكشف مرسيدس-بنز لا عن موعد وصول EQV إلى السوق ولا عن سعره. ومع ذلك ، ذكرت علامة شتوتغارت أيضًا أنه اعتبارًا من عام 2020 ، سيتمكن مشترو EQV من إعادة شحنها على شبكة Ionity ، والتي يجب أن تحتوي على حوالي 400 محطة شحن سريع في أوروبا بحلول عام 2020 - البرتغال ليست جزءًا من تنفيذ المرحلة الأولى من Ionity شبكة الاتصال.