عرفنا ذلك كمفهوم في 2018 ومنذ ذلك الحين تعاملنا مع العديد من المضايقين لسيارة e-tron GT الجديدة ، الصالون الرياضي الكهربائي الجديد من أودي ، والذي يبدأ إنتاجه في نهاية العام في نيكارسولم. تعرف أودي الآن ، جزئيًا ، ما سيكون الإصدار الأكثر رياضية من المجموعة: RS e-tron GT.
ستكون لحظة تاريخية في ملحمة RS في أودي سبورت عندما يتم الكشف عنها ، حيث ستكون أول طراز RS كهربائية 100٪.
مما يمكن رؤيته من الصور المنشورة للنموذج الأولي المموه - الذي تم التقاطه في حلبة سبا فرانكورشان ، بلجيكا ، جنبًا إلى جنب مع Audi R8 LMS (GT3) - يبدو أنه لا توجد اختلافات بصرية مع تلك الخاصة بـ "العادي" e-tron GT. يجب أن تكون الاختلافات في أداء RS e-tron GT.
لا توجد حتى الآن بيانات ملموسة ، ولكن تشير التقديرات إلى أن RS e-tron GT تقدم نفسها بقوة 700 حصان على الأقل ، مما يجعلها أقوى إنتاج RS على الإطلاق. بالمقارنة مع "ابن العم" بورش تايكان ، التي تشترك معها في منصة J1 ، يبدو أنها أقل قليلاً من هذه. في إصدار Turbo S ، تتمتع تايكان بقوة ذروة تبلغ 761 حصانًا.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
كريس رينكه ، مدير مسابقة عملاء Audi Sportيمثل النموذج الأولي لسيارة Audi R8 و RS e-tron GT ، بتصميمهما المعبّر ، الطابع الرياضي للحاضر والمستقبل ، على الطريق وفي المنافسة على حدٍ سواء. النموذج الأولي الرائع لسيارة Audi RS e-tron GT هو الأساس المثالي مفهوم واعد لسباقات GT الكهربائية ، مثل GTX World Tour ، التي أعلنت عنها منظمة Stéphane Ratel. "
هل سنرى RS e-tron GT غير المسبوقة على الحلبة أيضًا؟ بعد هذه التصريحات ، يبدو الأمر كذلك.
