تمكن الطراز الأصلي لعام 1959 من إغلاق أبوابه بداخله 22 شخصًا ، وفي الألفية الثالثة ، تمكن 28 متطوعًا محكمًا من الوصول إلى كتاب غينيس للأرقام القياسية ، لكن MINI لم تبرز أبدًا كسيارة عملية وواسعة. الآن النموذج الأولي MINI Vision Urbanaut يكسر هذا والعديد من التقاليد الأخرى في العلامة التجارية.
الصورة الرجعية - من الداخل والخارج - السلوك الرياضي (غالبًا ما تتم مقارنتها بسيارة go-kart على الطريق) والصورة الشابة المتميزة (في هذه الحالة تختلف تمامًا عن طراز 1959 الأصلي الذي ابتكره Alec Issigonis) ترافقت مع طرازات MINI ، خاصة منذ ذلك الحين العلامة التجارية الإنجليزية - في أيدي مجموعة BMW من عام 2000 فصاعدًا - ولدت من جديد قبل 20 عامًا.
الآن ، يمكن الجمع بين السمات العاطفية في الغالب من خلال مفاهيم مثل الوظيفة والمساحة الداخلية الواسعة ، وهو أمر لا يثير الدهشة بالنظر إلى النجاح الذي حققته MINI في هذا الوضع على مدار العقدين الماضيين.
يوضح أوليفر هيلمر ، مدير التصميم في MINI ، "كان هدفنا أن نظهر للناس كل ما يمكنهم فعله في المستقبل بسيارتهم وفي داخلها" ، والذي يسلط الضوء أيضًا على الطبيعة الفريدة لهذا المشروع: "لأول مرة ، كان تصميم فريق التصميم بمهمة إنشاء سيارة لم يكن المقصود منها في المقام الأول القيادة ، ولكن بالأحرى مساحة لاستخدامها كمسكن ممتد ".
مفاجآت شكل الميني فان
كانت الثورة الأولى في شكل هيكل متآلف يبلغ قياسه 4.6 متر فقط ، والذي اعتدنا على تسميته "الميني فان" في قطاع السيارات.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تصميم نقي ، مجرد من التجاعيد في هيكل السيارة الرمادي والأخضر (أو الرمادي والأخضر ، اعتمادًا على العارض والضوء المحيط) ، بأشكال ونسب قد تتذكر اثنين من رينو الشهيرة والمبدعة ، وهما Twingo الأصلي و Espace.
لكنها MINI ، كما يمكننا أن نرى أيضًا في عنصرين من العناصر المعتادة للعلامة التجارية البريطانية ، وإن كان ذلك مع طفرة واضحة: في المقدمة نرى الطبيعة المتغيرة لهذه الرؤية للمستقبل ، حيث يبرز تصميم المصفوفة الديناميكية في المقدمة و المصابيح الخلفية.تعرض رسومات مختلفة متعددة الألوان لتناسب كل لحظة على حدة ، كما توفر طريقة جديدة للتواصل بين السيارة والعالم الخارجي.
تصبح المصابيح الأمامية مرئية فقط عند بدء تشغيل السيارة ، مما يؤدي إلى إقامة شبه مع الكائنات الحية التي تفتح أعينها دائمًا تقريبًا عند الاستيقاظ.
ثلاث بيئات مختلفة
تتجلى نفس التجربة "الحية" و "المتحولة" في "عجلات التزلج" من MINI Vision Urbanaut - بلون Ocean Wave - شفافة ومضاءة من الداخل ، متغيرة مظهرها وفقًا لـ "لحظة MINI".
في المجموع هناك ثلاثة: "الاسترخاء" ، "حب السفر" (الرغبة في السفر) و "الحيوية" (نابض بالحياة). الهدف هو إثارة الحالة المزاجية المختلفة التي يمكن أن تحدد لحظات القيادة وعلى متن السيارة (من خلال تغيير الرائحة والإضاءة والموسيقى والإضاءة المحيطة على متن الطائرة ، بالإضافة إلى تهيئة المساحة).
يتم اختيار هذه "الحالات الذهنية" المختلفة من خلال أمر دائري قابل للفصل (يبدو وحجمًا مشابهًا لحجر الاسترخاء المصقول) ، والذي يحتوي على نقاط ربط مختلفة على الطاولة المركزية ، كل منها يطلق "لحظة MINI" مميزة.
تعمل لحظة "البرد" على تحويل السيارة إلى نوع من الانسحاب أو العزلة ، وملاذ للاسترخاء - ولكن العزلة يمكن أن تعمل أيضًا بتركيز تام - أثناء الرحلة.
أما بالنسبة إلى لحظة "Wanderlust" ، فهي "وقت المغادرة" ، حيث يمكن للسائق تفويض وظائف القيادة المستقلة إلى MINI Vision Urbanaut أو تولي القيادة.
أخيرًا ، تضع لحظة "Vibe" وقت الآخرين في دائرة الضوء بينما تفتح السيارة على أكمل وجه. هناك أيضًا لحظة رابعة ("My MINI") يمكن تهيئتها لتوفير تجربة مخصصة.
السيارة أم غرفة المعيشة؟
يمكن فتح Vision Urbanaut عبر جهاز "ذكي" مثل الهاتف المحمول. تماشياً مع ملف تعريف مركبة التنقل المستقبلية الخاصة بك ، يمكن الوصول إليها من قبل أي شخص في دائرة محددة من العائلة والأصدقاء.
يمكنهم المساهمة أو الوصول لإثراء قوائم التشغيل والكتب الصوتية والبودكاست المناسبة في أي وقت ، أو التركيز على ما يعرضه منظم الرحلة ، وعرض النصائح ونقاط الاهتمام المخصصة لكل فرد.
تدخل من خلال باب منزلق واحد ، على الجانب الأيمن ، وقد تم تصميم "غرفة المعيشة" ليستخدمها ما يصل إلى أربعة أشخاص (أو أكثر ، عندما تكون ثابتة). يقدم التصميم الداخلي نفسه على أنه مناسب لأي رحلة ، ولكنه أيضًا جزء من هدف الرحلة لأنه ، بعد الوصول إلى الوجهة ، يمكن تحويلها إلى منطقة اجتماعية في بضع خطوات بسيطة.
عندما تكون السيارة متوقفة ، يمكن أن تصبح منطقة السائق منطقة راحة مريحة ، ويمكن خفض لوحة القيادة إلى "سرير أريكة" ويمكن فتح الزجاج الأمامي لإنشاء نوع من "شرفة الشارع" ، كل ذلك بمساعدة كراسي دوارة كبيرة.
"الزاوية المريحة" في الخلف هي المنطقة الهادئة في سيارة MINI. هناك ، يمتد القوس المغطى بالقماش فوق المقعد ، مع خيار عرض الإضاءة الخلفية بتقنية LED وعرض الصور على رأس الشخص الذي يجلس أو يستلقي.
يعزز الافتقار إلى الأزرار المرئية تأثير "التخلص من السموم الرقمي" واستخدام المواد المستدامة فقط (لا يوجد الكروم أو الجلد في هذا المقصورة ، ولكن الاستخدام الواسع للأقمشة والفلين) يؤكد حداثة هذه السيارة النموذجية.
المركز العصبي
يوجد في وسط المقصورة منطقة خالية للوصول السريع. يمكن أن يكون هذا أيضًا بمثابة منطقة للركاب للجلوس عندما تكون MINI Vision Urbanaut ثابتة ، ويمكن أن تتقارب حول شاشة رقمية ترسم تشابهًا مع أجهزة MINI الدائرية التقليدية.
على الرغم من هذا التشبيه ، لا تظهر هذه الشاشة ، كما هو معتاد ، في وسط لوحة القيادة ، ولكن فوق ذلك الجدول المركزي ، تكون قادرة على نقل المعلومات والترفيه وتكون مرئية لجميع ركاب MINI Vision Urbanaut.
على العمود الخلفي ، على جانب السائق ، توجد منطقة حيث يمكن تثبيت التذكيرات بالأماكن التي تمت زيارتها أو المهرجانات أو الأحداث الأخرى على شكل دبابيس أو ملصقات ، كما لو كانت أشياء جامع معروضة في النافذة.
كان الإبداع ، وهو أداة عمل أساسية لأي مصمم ، أكثر أهمية هنا لأنه تم استخدامه ليس فقط في موضوع العمل ولكن أيضًا في العملية نفسها.
كنتيجة لعصرنا ، فإن حبس المجتمع ، الذي بدأ في منتصف عملية التصميم ، أجبر العديد من المهام التي يتعين تنفيذها افتراضيًا وفي نوع من الواقع المختلط.
بالطبع سيارة MINI Vision Urbanaut كهربائية بنسبة 100٪ ولديها وظائف قيادة ذاتية متقدمة (تختفي عجلة القيادة ولوحة الأدوات الرقمية في وضع الروبوت) ، ولكن هذه عناصر تقنية ، أكثر من كونها غير معروفة من قبل العلامة التجارية الإنجليزية ، حتى لا يتم تعريفها بالكامل.