يبدو أن Kicks ليست كافية لنيسان في السوق الهندية ، مع الأخذ في الاعتبار الكشف عن نيسان Magnite Concept الذي يبدو ، كما ترون ، أقرب إلى نموذج إنتاج منه إلى مفهوم حقيقي.
وقد تم تأكيد هذا القرب من خلال الكشف عن أن نموذج الإنتاج سيحدث في نهاية هذا العام ، وهو اقتراح آخر لإضافته إلى قطاع B-SUV التنافسي في السوق الهندية.
الشيء المثير للفضول حول مفهوم Magnite هو أنه ، في الأصل ، تم تصميمه ليكون Datsun ، لكن اختفاء العلامة التجارية منخفضة التكلفة أدى إلى اكتسابها هوية جديدة.
مزيج من علامتين تجاريتين
من الخارج ، لا يخفي مفهوم Nissan Magnite تغيير العلامة التجارية الذي تعرض له في منتصف تطوره.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
وهكذا ، في حين أن الجزء الخلفي وملفه الشخصي عادة ما يكونان من نيسان (تذكرنا بالكثير من الركلات) ، فإن الشيء نفسه لا يحدث مع المقدمة. هذا هو السبب في أننا نجد الشبكة المثمنة الأضلاع ومصابيح النهار "L" التي تعمل أثناء النهار ، وهي عناصر لا تخفي أصول Datsun لهذا النموذج الأولي.
بالنسبة للمقصورة ، في الوقت الحالي ، ليس لدينا صور ، لكن نيسان لا تدعي فقط أن أسعار الغرف قد تكون معايير ، ولكنها كشفت أيضًا أننا سنجد شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات هناك.
التكنولوجيا لن تنقص
في المجال التكنولوجي ، تدعي نيسان أنه بالإضافة إلى تقنية الاتصال ، ستحتوي نسخة الإنتاج من Magnite Concept على كاميرات 360 درجة ونظام تثبيت السرعة و "الكماليات" مثل تكييف الهواء الأوتوماتيكي أو عجلة القيادة متعددة الوظائف.
أخيرًا ، فيما يتعلق بالميكانيكا ، تدعي شركة Autocar India أن نسخة الإنتاج من Nissan Magnite Concept سيكون لها محركان يعملان بالبنزين.
يجب أن يبدأ العرض بمحرك سعة 1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات بقوة 72 حصان ، مستخدَم بالفعل من قبل رينو ترايبر ، والذي سيرتبط بصندوق تروس يدوي أو آلي مع خمس علاقات.
فوق هذا يجب أن يظهر 1.0 لتر ، مع ثلاث أسطوانات أيضًا ، ولكن مرتبطًا بشاحن توربيني. بقوة 95 حصان ، سيقترن هذا المحرك بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو علبة تروس CVT.
في الوقت الحالي ، لم تكشف نيسان عن أي خطط لبيع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة في أي سوق آخر غير الهند. على الأرجح ، إذا قررت القيام بذلك ، فسيكون متاحًا فقط في الأسواق الناشئة.